2. Provjeru rashladnog sustava treba provesti s hladnim motorom, pa je bolje to učiniti prije prvog putovanja u danu ili ne prije tri sata nakon gašenja motora.
3. Polako, pažljivo, u slučaju da je motor još topao, skinite poklopac hladnjaka. Temeljito isperite iznutra i izvana čistom vodom. Također očistite grlo za punjenje hladnjaka. Prisutnost korozije u grlu za punjenje znači da rashladnu tekućinu treba zamijeniti (pogledajte odjeljak Zamjena rashladne tekućine). Hladnjak unutar radijatora trebao bi biti relativno čist i proziran. Ako je smećkast, ispraznite sustav i ponovno ga napunite novom rashladnom tekućinom.
4. Pažljivo provjerite crijeva hladnjaka, kao i crijeva grijača koja su manjeg promjera. Provjerite cijelu duljinu crijeva rashladnog sustava, zamijenite sva napuknuta, natečena ili istrošena crijeva. Pukotine je lakše pronaći ako se crijevo stisne rukom. Obratite posebnu pozornost na stezaljke koje drže crijeva za komponente rashladnog sustava. Ove stezaljke mogu rezati ili probušiti crijeva, uzrokujući curenje rashladne tekućine.
5. Provjerite jesu li svi spojevi crijeva dobro pričvršćeni. Curenje rashladnog sredstva obično se pokazuje kao bijele ili zahrđale naslage u području kvara brtve. Ako vaš automobil koristi žičane stezaljke, možda bi imalo smisla zamijeniti ih vijčanim stezaljkama.
6. Komprimiranim zrakom ili mekom četkom očistite prednji dio hladnjaka (kao i kondenzator klima uređaja, ako postoji). Uklonite sve insekte, lišće i druge strane predmete koji su pali na rebra hladnjaka. Budite vrlo oprezni da ne oštetite rebra i ne posječete prste na njima.
7. Ako razina rashladne tekućine stalno pada, a niste pronašli nikakva curenja, trebali biste provjeriti tlak poklopca hladnjaka i cijelog sustava hlađenja.
Provjera otpornosti rashladnog sredstva na smrzavanje
Ne dopustite da antifriz dođe u dodir s vašom kožom ili obojenim površinama vozila. U slučaju kontakta odmah isprati s puno vode. Antifriz je izuzetno otrovan i smrtonosan ako se proguta. Ne ostavljajte antifriz u otvorenoj posudi ili proliven po podu; njegov sladak miris može lako privući djecu ili kućne ljubimce. Provjerite lokalne propise za odlaganje iskorištenog antifriza. U mnogim područjima postoje posebni centri za njezin prihvat.
Prije početka zimske sezone obavezno je provjeriti koncentraciju antifriza u rashladnoj tekućini, posebno ako je tijekom rada u sustav ulivena čista voda.
Da biste to učinili, potreban vam je mjerač otpornosti na smrzavanje. Tu je i optički kontrolor razine HAZET br. 4810.
Ispitivanje
8. Lagano zagrijte motor tako da se gornje crijevo hladnjaka zagrije. Prilikom mjerenja koncentracije antifriza, temperatura tekućine treba biti blizu +20°C.
Na vrućem motoru pažljivo otvorite čep ekspanzijskog spremnika. Postoji opasnost od opeklina! Na čep je potrebno staviti krpu. Otvorite čep samo kada temperatura tekućine nije viša od +90°C.
9. Pažljivo odvrnite čep širokog spremnika.
10. Crpite tekućinu žaruljom areometra.
11. U našim geografskim širinama koncentracija antifriza dovoljna je da zaštiti sustav do temperature od -25°C, u posebno hladnoj klimi do -35°C.
Dodavanje antifriza
Pogledajte materijale Tehnički podaci na početku poglavlja.
Ako je potrebno osigurati otpornost na smrzavanje do temperature od -25°C, koncentracija antifriza u rashladnoj tekućini treba biti 40%.
Ako je potrebno osigurati otpornost na mraz do temperature od -35°C, koncentracija antifriza treba biti 50%.
Ako je potreban viši stupanj zaštite od smrzavanja, razina koncentracije antifriza može se povećati na 60%. Ova koncentracija će pružiti zaštitu do -40°C. Ako koncentracija poraste na višu razinu, počinje se smanjivati zaštita motora, a dodatno se pogoršavaju svojstva odvođenja topline rashladne tekućine.
12. Uklonite potrebnu količinu rashladne tekućine i dodajte antifriz prema specifikacijama.
13. Zatvorite čep na hladnjaku i nakon probne vožnje ponovno provjerite koncentraciju antifriza, pogledajte Tehnički podaci.