2. Kontrola chladiaceho systému by sa mala vykonávať pri studenom motore, preto je lepšie ju vykonať pred prvou jazdou dňa alebo najskôr tri hodiny po vypnutí motora.
3. Pomaly, opatrne, ak je motor ešte teplý, odstráňte uzáver chladiča. Dôkladne opláchnite zvnútra aj zvonka čistou vodou. Vyčistite aj plniace hrdlo chladiča. Prítomnosť korózie v plniacom hrdle znamená, že je potrebné vymeniť chladiacu kvapalinu (pozrite si časť Výmena chladiacej kvapaliny). Chladič vo vnútri chladiča by mal byť relatívne čistý a priehľadný. Ak je hnedastý, vypustite systém a naplňte ho novou chladiacou kvapalinou.
4. Starostlivo skontrolujte hadice chladiča, ako aj hadice ohrievača, ktoré majú menší priemer. Skontrolujte celú dĺžku hadíc chladiaceho systému a vymeňte všetky prasknuté, opuchnuté alebo opotrebované hadice. Praskliny sa dajú ľahšie nájsť, ak sa hadica stlačí rukou. Venujte zvláštnu pozornosť svorkám, ktoré držia hadice na komponentoch chladiaceho systému. Tieto svorky môžu prerezať alebo prepichnúť hadice a spôsobiť únik chladiacej kvapaliny.
5. Skontrolujte, či sú všetky hadicové spoje bezpečné. Úniky chladiva sa zvyčajne prejavia ako biele alebo hrdzavé usadeniny v oblasti zlyhania tesnenia. Ak vaše auto používa drôtené svorky, môže mať zmysel nahradiť ich skrutkovými svorkami.
6. Na čistenie prednej časti chladiča použite stlačený vzduch alebo mäkkú kefku (ako aj kondenzátor klimatizácie, ak je prítomný). Odstráňte všetok hmyz, lístie a iné cudzie predmety, ktoré spadli na rebrá chladiča. Buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškodili rebrá a neporezali si na nich prsty.
7. Ak hladina chladiacej kvapaliny neustále klesá a nenašli ste žiadne netesnosti, mali by ste tlakovo skontrolovať uzáver chladiča a celý chladiaci systém.
Kontrola mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny
Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s vašou pokožkou alebo lakovanými povrchmi vozidla. V prípade kontaktu ihneď opláchnite veľkým množstvom vody. Nemrznúca zmes je extrémne toxická a pri požití smrteľná. Nenechávajte nemrznúcu zmes v otvorenej nádobe alebo rozliatu na podlahu; jeho sladká vôňa môže ľahko prilákať deti alebo domáce zvieratá. Skontrolujte miestne predpisy pre likvidáciu použitej nemrznúcej zmesi. V mnohých oblastiach existujú špeciálne centrá na jeho akceptáciu.
Pred začiatkom zimnej sezóny je nevyhnutné skontrolovať koncentráciu nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline, najmä ak bola do systému počas prevádzky naliata čistá voda.
Na to potrebujete merač mrazuvzdornosti. K dispozícii je tiež optický hladinomer HAZET č. 4810.
Vyšetrenie
8. Mierne zahrejte motor, aby sa zohriala horná hadica chladiča. Pri meraní koncentrácie nemrznúcej zmesi by mala byť teplota kvapaliny blízka +20°C.
Pri horúcom motore opatrne otvorte uzáver expanznej nádrže. Hrozí nebezpečenstvo popálenia! Na korok je potrebné položiť handru. Zátku otvárajte len vtedy, keď teplota kvapaliny nie je vyššia ako +90°C.
9. Opatrne otočte uzáver širokej nádrže.
10. Nakreslite kvapalinu pomocou banky hustomeru.
11. V našich zemepisných šírkach je koncentrácia nemrznúcej zmesi dostatočná na ochranu systému do teploty -25°C, v obzvlášť chladnom podnebí až do -35°C.
Pridanie nemrznúcej zmesi
Pozrite si materiály technické údaje na začiatku kapitoly.
Ak je potrebné zabezpečiť mrazuvzdornosť do teploty -25°C, koncentrácia nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline by mala byť 40%.
Ak je potrebné zabezpečiť mrazuvzdornosť do teploty -35°C, koncentrácia nemrznúcej zmesi by mala byť 50%.
Ak je potrebný vyšší stupeň ochrany pred mrazom, úroveň koncentrácie nemrznúcej zmesi sa môže zvýšiť na 60 %. Táto koncentrácia poskytne ochranu až do -40°C. Ak koncentrácia stúpne na vyššiu úroveň, ochrana motora sa začne znižovať a navyše sa zhoršia vlastnosti chladiacej kvapaliny odvádzajúce teplo.
12. Odstráňte požadované množstvo chladiacej kvapaliny a pridajte nemrznúcu kvapalinu podľa špecifikácií.
13. Zatvorte uzáver na chladiči a po skúšobnej jazde znova skontrolujte koncentráciu nemrznúcej zmesi, viď technické údaje.