
2. Skontrolujte kryty, či nie sú roztrhnuté, prasknuté a uvoľnené svorky. Ak sa zistia známky prasklín alebo úniku maziva, kryt sa musí vymeniť (pozri ilustráciu).
Súčasne skontrolujte celkový stav homokinetických kĺbov pridržaním hriadeľa a súčasným pokusom o otočenie kolesa. Skúste to znova, pričom držte vnútorný kĺb CV a otáčajte hriadeľom. Akékoľvek viditeľné vôle naznačujú opotrebovanie spoja, opotrebovanie drážok hriadeľa alebo uvoľnenie poistnej matice hriadeľa.
(Tento článok je založený na informáciách z webovej stránky: «BMWMan»)
