Druhy a množstvá používaných mazív a kvapalín | |
Palivo | |
Benzínové motory | |
316i | bezolovnatý, nie horší ako AI 95 |
318i | bezolovnatý, nie horší ako AI 95 |
320i | bezolovnatý, nie horší ako AI 983) |
323i | bezolovnatý, nie horší ako AI 983) |
325i | bezolovnatý, nie horší ako AI 983) |
328i | bezolovnatý, nie horší ako AI 983) |
330i | bezolovnatý, nie horší ako AI 983) |
M3 | bezolovnatý, nie horší ako AI 983) |
3) AI 95 je možné tankovať s miernym poklesom výkonu motora. AI 91 je možné použiť len vo výnimočných prípadoch. | |
Dieselové motory | |
Motorová nafta podľa DIN EN 590 Cetánové číslo minimálne 49 | |
Nepoužívajte bionaftu (metylester repkového oleja) | |
Cetánové číslo charakterizuje schopnosť motorovej nafty samovznietiť sa. | |
Prevádzka v zimných podmienkach | |
zimná motorová nafta, ktorá v závislosti od značky zaisťuje neprerušovaný chod motora pri teplotách do -15°C alebo do -22°C. | |
Ohrievač palivového filtra | |
Vozidlo je vybavené ohrievačom palivového filtra. Vďaka tomu je možné palivá určené na použitie pri teplotách do -15°C používať pri teplotách do približne -25°C. | |
Ak pri teplote vzduchu pod -25°C palivo tak zhustlo, že motor nenaskočí, stačí nechať auto nejaký čas stáť vo vykúrenej miestnosti. | |
Motorová nafta by sa nemala miešať s rôznymi prísadami, ktoré zvyšujú jej tekutosť. | |
Keď vonkajšia teplota vzduchu klesne pod -9°C až Leto do motorovej nafty je možné pridať petrolej (v % z celkového objemu) | |
Od -9 do -15°С | 10% |
Od -15 do -25°С | 30% |
Pod -25°С | 50% |
Keď teplota vonkajšieho vzduchu klesne pod -20°C až zima motorovú naftu, pridajte znižovač viskozity alebo petrolej (v % z celkového objemu) | |
-20 až -26°С | 10% |
Od -26 do -31°С | 30% |
Pod -31°С | 50% |
Kapacita palivovej nádrže | |
približne | 63 l |
vrátane rezervy | 8 l |
Nádrž na ostrekovač | |
Bez ostrekovača svetlometov | 5,3 l |
s ostrekovačom svetlometov | 5,6 l |
Motorový olej (Pozri tiež časť Automobilové chemikálie, oleje a mazivá). | |
Typ: BMW oleje s dlhou životnosťou - dlhá životnosť p/n 07 511470 407 (ako posledná možnosť A3 podľa ACEA pre benzínové motory alebo A3 a B3 pre dieselové motory) | |
Viskozita SAE OW-30: CASTROL Formula SLX, DEA Ultec Syn-T, ESSO Ultron (Fuel Economy), SHELL Helix Ultra, VEEDOL Syntrhon. | |
Viskozita SAE OW-40:АRAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power Spezial, BP VISCO 7000, MOBIL 1, SHELL Helix Ultra. | |
Viskozita SAE 5W-30: AGIP TECSINT, ARAL Super Tronic, BMW Super Power Plus, CASTROL TXT, DEA Viscobil S1, FINA FE 2000 5W-30, LIQUI MOLY Profi Synthol, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, SHELL Helix Ultra, VALVOLINE Syn Power, VEEDOL Spezial R Plus. | |
Viskozita SAE 5W-40: AGIP Extra HTS, АRAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power, BP Visco 5000, DEA Viscobil S1, ELF Synthese, ESSO Megatron, FINA First, FINA Motortronic RS, LIQUI MOLY Synthoil High Tech, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, MOTUL Synergie, SHELL Helix Plus, SHELL Helix Ultra, TOTAL Activa 9000, TOTAL quartz 9000, VALVOLINE Syn Power. | |
Dieselový motor 320d | |
Akékoľvek motorové oleje, ktoré súčasne zodpovedajú ACEA A3-96 a ACEA B3-96. Viskozita: OW-X, 5W-X a 10W-X. X tu predstavuje akúkoľvek hodnotu, napríklad 30, 40 alebo 50. | |
Objem, s výmenou filtra | |
316i, 318i | 4.0 |
320i, 323i, 328i | 6.5 |
320d | 5.0 |
Rozdiel medzi známkami "max" A "min" na mierke | 1 liter |
Chladiaci systém | mäkká vodná zmes (60%) a nemrznúceho koncentrátu (40%) |
Nemrznúci koncentrát | Aral Antifreeze Extra, DEA Kuhlerfrostschutz, GlycoShell, Glysantin Protect Plus, Mobil Frostschutz 600 |
Hlasitosť systému | |
316i, 318i | 6.0 |
320i, 323i, 328i | 8.4 |
330i | |
M3 | |
320d | 7.0 |
330d | |
Množstvo nemrznúcej zmesi pridanej do chladiaceho systému na zabezpečenie požadovanej mrazuvzdornosti (pri vypúšťaní rovnakého množstva chladiacej kvapaliny), l | |
Nasledujúce ukazuje, koľko nemrznúcej zmesi treba pridať, aby sa dosiahla požadovaná mrazuvzdornosť. Príklad: Meranie na motore 316i, 318i ukazuje ochranu až do -10°C. V tomto prípade je potrebné vypustiť 2,0 litra chladiacej kvapaliny zo systému a namiesto toho doplniť 2,0 litra čistého koncentrátu. To ochráni motor až do -35°C. | |
Hodnoty uvedené v tabuľke platia pri teplote chladiacej kvapaliny cca +20°C. | |
Manuálna prevodovka | |
Typ | prevodový olej MIL-L-2105 alebo API-GL-4, viskozita SAE 80 (Ak má plniaca zátka oleja žltú alebo zelenú nálepku, použite špeciálny olej BMW, ak je oranžová nálepka ATF-Dexron schválená BMW) |
Objem | asi 1,1 l |
automatická prevodovka | |
Typ | ATF ESSO EGL 71 141 alebo VW-ET č. G052 162 A2 (svetlo žltá) |
Objem | |
Pri výmene | 3,0 l |
Celkom | 5,3 l |
Reduktor zadnej nápravy | |
Typ | pre hypoidné prevody SAE 75W-90 (AGIP HLX, ARAL prevodový olej BS, AVIA hypoid 75W-90 EP, BMW prevodový olej zadnej nápravy Synthetik OSP, CASTROL SAF-XO, DEA Dearon BHS, FINA Potronic MS a -MX, MOBIL Gearlube VS 600, BP Energear SHX, ELF Tranself BM 75W-90, prevodový olej SHELL OLS-BMW, MOTUL Hypo Synt, ESSO NLS 75W-90) |
Objem | 0,9 l |
Riadenie | ATF značky Aral Getriebecl ATF 22 D-22 144, BP Autran LTF, Shell ATF Dexron II D-21-631, Mobil ATF 220 D-20104, Total Dexron II D-21298, Esso ATF D-21 065; |
Brzdový systém | 1,0 l, DOT 4 (BASF Hydraulan 413, DOT 4; Castrol GT LMA, DOT 4; Shell Brake Fluid, DOT 4) |
Systém klimatizácie | |
Olej | 4,3 - 4,8 oz (129-144 ml) |
chladivo | 34,4 – 36,0 oz (1032-1080 ml) |
Mazanie hnacích hriadeľov | |
Typ mazania | Špeciálne mazivo |
Objem mazania | 80 gr |
Mazivo na svorky batérie | Bosch Ft 40 v 1 |
Mazanie pántov a zámkov dverí | mastnota, ako napr "Optimol-Optitemp TT 1" |
Rebrované klinové remene | |
318i | 6 RK x 1733 (5 RK x 950) |
320d | 5 RK x 2030 (5 RK x 836) |
320i, 323i, 328i | 6 RK x 1538 (5 RK x 863) |
Veľkosť pneumatík // Ráfiky kolies | |
316i, 318i, 320d | 195/65 R 15 91 V // 6.5 J x 15 |
320i | 205/60 R 15 91 V // 6.5 J x 15 |
323i | 205/55 R 16 91 V // 7 J x 16 |
325i | 205/55 R 16 W // 7 J x 16 |
328i | 225/50 R 16 92 W* // 7 J x 16 |
330i, 330d | 205/50 R17 W // 7J x 17 |
Náhradné koleso | T 125/90 R 15 96 M // 3,5D x 15 |
*) použitie snehových reťazí na pneumatiky uvedených rozmerov nie je dovolené | |
Tlak vzduchu v pneumatikách predných kolies / / zadných kolies, bar | |
polovičné zaťaženie | |
316i, 318i, 320d | 1.8//2.2 |
320i | 2.0//2.4 |
323i, 325i, 328i | 2.2//2.6 |
Plný náklad | |
316i, 318i, 320d | 2.2//2.7 |
320i | 2.4//2.9 |
323i | 2.6//3.1 |
325i, 328i | 2.7//3.2 |
Náhradné koleso | 4.2 |
Hodnoty tlaku vzduchu pre všetky bežné veľkosti pneumatík inštalované vo výrobe (letné pneumatiky, celoročné pneumatiky) uvedené na nálepke na stĺpiku dverí vodiča. | |
Kategória rýchlosti pneumatiky | |
S | 180 km/h |
T | 190 km/h |
H | 210 km/h |
V | 240 km/h |
W | 270 km/h |
Y | nad 270 km/h |
ZR | nad 240 km/h |
Slovo "reinforced" na konci označenia pneumatiky znamená zvýšený výkon. | |
Zapaľovacia sviečka | |
NGK | BKR 6 EQUP, BKR 6 EK |
BOSCH | FGR 7 DQP, F7 LDCR |
Medzielektródová medzera | 0,7 - 0,8 mm |
zapaľovacie sviečky so štyrmi hmotovými elektródami | 0,9 – 1,0 mm (neregulované) |
Veľkosť na kľúč | 16 mm |
Akumulátorová batéria | |
Typ | Bez dozoru |
Napätie | 12V záporné uzemnenie |
Kapacita (štartovací prúd) | |
316i, 318i | 50 Ah (265 A) |
320i, 323i, 328i, 330i | 75 Ah (380 A) |
320d | 85 Ah (410 A) |
330d | 95 Ah (450 A) |
Batéria diaľkového ovládania s jedným zámkom | CR 2016 |
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia | |
Uťahovacie momenty upevňovacích prvkov sú tiež uvedené v texte kapitoly a na niektorých ilustráciách*. | |
Vypúšťacie skrutky oleja v olejovej vani 4-valcového motora | 30 Nm |
Plniaca zátka oleja automatickej prevodovky | 15 Nm |
Zapaľovacia sviečka | 25 Nm |
Skrutky kolies | 100 Nm |
Pohľad pod kapotu. Modely 318i
Pohľad pod kapotu. Modely 320i, 323i, 328i
Pohľad pod kapotu. Modely 320d
- 1 - nádržka brzdovej kvapaliny
- 2 - mierka na meranie hladiny oleja v motore
- 3 — nádrž hydraulického posilňovača riadenia
- 4 - expanzná nádrž chladiaceho systému
- 5 - plniace hrdlo oleja
- 6 - nádržka ostrekovačov skla a svetlometov
- 7 - terminál "plus", ktorý sa používa na spustenie z pomocného zdroja
- 8 - batéria (môže byť umiestnený aj v kufri)