Bežná údržba auta (BMW 3 Series E46)

V procese servisu vášho auta čoskoro uvidíte, že je možné – a nevyhnutné – kombinovať mnohé postupy z dôvodu podobnosti úkonov potrebných na ich vykonanie. Napríklad, ak je vozidlo zdvihnuté zo zeme, aby sa namazal podvozok, mali by ste súčasne skontrolovať výfukový systém, odpruženie, systém riadenia a palivový systém, keď ste pod vozidlom. Ak sú kolesá odstránené pre inú prácu, má zmysel skontrolovať brzdové mechanizmy. Nakoniec povedzme, že ste si museli požičať alebo prenajať momentový kľúč. Aj keď ho potrebujete iba na utiahnutie zapaľovacích sviečok, môžete tiež otestovať uťahovací moment toľko kritických matíc a skrutiek, na koľko máte čas.

Prvým krokom pri dokončení programu údržby vozidla je vlastná príprava. Starostlivo si prečítajte materiály vo všetkých častiach, ktoré sa týkajú nadchádzajúcich postupov, a potom si pripravte všetky potrebné materiály, vybavenie a nástroje. Ak sa bojíte, že pri vykonávaní niektorých špecifických prác narazíte na problémy, poraďte sa s odborníkom.

Údržba sa vykonáva podľa indikátora servisného intervalu na prístrojovej doske

Počet najazdených kilometrov zostávajúcich do termínu ďalšej údržby je signalizovaný vodičovi v polohe kľúča zapaľovania 1 indikátorom servisného intervalu v priebehu niekoľkých sekúnd po naštartovaní motora. Okrem toho sa môžu rozsvietiť nápisy "OIL SERVICE", "INSPEKTION", ako aj symbol hodín označujúci potrebu ďalšej výmeny oleja. Znamienko mínus "-" pred správou znamená, že servisný interval prekročil zadané kilometre.

Ako faktor, ktorý sa berie do úvahy pri výpočte servisných cyklov, zohľadňuje mikroprocesor okrem najazdených kilometrov aj prevádzkové podmienky vozidla, ako je jazda na krátke alebo dlhé vzdialenosti alebo štýl jazdy vodiča.

Na servisnej stanici sa po výmene oleja alebo po údržbe vynuluje ukazovateľ servisného intervalu. Na vynulovanie indikátora je potrebné špeciálne elektronické zariadenie, ktoré sa predáva na čerpacích staniciach BMW a u spoločnosti KLANN pod číslom KL-0585-10. Autorizované servisy BMW sú povinné na žiadosť majiteľa bezplatne vynulovať intervalové zobrazenie, a to aj v prípade, že servis vykonal majiteľ sám.

Na zabezpečenie optimálnej prevádzky motora sa odporúča vykonať všetky kontroly v servise BMW, aby bolo možné prečítať obsah pamäte porúch autodiagnostického systému. Pozrite si časť Riešenie problémov. Pri prevádzke systému riadenia motora sa môžu vyskytnúť poruchy, ktoré si vodič nevšimne a program núdzovej prevádzky ich automaticky ignoruje. Dôsledkom toho je, že motor pracuje v neoptimálnom režime, čo vedie napríklad k zvýšenej spotrebe paliva. Tento typ poruchy je zaznamenaný v pamäti porúch.

Harmonogram aktuálnej údržby

Ponúkané odporúčania predpokladajú, že vlastník vozidla vykonáva postupy údržby nezávisle, na rozdiel od práce vykonávanej v servisnom stredisku BMW. Servisné intervaly vášho BMW radu 3 sa líšia v závislosti od podmienok, v ktorých sa používa. Aj keď je tento harmonogram založený na odporúčaniach výrobcu, intervaly medzi väčšinou postupov možno skrátiť podľa uváženia majiteľa, napríklad kontrola a výmena mazív a kvapalín by sa mala vykonávať v intervaloch, ktoré zabezpečia maximálnu životnosť motora alebo pohonu. Okrem toho, ak má vlastník vozidla záujem o udržanie vozidla v špičkovom prevádzkovom stave pre prípadný ďalší predaj, mnohé postupy možno vykonávať častejšie. Takúto iniciatívu len vítame.

Prvotný servis a kontrola nového vozidla musí byť vykonaná v zastupiteľskom servise spoločnosti, aby boli splnené podmienky záručnej povinnosti. Vo väčšine prípadov sa takáto kontrola vykonáva bezplatne (pre ďalšie informácie kontaktujte prosím zastúpenie spoločnosti).

Mesačne alebo každých 1500 km (podľa toho, čo nastane skôr)

• Skontrolujte hladinu motorového oleja (časť Kontrola hladín tekutín).
• Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny motora (časť Kontrola hladín tekutín).
• Skontrolujte hladinu brzdovej/spojkovej kvapaliny (časť Kontrola hladín tekutín).
• Skontrolujte hladinu kvapaliny ostrekovačov čelného skla (časť Kontrola hladín tekutín).
• Skontrolujte stav a tlak pneumatík (časť Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku. Označenie pneumatík a diskov kolies).

Práce vykonávané v rámci údržby "OIL service" (Po naštartovaní motora sa na prístrojovej doske rozsvieti správa "engine OIL service").



V náročných prevádzkových podmienkach, najmä pri jazde v mestskom cykle a na krátkych diaľniciach, častom cestovaní v horských oblastiach, pri preprave prívesu a pri vysokej prašnosti by sa mal servisný interval skrátiť na polovicu.

Ročne alebo každých 15 000 km

Všetky týždenné kontroly plus:

• Vymeňte motorový olej a olejový filter (časť Výmena motorového oleja a olejového filtra).
• Skontrolujte vložku vzduchového filtra motora a ak je znečistená, vymeňte ju (časť Výmena vložky vzduchového filtra).
• Skontrolujte hrúbku predných a zadných brzdových doštičiek (časť Kontroly brzdového systému).
• Skontrolujte zdvih páky parkovacej brzdy a v prípade potreby ju upravte (časť Kontroly brzdového systému).
• Vymeňte vložku jemného filtra vzduchu v kabíne (časť Výmena vložky vzduchového filtra kabíny).
• Vráťte indikátor servisného intervalu do pôvodnej polohy (pozrite si materiály uvedené vyššie).

Práce vykonávané v rámci údržby "INSPEKTION SERVICE I" (Na prístrojovej doske sa po naštartovaní motora zobrazí správa "Inspektion I").

Každé 2 roky alebo 20 000 km

Všetky vyššie uvedené plus:

Motor a výfukový systém

• Prvýkrát po 3 rokoch, potom každé 2 roky: Skontrolujte výfukový systém, voľnobežné otáčky, koncentráciu CO, časovanie zapaľovania, prečítajte si obsah pamäte porúch (STO, špecifikácie).
• Skontrolujte stav klinového remeňa (časť Kontrola stavu rebrovaných hnacích remeňov).
• Skontrolujte hladinu a mrazuvzdornosť chladiacej kvapaliny chladiaceho systému. Skontrolujte tesnosť a vyčistite mriežku chladiča od vonkajších nečistôt (časť Kontrola funkčnosti chladiaceho systému a mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny).
• Vykonajte vizuálnu kontrolu komponentov motora a motorového priestoru, či z nich neuniká kvapalina (časť Kontrola stavu a výmena hadíc motorového priestoru).
• Vykonajte vizuálnu kontrolu hadíc a potrubí palivového systému z hľadiska netesností a únikov tekutín (časť Kontrola stavu a výmena hadíc motorového priestoru).
• Skontrolujte, či výfukový systém nie je zvonka poškodený (časť Kontrola stavu výfukového systému).

Spojka, manuálna prevodovka, automatická prevodovka a rozvodovka

• Skontrolujte tesnosť hadíc, potrubí a spojok pohonu spojky (časť Kontroly brzdového systému).
• Skontrolujte prevodovku, hlavné ozubené koleso zadnej nápravy, hnacie hriadele kolies a ochranné návleky kĺbov, či neunikajú mazivá a kvapaliny a či nie sú poškodené (časť Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke, Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia).
• Skontrolujte tesnenia kĺbov hnacieho hriadeľa (časť Kontrola stavu ochranných krytov hnacích hriadeľov).

Predné odpruženie a riadenie

• Skontrolujte vôľu na koncoch tyče riadenia, spoľahlivosť upevnenia a poškodenie protiprachových manžet (časť Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia).
• Skontrolujte, či ochranné topánky hrebeňa riadenia nie sú poškodené a netesnia (časť Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia).
• Skontrolujte hladinu kvapaliny posilňovača riadenia a v prípade potreby ju doplňte (časť Kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia). Skontrolujte, či z prevodovky riadenia, čerpadla a potrubí a spojov neuniká kvapalina.

Telo, výbava

• Skontrolujte ochranu spodku karosérie a lak karosérie na koróziu a poškodenie (kapitola Telo a Sekcia Vizuálna kontrola karosérie a jej dna).
• Vykonajte vizuálnu kontrolu poškodenia bezpečnostných systémov (pásy a vankúše) (Kapitola Kontrola bezpečnostných pásov).

Brzdy, pneumatiky, kolesá

• Demontujte kolesá, vyčistite a namažte centrovací pás. Otočte a v prípade potreby vymeňte kolesá. Pri montáži utiahnite upevňovacie skrutky kolesa krížovým spôsobom na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách (časť Otáčanie a výmena kolies).
• Skontrolujte hĺbku dezénu, tlak v pneumatikách, opotrebovanie a poškodenie pneumatík (vrátane rezervnej pneumatiky) (Kapitola Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku. Označenie pneumatík a diskov kolies).
• Skontrolujte hrúbku predných a zadných brzdových doštičiek a stav povrchu brzdového kotúča. Pri výmene zadných brzdových doštičiek je potrebné súčasne skontrolovať hrúbku doštičiek parkovacej brzdy (časť Kontroly brzdového systému).
• Skontrolujte zdvih páky parkovacej brzdy a v prípade potreby ju upravte (časť Kontroly brzdového systému).
• Skontrolujte potrubia, hadice, brzdové valce a spoje brzdového systému z hľadiska netesností a poškodenia. Podľa potreby doplňte brzdovú kvapalinu. (Sekcie Kontroly brzdového systému, Kontrola hladín tekutín).

Elektrické zariadenia

• Skontrolujte fungovanie všetkých elektrických spotrebičov, ovládacích prvkov a indikátorov.
• Skontrolujte a v prípade potreby nastavte svetlomet.
• Skontrolujte opotrebovanie stieračov čelného skla. Ak sa kefy pohybujú nerovnomerne, skontrolujte montážne uhly (časť Kontrola stavu, výmena kefiek a nastavenie uhla stieračov).
• Skontrolujte činnosť ostrekovačov čelného skla a svetlometov - montáž trysiek, priechodnosť rúrok systému.
• Skontrolujte hladinu elektrolytu v batérii. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia svoriek a držiakov (oddiel Kontrola stavu batérie, jej starostlivosti a nabíjania).
• Vynulujte indikátor servisného intervalu (pozrite si materiály uvedené vyššie).

Každé 2 roky bez ohľadu na najazdené kilometre

Na prístrojovej doske sa rozsvieti symbol hodín.

• Vymeňte brzdovú kvapalinu (časť Výmena brzdovej kvapaliny).

Prvýkrát po 3 rokoch, potom každé 2 roky: Vykonajte čítanie porúch elektronického systému z pamäte, kontrolu otáčok voľnobehu, časovania zapaľovania a obsahu CO.

Práce vykonávané v rámci údržby "INSPEKTION SERVICE II" (Na prístrojovej doske sa po naštartovaní motora zobrazí správa "Inspektion II").

Každé 4 roky alebo 40 000 km (podľa toho, čo nastane skôr)

Všetky vyššie uvedené plus:

• Benzínové motory: Vymeňte zapaľovacie sviečky (časť Kontrola a výmena zapaľovacích sviečok).
• Vymeňte vložku a umyte kryt vzduchového filtra (časť Výmena vložky vzduchového filtra).
• Dieselové motory: Vymeňte palivový filter (časť Kontrola palivového systému, výmena palivového filtra. Prevádzka dieselového modelu v zimných podmienkach).
• Namažte zámky dverí a cylindrické vložky zámkov univerzálnym mazivom (časť Mazanie pántov a zámkov dverí).
• Ak je to potrebné, vymeňte batériu diaľkového ovládača pre jednoduchý zámok (časť Výmena batérie kľúča v diaľkovom ovládači).

Každé 4 roky bez ohľadu na najazdené kilometre

• Vymeňte kvapalinu chladiaceho systému).

Každých 150 000 km

• Vymeňte kyslíkové senzory (lambda sondy).