Prvým krokom v programe údržby auta je vlastná príprava. Starostlivo si preštudujte materiály všetkých sekcií, ktoré sa týkajú nadchádzajúcich postupov, a potom si pripravte všetky potrebné materiály, vybavenie a nástroje. Ak sa bojíte, že pri vykonávaní akejkoľvek konkrétnej práce narazíte na problémy, poraďte sa s odborníkom.
Údržba vykonávaná podľa indikátora servisného intervalu na prístrojovej doske
Indikátor plánovanej údržby
Počet najazdených kilometrov zostávajúcich do ďalšej údržby je signalizovaný vodičovi v polohe kľúča zapaľovania 1 indikátorom servisného intervalu na niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Okrem toho sa môžu rozsvietiť nápisy "OIL SERVICE", "INSPEKTION", ako aj symbol hodín označujúci, že ďalšia výmena oleja nie je potrebná. Znamienko mínus "-" pred správou oznamuje, že doba údržby prekročila špecifikované kilometre.
Ako faktor, ktorý treba brať do úvahy pri výpočte servisných cyklov, zohľadňuje mikroprocesor okrem najazdených kilometrov aj prevádzkové podmienky vozidla, ako je jazda na krátke alebo dlhé vzdialenosti alebo štýl jazdy vodiča.
Na servisnej stanici sa po výmene oleja alebo po vykonaní servisu vynuluje ukazovateľ servisného intervalu. Na resetovanie displeja je potrebné špeciálne elektronické zariadenie, ktoré predávajú predajcovia BMW a KLANN pod číslom KL-0585-10. Autorizované servisy BMW musia na žiadosť majiteľa bezplatne vynulovať ukazovateľ intervalov, a to aj v prípade, že servis vykonal majiteľ sám.
Na zabezpečenie optimálneho výkonu motora sa odporúča, aby všetky kontroly vykonával servis BMW, aby bolo možné prečítať obsah pamäte porúch systému autodiagnostiky. Pozri časť Riešenie problémov. Počas prevádzky systému riadenia motora sa môžu vyskytnúť poruchy, ktoré vodič nepostrehne a ktoré program núdzovej prevádzky automaticky ignoruje. Dôsledkom toho je chod motora v suboptimálnom režime, čo vedie napríklad k zvýšenej spotrebe paliva. Takáto porucha sa zaznamená do pamäte porúch.
Harmonogram priebežnej údržby
Navrhované odporúčania predpokladajú, že postupy údržby vozidla vykonáva majiteľ sám, na rozdiel od prác vykonávaných na servisnej stanici zastúpenia BMW. Servisné intervaly vášho BMW Séria 3 závisia od podmienok, v ktorých sa používa. Aj keď je tento harmonogram založený na odporúčaniach výrobcu, intervaly medzi väčšinou postupov možno skrátiť podľa uváženia majiteľa vozidla, ako je kontrola a výmena mazív a kvapalín v intervaloch, ktoré maximalizujú životnosť motora alebo pohonu. Navyše, ak má majiteľ auta záujem udržať ho v stave maximálnej pripravenosti na použitie v prípade prípadného ďalšieho predaja, mnohé zákroky je možné vykonávať aj častejšie. Takúto iniciatívu len vítame.
Prvotnú údržbu a kontrolu nového vozidla je potrebné vykonať na servisnej stanici zastúpenia spoločnosti, aby boli splnené podmienky záručnej povinnosti. Vo väčšine prípadov je toto overenie bezplatné (Pre ďalšie informácie kontaktujte prosím zastúpenie spoločnosti).
Mesačne alebo každých 1500 km (čo je prvé)
- Skontrolujte hladinu motorového oleja (kapitola Kontrola hladín tekutín).
- Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny motora (kapitola Kontrola hladín tekutín).
- Skontrolujte hladinu brzdovej/spojkovej kvapaliny (kapitola Kontrola hladín tekutín).
- Skontrolujte hladinu kvapaliny ostrekovačov čelného skla (kapitola Kontrola hladín tekutín).
- Skontrolujte stav a tlak pneumatík (kapitola Skontrolujte stav pneumatík a tlak v nich. Označenie pneumatík a diskov kolies).
Údržbárske práce "OIL service" (Po naštartovaní motora sa rozsvieti správa na prístrojovej doske "engine OIL service").
V náročných prevádzkových podmienkach, najmä pri jazde v mestskom cykle a na krátkych trasách, pri častom pohybe v horských oblastiach, pri preprave prívesu a nadmernej prašnosti by sa mal servisný interval skrátiť na polovicu.
Ročne alebo každých 15 000 km
Všetky týždenné kontroly plus:
- Vymeňte motorový olej a olejový filter (kapitola Výmena motorového oleja a olejového filtra).
- Skontrolujte vložku vzduchového filtra motora, ak je znečistená, vymeňte ju (kapitola Výmena vložky vzduchového filtra).
- Skontrolujte hrúbku predných a zadných brzdových doštičiek (kapitola Kontroly bŕzd).
- Skontrolujte dráhu páky parkovacej brzdy, v prípade potreby ju nastavte (kapitola Kontroly bŕzd).
- Vymeňte prvok kabínového vzduchového filtra (kapitola Výmena prvku vzduchového filtra kabíny).
- Vráťte indikátor servisného intervalu do pôvodnej polohy (pozrite si vyššie uvedené materiály).
Údržbárske práce "INSPEKTION SERVICE I" (Na prístrojovej doske sa po naštartovaní motora zobrazí správa "Inspektion I").
Každé 2 roky alebo 20 000 km
Všetky vyššie uvedené plus:
Motor a výfukový systém
- Prvýkrát po 3 rokoch, potom každé 2 roky: Skontrolujte výfukový systém, skontrolujte voľnobežné otáčky, koncentráciu CO, časovanie zapaľovania, prečítajte si obsah pamäte porúch (STO, špecifikácie).
- Skontrolujte stav klinového remeňa (kapitola Kontrola stavu hnacích rebrovaných remeňov).
- Skontrolujte hladinu a mrazuvzdornosť chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme. Skontrolujte netesnosti a vyčistite mriežku od vonkajších nečistôt (kapitola Kontrola funkčnosti chladiaceho systému a mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny).
- Vykonajte vizuálnu kontrolu motora a prvkov motorového priestoru, či neuniká kvapalina (kapitola Kontrola stavu a výmena hadíc komory obehu).
- Vizuálne skontrolujte hadice a vedenia palivového systému, či netesnia a netesnia (kapitola Kontrola stavu a výmena hadíc komory obehu).
- Skontrolujte, či výfukový systém nie je zvonka poškodený (kapitola Kontrola stavu systému uvoľňovania splnených plynov).
Spojka, manuálna prevodovka, AT a rozvodovka
- Skontrolujte tesnosť hadíc, vedení a spojok spojky (kapitola Kontroly bŕzd).
- Skontrolujte prevodovku, koncový pohon zadnej nápravy, hnacie hriadele kolies, chrániče pántov, či neunikajú mazivá a kvapaliny a či nie sú poškodené (Sekcie Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke, Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia).
- Skontrolujte manžety pántov hnacích hriadeľov (kapitola Kontrola stavu ochranných krytov výkonových hriadeľov).
Predné odpruženie a riadenie
- Skontrolujte konce spojovacích tyčí na vôľu, spoľahlivosť upevnenia poškodenia prašníkov (kapitola Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia).
- Skontrolujte, či ochranné kryty hrebeňa riadenia nie sú poškodené a netesnia (kapitola Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia).
- Skontrolujte hladinu kvapaliny posilňovača riadenia, v prípade potreby ju doplňte (kapitola Kontrola hladiny kvapaliny v systéme posilňovača riadenia). Skontrolujte, či z prevodovky riadenia, čerpadla, potrubia a spojov neuniká kvapalina.
Telo, výbava
- Skontrolujte ochranu spodku karosérie a lak karosérie na koróziu a poškodenie (kapitola Telo a Sekcia Vizuálna kontrola karosérie a jej dna).
- Vizuálne skontrolujte poškodenie bezpečnostných systémov (pásy a vankúše) (kapitola Kontrola bezpečnostných pásov).
Brzdy, pneumatiky, kolesá
- Demontujte kolesá, vyčistite a namažte strediaci pás. Otočte a v prípade potreby vymeňte kolesá. Pri montáži utiahnite skrutky kolesa na kríž silou špecifikovanou v špecifikáciách (kapitola Otáčanie a výmena kolies).
- Skontrolujte hĺbku dezénu, tlak v pneumatikách, opotrebovanie a poškodenie pneumatík (vrátane rezervného kolesa) (kapitola Skontrolujte stav pneumatík a tlak v nich. Označenie pneumatík a diskov kolies).
- Skontrolujte hrúbku predných a zadných brzdových doštičiek, stav povrchu brzdových kotúčov. Keď sa plánuje výmena brzdových doštičiek zadných bŕzd, mala by sa súčasne skontrolovať hrúbka doštičiek parkovacej brzdy (kapitola Kontroly bŕzd).
- Skontrolujte zdvih páky parkovacej brzdy, v prípade potreby ju upravte (kapitola Kontroly bŕzd).
- Skontrolujte potrubia, hadice, brzdové valce a spoje brzdového systému z hľadiska netesností a poškodenia. V prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu. (Sekcie Kontroly bŕzd, Kontrola hladín tekutín).
Elektrické zariadenie
- Skontrolujte funkciu všetkých elektrických spotrebičov, ovládacích prvkov a indikátorov.
- Skontrolujte a v prípade potreby nastavte svetlomet.
- Skontrolujte opotrebovanie líšt stieračov. Ak sa kefy pohybujú nerovnomerne, skontrolujte montážne uhly (kapitola Kontrola stavu, výmena kefiek a nastavenie uhla stierača).
- Skontrolujte činnosť ostrekovačov skiel a svetlometov - montáž trysiek, priechodnosť trubíc systému.
- Skontrolujte hladinu elektrolytu batérie. Skontrolujte spoľahlivosť upevňovacích svoriek a držiakov (kapitola Kontrola, starostlivosť a nabíjanie batérie).
- Vynulujte indikátor servisného intervalu (pozrite si vyššie uvedené materiály).
Každé 2 roky bez ohľadu na prejdenú vzdialenosť
Na prístrojovej doske sa rozsvieti symbol hodín.
- Vymeňte brzdovú kvapalinu (kapitola Výmena brzdovej kvapaliny).
Prvýkrát po 3 rokoch, potom každé 2 roky: Prečítajte si pamäť porúch elektronických systémov, skontrolujte voľnobežné otáčky, časovanie zapaľovania a obsah CO.
Údržbárske práce "INSPEKTION SERVICE II" (Na prístrojovej doske sa po naštartovaní motora zobrazí správa "Inspektion II").
Každé 4 roky alebo 40 000 km (čo je prvé)
Všetky vyššie uvedené plus:
- Benzínové motory: Vymeňte zapaľovacie sviečky (kapitola Kontrola a výmena zapaľovacích sviečok).
- Vymeňte vložku a vyčistite kryt vzduchového filtra (kapitola Výmena vložky vzduchového filtra).
- Dieselové motory: Vymeňte palivový filter (kapitola Kontrola palivového systému, výmena palivového filtra. Prevádzka dieselového modelu v zimných podmienkach).
- Zámky dverí a cylindrické vložky namažte viacúčelovým mazivom (kapitola Mazanie pántov a zámkov dverí).
- V prípade potreby vymeňte batériu diaľkového ovládača s jedným zámkom (kapitola Výmena batérie kľúča v diaľkovom ovládači).
Každé 4 roky bez ohľadu na prejdenú vzdialenosť
- Vymeňte kvapalinu chladiaceho systému).
Každých 150 000 km
- Vymeňte kyslíkové senzory (lambda sondy).