- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Обща информация
- Поддръжка
- Проверка на състоянието, смяна на четките и регулиране …
Проверка на състоянието, смяна на четките и регулиране на ъгъла на чистачките (BMW 3 Series E46)
1. С течение на времето върху чистачките на предното стъкло се натрупва филм от пътя, което намалява тяхната ефективност, така че чистачките трябва да се мият редовно с мек почистващ разтвор.
2. Комплектите на чистачките на предното стъкло с перките трябва да се проверяват редовно. Ако проверката разкрие втвърдяване или пукнатини в гумата на перата на чистачките, сменете перата на чистачките. Ако по време на проверката не се открие нищо необичайно, намокрете предното стъкло, включете чистачките, оставете ги да работят известно време и ги изключете. Неравномерни следи от чистачки върху стъклото или ивици върху чисто стъкло показват, че чистачките трябва да бъдат сменени.
3. Ако четките не почистват достатъчно добре предното стъкло, може да са възможни следните причини:
При преминаване на колата през автоматична автомивка, върху предното стъкло са попаднали частици восък. Тези частици могат да бъдат отстранени чрез добавяне на препарат за разтваряне на восък към течността за миене на предното стъкло.
Пълненето на резервоара за течност с препарат за почистване на стъкла със свойства за разтваряне на восък може значително да подобри работата на вашите чистачки. Препаратите за разтваряне на мазнини не могат да почистят напълно стъклото.
Ако четките са повредени, те трябва да бъдат сменени.
Ъгълът на монтаж на рамената на чистачките не отговаря на необходимия.
По време на работа на механизма на чистачките на предното стъкло монтажните гайки могат да се разхлабят, така че те трябва да се проверяват и, ако е необходимо, да се затягат при всяка проверка на чистачките.
4. Включете и изключете чистачките на предното стъкло, те ще се върнат в първоначалното си положение.
5. Проверете разстоянието между гумата на чистачките и основата на стъклото, което трябва да бъде 20 mm на предното стъкло.
6. Върнете рамената на чистачките в първоначалното им положение. За да направите това, намокрете предното стъкло с вода. Включете за кратко чистачката на предното стъкло и я изключете с превключвателя.
7. Отстранете четката.
8. Преместете лоста "2". Монтирайте специалния инструмент HAZET и го закрепете с винт "3".
9. Внимателно дръпнете лоста назад. Инструментът HAZET трябва да е в контакт със стъклото в три точки.
10. Проверете ъгъла на монтаж по скалата на инструмента и го сравнете с необходимата стойност.
Изисквана стойност: -3°±2°.
11. Преместете леко лоста от стъклото и го завъртете леко с 24 мм гаечен ключ "1".
12. Проверете отново ъгъла на монтаж и го коригирайте, ако е необходимо, така че скалата да показва необходимата стойност.
13. След това премахнете инструмента, инсталирайте го отново и го поправете. Проверете отново ъгъла на монтаж и коригирайте, ако е необходимо.
Проверка на състоянието на четките и първоначалното положение на рамото на чистачките
2. Комплектите на чистачките на предното стъкло с перките трябва да се проверяват редовно. Ако проверката разкрие втвърдяване или пукнатини в гумата на перата на чистачките, сменете перата на чистачките. Ако по време на проверката не се открие нищо необичайно, намокрете предното стъкло, включете чистачките, оставете ги да работят известно време и ги изключете. Неравномерни следи от чистачки върху стъклото или ивици върху чисто стъкло показват, че чистачките трябва да бъдат сменени.
3. Ако четките не почистват достатъчно добре предното стъкло, може да са възможни следните причини:
При преминаване на колата през автоматична автомивка, върху предното стъкло са попаднали частици восък. Тези частици могат да бъдат отстранени чрез добавяне на препарат за разтваряне на восък към течността за миене на предното стъкло.
Пълненето на резервоара за течност с препарат за почистване на стъкла със свойства за разтваряне на восък може значително да подобри работата на вашите чистачки. Препаратите за разтваряне на мазнини не могат да почистят напълно стъклото.
Ако четките са повредени, те трябва да бъдат сменени.
Ъгълът на монтаж на рамената на чистачките не отговаря на необходимия.
По време на работа на механизма на чистачките на предното стъкло монтажните гайки могат да се разхлабят, така че те трябва да се проверяват и, ако е необходимо, да се затягат при всяка проверка на чистачките.
Преглед
4. Включете и изключете чистачките на предното стъкло, те ще се върнат в първоначалното си положение.
5. Проверете разстоянието между гумата на чистачките и основата на стъклото, което трябва да бъде 20 mm на предното стъкло.
Проверка и регулиране на ъгъла на рамото на чистачките
Ъгълът на рамото на чистачките на предното стъкло трябва да се провери, ако ефективността на почистване на стъклото е ниска или ако чистачките се движат неравномерно или вибрират по време на работа. За настройка е необходим специален инструмент HAZET 4851-1.
Преглед
6. Върнете рамената на чистачките в първоначалното им положение. За да направите това, намокрете предното стъкло с вода. Включете за кратко чистачката на предното стъкло и я изключете с превключвателя.
7. Отстранете четката.

8. Преместете лоста "2". Монтирайте специалния инструмент HAZET и го закрепете с винт "3".
9. Внимателно дръпнете лоста назад. Инструментът HAZET трябва да е в контакт със стъклото в три точки.
10. Проверете ъгъла на монтаж по скалата на инструмента и го сравнете с необходимата стойност.
Изисквана стойност: -3°±2°.
Корекция

11. Преместете леко лоста от стъклото и го завъртете леко с 24 мм гаечен ключ "1".
12. Проверете отново ъгъла на монтаж и го коригирайте, ако е необходимо, така че скалата да показва необходимата стойност.
13. След това премахнете инструмента, инсталирайте го отново и го поправете. Проверете отново ъгъла на монтаж и коригирайте, ако е необходимо.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Поддръжка
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Проверка на състоянието, регулиране на опъна и смяна на задвижващи… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Проверка/регулиране на хлабините на клапаните BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка на състоянието на чистачките на предното стъкло и регулиране… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водачи на клапани — проверка и смяна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на ъглите на регулиране на колелата на KDS при нормално… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на състоянието на гумите BMW X5 E53 (1999-2006)
Проверка на състоянието, регулиране на опъна и смяна на задвижващи… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Проверка/регулиране на хлабините на клапаните BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка на състоянието на чистачките на предното стъкло и регулиране… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водачи на клапани — проверка и смяна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на ъглите на регулиране на колелата на KDS при нормално… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на състоянието на гумите BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
