- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Informații generale
- Întreținere
- Verificarea starii, inlocuirea periilor si reglarea unghiului stergatoarelor de parbriz
Verificarea starii, inlocuirea periilor si reglarea unghiului stergatoarelor de parbriz (BMW 3 Series E46)
1. De-a lungul timpului, pelicula de drum se acumulează pe ștergătoarele de parbriz, reducându-le eficacitatea, așa că ștergătoarele trebuie spălate regulat într-o soluție de curățare blândă.
2. Ansamblurile ștergătoarelor de parbriz cu lame trebuie inspectate regulat. Dacă inspecția evidențiază întărire sau fisuri în cauciucul lamei ștergătorului, înlocuiți lamelele. Dacă nu se găsește nimic neobișnuit în timpul inspecției, umeziți parbrizul, porniți ștergătoarele, lăsați-le să funcționeze puțin și opriți-le. Urmele inegale ale lamei ștergătorului de pe sticlă sau dungile pe sticlă curată indică faptul că lamelele ștergătoarelor trebuie înlocuite.
3. Dacă periile nu curăță suficient de bine parbrizul, pot fi posibile următoarele motive:
Când mașina a trecut printr-o spălătorie automată, particule de ceară au ajuns pe parbriz. Aceste particule pot fi îndepărtate prin adăugarea unui detergent care dizolvă ceara în lichidul de spălare a parbrizului.
Umplerea rezervorului de lichid cu un detergent de sticlă cu proprietăți de dizolvare a cerii poate îmbunătăți semnificativ performanța ștergătoarelor de parbriz. Agenții de curățare cu dizolvare a grăsimilor nu pot curăța complet sticla.
Dacă periile sunt deteriorate, acestea trebuie înlocuite.
Unghiul de instalare al brațelor ștergătoarelor de parbriz nu corespunde celui cerut.
În timpul funcționării mecanismului ștergătoarelor de parbriz, piulițele de montare se pot slăbi, așa că trebuie verificate și, dacă este necesar, strânse de fiecare dată când sunt verificate ștergătoarele.
4. Porniți și opriți ștergătoarele de parbriz, acestea vor reveni la poziția inițială.
5. Verificați distanța dintre cauciucul lamei ștergătoarelor și baza geamului, care ar trebui să fie de 20 mm pe parbriz.
6. Readuceți brațele ștergătoarelor în poziția inițială. Pentru a face acest lucru, umeziți parbrizul cu apă. Porniți scurt ștergătorul de parbriz și opriți-l cu comutatorul.
7. Scoateți peria.
8. Îndepărtați pârghia "2". Instalați unealta specială HAZET și fixați-o cu șurubul "3".
9. Trageți cu grijă maneta înapoi. Instrumentul HAZET trebuie să fie în contact cu sticla în trei puncte.
10. Verificați unghiul de instalare pe scala instrumentului și comparați cu valoarea necesară.
Valoare cerută: -3°±2°.
11. Depărtați ușor maneta de sticlă și rotiți-o ușor cu o cheie de 24 mm "1".
12. Verificați din nou unghiul de instalare și ajustați-l dacă este necesar, astfel încât scala să arate valoarea necesară.
13. După aceasta, scoateți unealta, instalați-o din nou și reparați-o. Verificați din nou unghiul de instalare și ajustați dacă este necesar.
Verificarea stării periilor și a poziției inițiale a brațului ștergător
2. Ansamblurile ștergătoarelor de parbriz cu lame trebuie inspectate regulat. Dacă inspecția evidențiază întărire sau fisuri în cauciucul lamei ștergătorului, înlocuiți lamelele. Dacă nu se găsește nimic neobișnuit în timpul inspecției, umeziți parbrizul, porniți ștergătoarele, lăsați-le să funcționeze puțin și opriți-le. Urmele inegale ale lamei ștergătorului de pe sticlă sau dungile pe sticlă curată indică faptul că lamelele ștergătoarelor trebuie înlocuite.
3. Dacă periile nu curăță suficient de bine parbrizul, pot fi posibile următoarele motive:
Când mașina a trecut printr-o spălătorie automată, particule de ceară au ajuns pe parbriz. Aceste particule pot fi îndepărtate prin adăugarea unui detergent care dizolvă ceara în lichidul de spălare a parbrizului.
Umplerea rezervorului de lichid cu un detergent de sticlă cu proprietăți de dizolvare a cerii poate îmbunătăți semnificativ performanța ștergătoarelor de parbriz. Agenții de curățare cu dizolvare a grăsimilor nu pot curăța complet sticla.
Dacă periile sunt deteriorate, acestea trebuie înlocuite.
Unghiul de instalare al brațelor ștergătoarelor de parbriz nu corespunde celui cerut.
În timpul funcționării mecanismului ștergătoarelor de parbriz, piulițele de montare se pot slăbi, așa că trebuie verificate și, dacă este necesar, strânse de fiecare dată când sunt verificate ștergătoarele.
Examinare
4. Porniți și opriți ștergătoarele de parbriz, acestea vor reveni la poziția inițială.
5. Verificați distanța dintre cauciucul lamei ștergătoarelor și baza geamului, care ar trebui să fie de 20 mm pe parbriz.
Verificarea și reglarea unghiului brațului ștergătoarelor
Unghiul brațului ștergătoarelor de parbriz trebuie verificat dacă eficiența curățării geamului este scăzută sau dacă ștergătoarele se mișcă neuniform sau vibrează în timpul funcționării. Pentru reglare, este necesară o unealtă specială HAZET 4851-1.
Examinare
6. Readuceți brațele ștergătoarelor în poziția inițială. Pentru a face acest lucru, umeziți parbrizul cu apă. Porniți scurt ștergătorul de parbriz și opriți-l cu comutatorul.
7. Scoateți peria.

8. Îndepărtați pârghia "2". Instalați unealta specială HAZET și fixați-o cu șurubul "3".
9. Trageți cu grijă maneta înapoi. Instrumentul HAZET trebuie să fie în contact cu sticla în trei puncte.
10. Verificați unghiul de instalare pe scala instrumentului și comparați cu valoarea necesară.
Valoare cerută: -3°±2°.
Ajustare

11. Depărtați ușor maneta de sticlă și rotiți-o ușor cu o cheie de 24 mm "1".
12. Verificați din nou unghiul de instalare și ajustați-l dacă este necesar, astfel încât scala să arate valoarea necesară.
13. După aceasta, scoateți unealta, instalați-o din nou și reparați-o. Verificați din nou unghiul de instalare și ajustați dacă este necesar.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Întreținere
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea starii si inlocuirea stergatoarelor de parbriz BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Verificarea motorului ștergătoarelor de parbriz BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Verificarea stării ștergătoarelor de parbriz și reglarea duzelor de… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Diagnosticarea defecțiunilor ștergătoarelor de parbriz BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ștergătoare de parbriz și senzor de ploaie (opțional) BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea stergatoarelor de parbriz BMW X5 E53 (1999-2006)
Verificarea starii si inlocuirea stergatoarelor de parbriz BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Verificarea motorului ștergătoarelor de parbriz BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Verificarea stării ștergătoarelor de parbriz și reglarea duzelor de… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Diagnosticarea defecțiunilor ștergătoarelor de parbriz BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ștergătoare de parbriz și senzor de ploaie (opțional) BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea stergatoarelor de parbriz BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
