Nu țineți volanul complet rotit în nicio direcție mai mult de cinci secunde. Acest lucru poate deteriora pompa de direcție.
2. Rezervorul sistemului de servodirecție este situat în compartimentul motor și are un capac cu șurub cu o sondă de măsurare încorporată în el.
Model 320d: Capac rezervor de ulei (ilustrație cu săgeată) situat în fața indicatorului de nivel de ulei atunci când este privit în sensul de mers.
Modele pe benzina: Rezervorul este situat în zona dintre motor și radiator.
3. Parcați vehiculul pe un teren plan și acționați frâna de parcare.
4. La un motor rece, nivelul lichidului ar trebui să fie aproape de marcajul MIN. Abaterea permisă a nivelului lichidului de pe sondă de la marcajul MIN±2 mm.
5. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală. Cu motorul la ralanti, rotiți de mai multe ori volanul de la blocare la blocare pentru a purja aerul din sistemul de direcție. Opriți motorul, scoateți capacul rezervorului rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic, ștergeți joja și închideți capacul. Deschideți din nou capacul și verificați nivelul lichidului. Ar trebui să fie între două semne.
6. Adăugați lichid în doze mici până ajunge la nivelul dorit.
Nu umpleți prea mult cu lichid. Dacă se întâmplă acest lucru, îndepărtați excesul cu o seringă curată. Închideți capacul.
7. Dacă este necesară completarea frecventă, verificați furtunurile și fitingurile servodirecției pentru semne de uzură și scurgeri (consultați secțiunea Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor unui compartiment de impuls).
8. Verificați starea și tensiunea curelei de transmisie (consultați secțiunea Verificarea stării curelelor cu nervuri de transmisie).