Не утримуйте рульове колесо поверненим до упору в той чи інший бік понад п'ять секунд. Це може вивести з ладу кермовий насос.
2. Резервуар системи гідропідсилення керма розташований у руховому відсіку і має кришку, що відгвинчується, з вмонтованим в неї вимірювальним щупом.
Модель 320d: Кришка резервуара олії (стрілка на ілюстрації) знаходиться перед покажчиком рівня олії, при погляді у напрямку руху.
Бензинові моделі: Резервуар знаходиться в районі між двигуном та радіатором.
3. Припаркуйте автомобіль на рівній площадці і зведіть гальмо стоянки.
4. На холодному двигуні рівень рідини повинен бути біля мітки MIN. Допустиме відхилення рівня рідини на щупі від мітки MIN ±2 мм.
5. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної температури. З двигуном, що працює на холостому ходу, поверніть рульове колесо від упору до упору кілька разів, щоб видалити повітря із системи рульового керування. Вимкніть двигун, зніміть кришку резервуара, повернувши її проти годинникової стрілки, протріть щуп вимірювання насухо і закрийте кришку. Знову відкрийте кришку та перевірте рівень рідини. Він має бути між двома мітками.
6. Доливайте рідину малими дозами, доки вона не досягне потрібного рівня.
Не допускайте переливу рідини. Якщо це все ж таки трапилося, видаліть надлишки чистим шприцем. Закрийте кришку.
7. Якщо потрібне часте доливання рідини, перевірте шланги та штуцерні з'єднання системи гідропідсилення керма на наявність ознак зносу та витоків (зверніться до Розділу Перевірка стану та заміна шлангів рухового відсіку).
8. Перевірте стан та натяг приводного ременя (зверніться до Розділу Перевірка стану приводних ребристих ременів).