2. Привідні ремені, іноді звані ременями V-подібного перерізу або просто вентиляторними ременями, знаходяться у передній частині двигуна і відіграють важливу роль у роботі автомобіля та його окремих компонентів. Через особливості матеріалу та умов функціонування приводні ремені через деякий час виходять з ладу, і тому їх стан слід періодично перевіряти та регулювати зусилля натягу, щоб уникнути серйозних пошкоджень двигуна.
3. Кількість ременів, що використовуються на конкретному автомобілі, залежить від встановлених на ньому агрегатів та систем. Привідні ремені застосовуються для приведення в дію генератора, кермового насоса, водяного насоса та компресора системи кондиціювання повітря. Залежно від розташування шківів один ремінь може наводити на дію відразу кілька компонентів.
4. Вимкніть двигун, відкрийте капот і знайдіть різні приводні ремені в передній частині двигуна. Пальцями (та користуючись ліхтариком, якщо це необхідно) пройдіться по всій довжині кожного ременя, обмацуючи їх на наявність тріщин та розшарування. Також перевірте, чи немає на ременях потертостей та заполірованих до блиску ділянок. Кожен ремінь має бути оглянутий з обох сторін, що передбачає необхідність його перекручування для перевірки стану виворітної сторони.
5. Натяг ременя перевіряється шляхом міцного натискання на нього великим пальцем та визначення ступеня його прогину. Величину прогину вимірювайте лінійкою. Якщо відстань між центрами шківів становить від 180 до 280 мм, то величина прогину при натиску великим пальцем повинна дорівнювати 6 мм. Якщо відстань між центрами шківів знаходиться в межах між 300 і 400 мм, прогин повинен бути 13 мм.