- Главна
- БМВ 3 серија
- E46
- Опште информације
- Одржавање
- Провера и замена свећица
Провера и замена свећица (BMW 3 Series E46)
Потребан алат приликом замене свећица
1 — Глава свећице - Опремљена је посебним еластичним уметком, елиминишући могућност случајног оштећења порцеланског изолатора приликом одвртања свећице.
2 — Динамометрический кључ - Не улази у број потребних алата, пружа поуздану гаранцију исправности напоре одлагања свећица.
3 - Погон са чегртаљком - Користи се у комбинацији са главом свећице и момент кључем.
4 — Продужетак – У зависности од модела и његових помоћних јединица, приступ свећицама може бити ограничен у различитим степенима, тако да ће коришћење продужетака одговарајућег облика и дизајна знатно олакшати процедуру.
5 — Уређај за мерење и прилагођавања межэлектродных празнине свећица - Производи више врста ове врсте алата - уверите се да алат особље сондом, одговарајући по величини зазорам свећа Вашег аутомобила.
1. Пре почетка рада припремите све потребне алате, који укључују замену главе кључа за свећице и сет сечива мерача. Неки произвођачи свјећица испоручују специјалне алате за мјерење размака свјећица.
2. Најбољи начин да замените свећице је да прво купите нове свећице, подесите њихов размак и замените сваку свећицу једну по једну. Приликом куповине свећица веома је важно да изаберете управо оне свећице које су намењене за мотор вашег аутомобила. Информације о њима можете пронаћи у спецификацијама.
3. Са новим свећицама при руци, оставите мотор да се потпуно охлади пре него што уклоните старе. Током овог времена, можете прегледати нове свећице да ли постоје кварови и проверити зазоре свећица.

4. Зазор свећице се проверава убацивањем мерача потребне дебљине између електрода на крају свећице. Размак мора бити као што је наведено у спецификацијама. Жица треба само да додирне сваку од електрода. Ако зазор није унутар наведеног опсега, лагано савијте закривљени део електроде помоћу назубљеног регулатора док се не постигне потребан зазор.
Приликом подешавања размака нове свећице, савијте само основу уземљене електроде, не додирујући њен крај. Ако је уземљена електрода померена од централне електроде, употребите урезани регулатор да их поравнате. Проверите да ли порцелански изолатор има пукотина, што би указало на то да је потребно заменити свећицу.
Свећице треба заменити само на хладном или благо топлом мотору. Ако се свећице уклоне на врелом мотору, могу се оштетити навоји у отворима главе цилиндра од лаког метала.
5. Искључите паљење.
6. Мотори 316i, 318i: Одвојите конектор свећице у вертикалном смеру. У овом случају, требало би да вучете нагоре за кабл, а не за утикач.
Мотори 320i, 323i, 328i
7. Уклоните елемент филтера ваздуха вентилације кабине система грејања и климатизације, погледајте одељак Замена елемента филтера за ваздух у кабини.

8. Одвојите кабловски канал на дну кућишта филтера "2" отварањем стезаљки и уклоните кабл.
9. Уклоните завртње "1" помоћу одвијача Torx Т30 и уклоните доњи део кутије за сакупљање ваздуха "2".
10. Уклоните чеп за пуњење уља.

11. Користите одвијач да подигнете и уклоните поклопце монтажних вијака (стрелице на пратећој илустрацији) и одврните два завртња која се налазе испод њих.
12. Одспојите конектор сваког намотаја за паљење тако што ћете повући утикаче.

13. Олабавите монтажне завртње сваког намотаја за паљење и пажљиво уклоните завојнице.
Обратите пажњу на траке за уземљење поклопца главе цилиндра на намотајима 1 и 6. Морају се поново причврстити на своје оригиналне локације када се инсталирају.
14. Ако је могуће, издувајте удубљења свећица компримованим ваздухом како бисте спречили да прљавштина уђе у отворе цилиндара.
15. Уклоните свећице користећи одговарајући кључ за свећице. Када то радите, пазите да кључ не буде крив, јер то може оштетити керамички изолатор.
Испитивање
16. Проверите стање свећица. Упоредите уклоњену свећу са онима приказаним на сликама у одељку Системи за пуњење и покретање, ово ће вам дати корисне информације о општем стању мотора. Уљана свећица указује на проблеме са њеним радом или лоше заптивање клипних прстенова. Можете проверити да ли постоји механички квар на свећици помоћу тестера компресије, погледајте одговарајући одељак.
Инсталација
17. Ручно зашрафити свећице помоћу кључа за свећице док не додирну главу цилиндра. Опрез: Пазите да не нагнете свећице.
18. Затегните свећице на 25 Нм.
Ако немате момент кључ, затегните нове свећице за 90° (1/4 промет). Коришћене свећице треба затегнути само за додатних 15°.
19. Мотори 316i, 318i: Ставите свећицу на сваку свећицу. Утикач треба јасно да се закључа на месту. Не мешајте утикаче, они су нумерисани, при чему се први цилиндар налази напред у правцу кретања.
Мотори 320i, 323i, 328i
20. Поставите завојнице паљења на свећице и причврстите их. Причврстите утикаче на котур са стезаљкама. Причврстите траке за уземљење на завојнице за паљење цилиндара 1 и 6.

21. Причврстите сабирницу за уземљење "3" плоче конектора завојнице за вијак предњег намотаја за паљење. Сабирница уземљења "1" кабловског вратила мора бити спојена завртњима на спојну плочу "2" свећица.
22. Причврстите поклопац мотора завртњима.
23. Зашрафити чеп за пуњење уља.
24. Причврстите доњи део кутије за сакупљање ваздуха.
25. Поставите кабл у кабловски канал на дну кутије за сакупљање ваздуха. Затворите кабловски канал.
26. Поново инсталирајте елемент филтера за ваздух ХВАЦ, погледајте одељак Замена елемента филтера за ваздух у кабини.
Рестаурација навоја свећице
Ако постоји оштећење навоја свећице, мора се поправити. У ту сврху постоји одговарајући алат и комплет за поправку, на пример, компаније BERU. Стари навоји се избуше посебном бушилицом, која не захтева уклањање главе цилиндра. Затим се у глави пресече нови навој и уврне се свећица са посебним навојним уметком. Уметак се уклапа безбедно и херметички.
Овај чланак је заснован на подацима са веб-сајта: «www.bmwman.ru»
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Одржавање
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера стања и замена црева у моторном простору BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Провера и замена свећица BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Провера стања и замена црева и цеви у моторном простору, локализација… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водилице вентила — провера и замена BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена усисног брегастог вратила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Провера стања и замена црева у моторном простору BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Провера и замена свећица BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Провера стања и замена црева и цеви у моторном простору, локализација… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водилице вентила — провера и замена BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена усисног брегастог вратила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
