Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E34
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Провера и замена свећица

Провера и замена свећица (BMW 5 Series E34)

            0

Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Потребан посебан алат:
  • Кључ за свећице, укључен у комплет алата или доступан у продаји.
  • Поред тога, препоручљиво је купити посебне пинцете, на пример HAZET 1849, олакшавајући уклањање врхова свећица.

Потребно је купити следеће хабајуће делове:
  • Свећице препорученог типа.

Свећице треба мењати на сваких 20.000 км. Платинасте свећице углавном имају дужи радни век. Треба их заменити када централна електрода постане невидљива у нози изолатора.

Уклањање



Само модели 520i/525i произведен од маја 1990 (мотори са четири вентила)



Скините поклопац резервоара за уље.

Скините поклопац резервоара за уље.


Скините поклопце са монтажних вијака, одврните два вијка који се налазе испод капица. Скините поклопац главе цилиндра.

Скините поклопце са монтажних вијака, одврните два вијка који се налазе испод капица. Скините…


Уклоните конекторе са свих намотаја за паљење тако што ћете померити држаче конектора.



Уклоните конекторе са свих намотаја за паљење тако што ћете померити држаче конектора.


Отпустите монтажне завртње свих завојница паљења и уклоните завојнице за паљење.

Напомена: На калемовима паљења 3. и 6. цилиндра постоје краткоспојници за уземљење. Приликом уградње треба их причврстити на иста места.


Уклоните све врхове за сејање, повлачећи не за жицу, већ за врх. Поменута клијешта олакшавају уклањање.

Издувајте удубљења свећица у глави цилиндра компримованим ваздухом како бисте спречили да прљавштина уђе у отворе са навојем када се свећице уклоне.

Користећи посебан кључ за свећице, уклоните све свећице.

Прегледајте свећице. Уз одређено искуство, можете одредити како мотор ради по изгледу свјећице.

Табела 1

Табела 1

Проверите изолаторе свећица на струје цурења. Струје цурења остављају танке, неравне трагове на површини. Ако се трагови струје цурења не могу у потпуности уклонити, замените свећицу.



Очистите свећице месинганом четком или пескарењем.

Инсталација



Инсталација


Сви мотори осим четворовентила: Проверите међуелектродно растојање помоћу мерача. Подешена вредност: 0,7-0,8 мм. На новим свећицама, међуелектродно растојање је обично правилно подешено.

Ако је потребно савијати централну електроду под правим углом да би се компензовало сагоревање.

Да бисте подесили растојање између електрода, савијте уземљену електроду. У ту сврху постоји једноставан, практичан алат, у недостатку којег можете лагано ударити електроду са стране. Приликом савијања притисните мали одвијач на ивицу навоја свећице, али не и на централну електроду, да је не бисте оштетили.

Очистите навоје на свећицама и у глави цилиндра.

Ручно уврните свећице у главу цилиндра док се не зауставе.

Опрез: Не дозволите да се свећице нагињу.


Затегните свећице на 25 Нм.

Приметити: Ако нема на располагању момент кључем, онда је неопходно да доворачивать свећу са равним досадан место и свечным кључ за око 90° (¼ промета. Свеће са коническим досадан место У доворачивать око 15°, као и половни свеће са равним досадан место. Превише затянутые свећице могу обломаться када их выворачивании или може бити оштећен навој у главу боце. У овом случају потребна поправка свечных рупа уз помоћ уметака UTC или Heli-Coli.




Повежите капице свећица у складу са редоследом паљења 1-5-3-6-2-4.

Проверите поузданост поклопаца свећица тако што ћете их љуљати.

Мотори са четири вентила: Инсталирајте завојнице паљења и кућишта. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Проверите поузданост конектора и уземљења.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E34: Одржавање
Следећи чланци

Провера компресије
Додавање концентрата BMW
Тест отпорности на мраз
Провера непропусности расхладног система
Пуњење течношћу
Провера електричних прикључака
Замена филтера за ваздух
Уклањање воде и замена филтера за гориво
Уклањање воде и замена филтера горива дизел мотора
Провера клинастих каишева


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера нивоа и замена уља у аутоматском мењачу BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Провера и замена прекидача кочионог светла BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Провера стања и замена црева и цеви у моторном простору, локализација… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водилице вентила — провера и замена BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена усисног брегастог вратила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 25 + 17 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.