1 - струји ваздуха до ветробранског стакла и бочних прозора; 2 - проток ваздуха у пределу грудног коша; 3 - проток ваздуха до ногу; 4 - проток ваздуха до задњег дела кабине; 5 - проток ваздуха у пределу грудног коша у задњем делу кабине; 6 - регулатор температуре; 7 - правац протока ваздуха; 8 - регулатор запремине довода ваздуха; 9 - кључ за грејање задњег стакла; 10 - кључ за укључивање клима уређаја; 11 - тастер за режим рециркулације
Контрола температуре
Дигитализација скале на прекидачу (6) служе као референца за подешавање температуре ваздуха у кабини. Угодна температура је 22°Ц.
Након почетка кретања, систем приказује температуру до подешене вредности (и лети и зими) а затим га одржава на датом нивоу.
Расподела струјања ваздуха
Прекидач (7) обезбеђује правац уласка ваздуха у кабину на стакло , у пределу грудног коша и у простору за ноге .
Могуће су и све међупозиције. Када је регулатор у положају , ваздух се делимично доводи до стакла, спречавајући га да се замагли.
Довод ваздуха
Свитцх (8) Можете подесити јачину довода ваздуха, подешавање се врши глатко. Што је већа запремина улазног ваздуха (довод ваздуха), што ефикасније грејање и вентилација. у положај «0» вентилатор и клима уређај су искључени и довод ваздуха је потпуно прекинут.
Грејање задњег стакла
Грејање задњег стакла се активира притиском на дугме (9), а индикатор светли. Грејање задњег стакла се аутоматски искључује.
Укључивање клима уређаја
Клима се укључује притиском на тастер (10), индикатор светли. Ваздух се хлади (или загрејана) у зависности од подешене температуре и спољашње температуре и термичког стања мотора.
У одређеним временским условима, након покретања мотора, ветробран се може замаглити неко време. Замагљивање се може смањити укључивањем клима уређаја.
Пажња! Када клима ради, ствара се кондензација која се слива испод аутомобила и то је нормално.
Режим рециркулације
Под одређеним околностима (непријатан мирис са улице, прашина коју диже ветар) притиском на тастер (11) можете привремено да искључите довод спољашњег ваздуха у аутомобил. У овој изведби, ваздух у кабини циркулише у затвореном кругу. Режим рециркулације се такође може подесити помоћу дугмета које се налази на вишенаменском управљачу.
Пажња! Ако се прозори замагљују у режиму рециркулације, искључите овај режим и повећајте довод ваздуха.
Вентилација без промаје
Да бисте обезбедили вентилацију без промаје, можете подесити довод ваздуха у пределу грудног коша како вам је потребно следећим редоследом, погледајте сл. 1.71.
точкови (1) ваздушни канали се могу глатко отварати и затварати. Полуге (2) промени смер струјања ваздуха. точак (3) можете подесити температуру улазног ваздуха, померањем ка плавом сектору улази хладнији ваздух, а црвени сектор - топлији.
Микрофилтер
Систем климатизације има уграђен микрофилтер који чисти улазни и циркулишући ваздух од прашине и полена. Филтер се замењује као део планираног одржавања. Приметно смањење максималног довода ваздуха указује на потребу за раном заменом филтера.
Одмрзавање и одмагљивање прозора
За најбрже одлеђивање и одмагљивање стакала у путничкој кабини, потребно је командне прекидаче поставити у следеће положаје:
- подесите температуру у кабини, на пример 22°Ц;
- поставите регулатор дистрибуције ваздуха у положај ;
- поставите максимално довод ваздуха, регулатор до краја, удесно;
- блокирати вентилационе решетке у задњем делу кабине;
- за одмрзавање задњег стакла, укључите његово грејање.