- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Informații generale
- Manual
- Stergatoare si spalatoare de parbriz
Stergatoare si spalatoare de parbriz (BMW 3 Series E46)
0. Poziția inițială (stergatoarele de parbriz nu functioneaza).
1. Funcționarea ștergătoarelor de parbriz în modul interval / senzor de intensitate a ploii*.
2. Ștergătoarele de parbriz funcționează la frecvență normală.
3. Ștergătoarele de parbriz funcționează cu o frecvență crescută.
4. Activare o singură dată a ștergătoarelor de parbriz.
5. Funcționarea spălătoarelor de parbriz în regim automat.
6. Controlul intervalului ștergătoarelor de parbriz când funcționează în modul interval / sensibilitatea senzorului de intensitate a ploii.
1 Modul interval sau senzor de intensitate a ploii*
Modul interval
Intervalul dintre porniri poate fi reglat în trepte folosind roata moletă 6, care are patru poziții. În plus, intervalul de comutare este ajustat automat în funcție de viteza reală de deplasare.
Senzor de intensitate a ploii
Senzorul vă permite să reglați automat frecvența ștergătoarelor de parbriz în funcție de intensitatea ploii sau a zăpezii. Aceasta înseamnă că atunci când senzorul este pornit, nu mai trebuie să vă faceți griji cu privire la pornirea și oprirea ștergătoarelor de parbriz sau trecerea de la un mod de funcționare la altul. Vă puteți concentra pe deplin atenția asupra drumului. Acest lucru este deosebit de important în condiții meteorologice nefavorabile și contribuie la o mai mare siguranță a condusului și la o ușurință sporită a conducerii.
Dacă ștergătoarele de parbriz sunt pornite în modul interval, acestea vor reacționa imediat dacă, de exemplu, apa de la roțile mașinii din față ajunge pe parbrizul mașinii tale.
Emițătorul în infraroșu direcționează lumina printr-un sistem optic pe suprafața parbrizului în așa fel încât atunci când sticla este uscată, această lumină este reflectată complet. Senzorul măsoară intensitatea luminii reflectate.
Dacă sticla este acoperită cu picături de apă, gradul de reflexie scade, deoarece lumina infraroșie trece parțial prin sticlă. Intensitatea luminii reflectate vă permite să determinați gradul de umiditate pe parbriz.
Pornirea senzorului
După ce rotiți cheia de contact în poziția 1 sau 2, mutați comutatorul cu pârghie în poziția 1. Ștergătoarele de parbriz vor funcționa o dată.
Puteți lăsa comutatorul de pârghie în poziția 1 pentru o perioadă lungă de timp, apoi tot ce trebuie să faceți este să rotiți cheia de contact în poziția 1 pentru a porni senzorul de ploaie. Pentru a face acest lucru:
- rotiți roata moletă 6 sau
- activați modul de spălare automată a parbrizului.
Roata moletă 6 vă permite să reglați sensibilitatea senzorului în funcție de dorințe.
Când treceți pe lângă vehicule de spălătorie auto, opriți senzorul, deoarece acționarea neintenționată a ștergătoarelor de parbriz poate cauza spargerea acestora.
2 Funcționarea ștergătoarelor de parbriz la frecvență normală
Când vehiculul se oprește, trece automat în modul interval (acest lucru nu se aplică vehiculelor cu senzor de ploaie).
3 Funcționarea ștergătoarelor de parbriz la frecvență crescută
Când mașina este oprită, ștergătoarele de parbriz funcționează la frecvență normală (acest lucru nu se aplică vehiculelor cu senzor de ploaie).
5 Funcționarea spălătoarelor de parbriz în modul automat
Pulverizarea parbrizului cu lichid de spălare este însoțită de pornirea pe termen scurt a ștergătoarelor de parbriz.
Prin apăsarea scurtă a comutatorului pârghiei, lichidul de spălare este furnizat parbrizului, dar ștergătoarele de parbriz nu pornesc.
Spalatoare faruri*
Dacă dispozitivele de iluminare ale vehiculului sunt aprinse, farurile sunt spălate automat la fiecare a cincea dată când spălatoarele de parbriz sunt activate în modul automat.
Pentru a evita reducerea vizibilității, folosiți spălatoarele numai dacă nu există riscul de înghețare a lichidului de spălare pe parbriz.
Utilizați un lichid special antigel.
Pentru a evita deteriorarea pompei de spălare a parbrizului, nu o porniți dacă nu există lichid în rezervor.
Duze de spălare a parbrizului
Încălzirea se realizează automat* dacă cheia de contact este în poziţia 2.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Manual
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Stergatoare si spalatoare de parbriz BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Piese ștergătoare de parbriz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Stergatoare si spalatoare de parbriz BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ștergătoare/spălator de parbriz. Informații generale BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ștergătoare de parbriz și senzor de ploaie (opțional) BMW X3 E83 (2003-2010)
Ștergătoarele de parbriz față și spate BMW X5 E53 (1999-2006)
Stergatoare si spalatoare de parbriz BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Piese ștergătoare de parbriz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Stergatoare si spalatoare de parbriz BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ștergătoare/spălator de parbriz. Informații generale BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ștergătoare de parbriz și senzor de ploaie (opțional) BMW X3 E83 (2003-2010)
Ștergătoarele de parbriz față și spate BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
