Sustav nadzora tlaka u gumama (RDC) (BMW 3 Series E46)

Princip rada

Sustav RDC prati tlak zraka u gumama sva četiri kotača tijekom vožnje. Sustav javlja značajan pad tlaka u jednoj ili više guma.

Svaki kotač ima senzor tlaka, transmiter i izvor energije iza ventila. Tlak se mjeri u kratkim intervalima.

Primljeni podaci se prenose putem radio kanala. Kada tlak odstupa od norme, učestalost prijenosa podataka se povećava.

Uz svaki kotač u tijelu nalaze se antene koje primaju signale odašiljača. Ugrađeni procesor obrađuje dolazne signale i obavještava vozača o promjenama.

Kako bi sustav "razumio" koji je tlak normalan, potrebno je provjeriti tlak u sva četiri kotača, usporediti ga sa Specifikacijama i po potrebi ga dovesti na standard. Zatim biste trebali aktivirati sustav.



Ova lampica upozorenja na ploči s instrumentima obavještava vas da tlak zraka u gumama nije ispravan.

Aktivacija sustava

1. Okrenite ključ u položaj 2.

2. Držite tipku pritisnutom dok indikatorska lampica na ploči s instrumentima ne zasvijetli žuto.

3. Nakon nekoliko minuta vožnje, RDC sustav će zapamtiti stvarni tlak u gumama kao referentnu vrijednost koja će se koristiti u budućnosti.

Ovaj postupak treba ponoviti tek nakon napumpavanja guma. U drugim slučajevima, RDC sustav se automatski aktivira nakon okretanja ključa za paljenje u položaj 2 i radi tijekom svake vožnje.

Kad tlak padne

Ako tlak zraka u gumama nakon nekog vremena znatno padne (što je u principu normalna pojava), indikatorska lampica svijetli žuto.

Stoga vam savjetujemo da što prije dovedete tlak u gumama vašeg automobila na normu.

Ako se nakon nekog vremena nakon dovođenja tlaka u normu ponovno traži da ponovite ovu operaciju, to znači da ste neispravno napuhali gume. Ponovno provjerite tlak i usporedite ga s vrijednostima navedenim u Specifikacijama.

Kad se probuši guma

Kada se guma probuši i pritisak se izgubi, lampica upozorenja svijetli crveno. Dodatno se čuje zvučni signal.

U tom slučaju odmah smanjite brzinu dok se automobil potpuno ne zaustavi, izbjegavajući nagla kočenja i nagle pokrete upravljačem. Zamijenite probušenu gumu.



Kompaktni kotač otporan na probijanje* (može se koristiti samo privremeno) nije uključen u sustav nadzora tlaka u gumama. Rezervni kotač* iste veličine kao i ostali kotači ugrađeni u vozilo, s druge strane, opremljen je potrebnim elektroničkim sredstvima za praćenje tlaka zraka u njemu nakon što je ugrađen umjesto neispravnog kotača i aktiviran je RDC sustav.

Sustav RDC ne može upozoriti na iznenadni kvar gume zbog vanjskih utjecaja.

Za promjenu guma obratite se BMW servisu.

Smetnje

Na performanse RDC sustava mogu negativno utjecati drugi sustavi ili uređaji koji koriste istu radiofrekvenciju.

Kada dođe do smetnji, indikatorska lampica svijetli žuto.

Žuto svjetlo svjetiljke također označava:

• o kvaru sustava,
• o ugradnji kotača bez odgovarajuće elektronike,
• o prisutnosti u vozilu, uz rezervni kotač*, drugih kotača s elektronikom za RDC.

U takvim slučajevima obratite se BMW servisu.

[Izvorni unos može se pronaći na portalu BMWman.ru]