Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Glavna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Tempostat (automatski sustav za održavanje zadane brzine)

Tempostat (automatski sustav za održavanje zadane brzine) (BMW 3 Series E46)

            0

Sadržaj: Omogućavanje Tempostata ↓ Vožnja zadanom brzinom, pamćenje…↓ Usporavanje ↓ Prekid tempostata ↓ Pozivanje brzine iz memorije ↓ Isključivanje tempostata ↓
Tempomat omogućuje pamćenje i automatsko održavanje potrebne brzine na razini od najmanje 30 km/h.

Tempomat omogućuje pamćenje i automatsko održavanje potrebne brzine na razini od najmanje 30 km/h.


Omogućavanje Tempostata



Tempomat se može uključiti okretanjem ključa za paljenje u položaj 1. Pritisnite tipku 1. Zasvijetlit će indikatorska lampica na ploči s instrumentima.

Možete koristiti tempostat.

Vožnja zadanom brzinom, pamćenje brzine i ubrzanja



Pritisnite gumb 2.

Stvarna brzina kretanja upisuje se u memoriju tempomata i održavat će se konstantnom. Svaki sljedeći pritisak na tipku povećava brzinu za 1 km/h.

Ako držite tipku 2 pritisnutom, automobil će ubrzati bez pritiskanja papučice gasa. Ako otpustite gumb, brzina postignuta u tom trenutku bit će zapamćena i održavat će se na toj razini.

Usporavanje



Pritisnite gumb 3.

Ako je kretanje već bilo u načinu održavanja zadane brzine, svaki put kada se pritisne tipka, brzina će se smanjiti za 1 km/h.

Ako držite tipku 3 dok vozite u načinu tempomata, otvor gasa će se automatski smanjiti i vozilo će usporiti. Ako otpustite gumb, brzina postignuta u ovom trenutku ostat će u memoriji i održavat će se na ovoj razini.

Prekid tempostata



Dok je kontrola temperature uključena, pritisnite tipku 1. Indikatorska lampica ostaje upaljena. Ako je potrebno, možete ponovno koristiti Tempostat.



Osim toga, rad tempostata se automatski prekida u sljedećim slučajevima:
  • Prilikom kočenja.
  • Kada odspojite spojku ili kada pomaknete ručicu AT mjenjača iz položaja D u poziciji N.
  • Za BMW 318i, 320i, 323i, 328i: ako se zadana brzina prekorači za više od 30 s i za više od 16 km/h.
  • Za BMW 320d: Ako je postavljena brzina prekoračena za više od 30 sek i više od 16 km/h ili se smanjuje za više od 20 km/h.

Pozivanje brzine iz memorije



Pritisnite gumb 4.

Bit će pozvana posljednja od unesenih vrijednosti brzine, na koju će se prvo dovesti, a zatim će se održavati na navedenoj razini. Kada ključ za paljenje okrenete u položaj 0, tempomat će se isključiti i unesena vrijednost brzine će se izbrisati.

Isključivanje tempostata



Nakon zaustavljanja tempomata, ponovno pritisnite tipku 1 i lampica će se ugasiti i vrijednost brzine pohranjena u memoriji bit će izbrisana.

Tempomat ne možete koristiti ako je cesta puna zavoja ili ako vam pojačan intenzitet prometa ne dopušta neometano kretanje, kao ni na skliskim cestama (zbog snijega, kiše, leda) cesta ili slaba (šljunak, pijesak) tlo.

Ako učinak kočenja motora nije dovoljan pri vožnji nizbrdo, može doći do prekoračenja podešene brzine. Na usponima se može smanjiti ako snaga motora nije dovoljna.

[Pročitajte izvorni izvor na web stranici «BMWMan»]

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Sevastjanov Nikolaj

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E46: Priručnik
Sljedeći članci

Odmrzivač stražnjeg stakla
Brisači i perači vjetrobrana
Poluga prekidača pokazivača smjera/svjetla
Automatski mjenjač (AT)
Ručni mjenjač (Manuelni mjenjač)
Kontrola udaljenosti pri parkiranju (PDC)
Automatski sustav kontrole stabilnosti s kontrolom momenta motora…
Sustav nadzora tlaka u gumama (RDC)
Rasvjeta i rasvjetna tijela
Grijanje, ventilacija i klimatizacija putničkog prostora


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Tempostat (sustav kontrole brzine) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Automatski dijagnostički sustav BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Automatski sustav ventilacije, grijanja i klimatizacije (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sustav hlađenja — provjeriti BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automatski sustav grijanja i klimatizacije BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatski dijagnostički sustav BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 10 + 49 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes naprijed i straga
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Njega i popravak tijela
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Rješavanje problema
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električni krugovi
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Popravak na cesti
  • Tjedne provjere
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 6 cilindara
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E36 (1990-2000) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja i stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pogonska jedinica
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E21 (1975-1983) 
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Rad i održavanje
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Motor sa 6 cilindara
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4-stupanjski ručni mjenjač
  • 5 brzinski ručni mjenjač
  • Automatska kutija
  • Kardan i zadnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.