Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E46
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Темпостат (автоматика підтримання заданої швидкості)

Темпостат (автоматика підтримання заданої швидкості) (BMW 3 Series E46)

            0

Зміст: Включення темпостату ↓ Рух із заданою швидкістю,…↓ Уповільнення ↓ Переривання роботи темпостату ↓ Виклик швидкості з пам'яті ↓ Вимкнення темпостату ↓
Темпостат дозволяє запам'ятовувати та автоматично підтримувати необхідну швидкість на рівні не нижче 30 км/год.

Темпостат дозволяє запам'ятовувати та автоматично підтримувати необхідну швидкість на рівні не…


Включення темпостату



Темпостат може бути включений після повороту ключа запалювання в положення 1. Натисніть кнопку 1. При цьому на приладовій дошці загориться контрольна лампа.

Ви можете скористатися темпостатом.

Рух із заданою швидкістю, запам'ятовування швидкості та розгін



Натисніть 2.

У пам'ять темпостату вводиться фактична швидкість руху, яка підтримуватиметься постійною. Кожним наступним натисканням кнопки швидкість збільшуватиметься на 1 км/год.

Якщо утримувати кнопку 2 у натиснутому положенні, то автомобіль буде розганятися без дії на педаль акселератора. Якщо відпустити кнопку, досягнута до цього моменту швидкість залишиться в пам'яті і підтримуватиметься на цьому рівні.

Уповільнення



Натисніть 3.

Якщо раніше рух вже відбувався в режимі підтримки заданої швидкості, то при кожному натисканні кнопки швидкість буде зменшуватися на 1 км/год.

Якщо утримувати кнопку 3 у натиснутому положенні, то при русі в режимі підтримки заданої швидкості ступінь відкриття дросельної заслінки автоматично зменшиться і рух сповільниться. Якщо відпустити кнопку, то досягнута до цього моменту швидкість залишиться в пам'яті і підтримуватиметься на цьому рівні.



Переривання роботи темпостату



При увімкненому темпостаті натисніть кнопку 1. Контрольна лампа продовжує горіти. За потреби Ви можете знову скористатися темпостатом.

Крім того, робота темпостату автоматично переривається у таких випадках:
  • При гальмуванні.
  • При вимиканні зчеплення або при переведенні важеля селектора АТ із положення D у становище N.
  • Для BMW 318i, 320i, 323i, 328i: якщо задана швидкість перевищується протягом більше 30 секунд і більш ніж на 16 км/год.
  • Для BMW 320d: якщо задана швидкість перевищується протягом більше 30 с і більш ніж на 16 км/год або зменшується більш ніж на 20 км/год.

Виклик швидкості з пам'яті



Натисніть 4.

Здійсниться виклик останнього із введених значень швидкості, до якого вона спочатку буде доведена, а потім підтримуватиметься на заданому рівні. З поворотом ключа запалювання в положення 0 темпостаті вимкнеться, а введене значення швидкості буде стерто.

Вимкнення темпостату



Перервавши роботу темпостату, ще раз натисніть кнопку 1. Контрольна лампа згасне, а збережене в пам'яті значення швидкості буде стерте.

Користуватися темпостатом не можна, якщо траса рясніє поворотами або якщо підвищена інтенсивність руху не дозволяє рухатися рівномірно, а також на слизькій (з-за снігу, дощу, ожеледиці) дорозі чи слабкому (гравій, пісок) ґрунті.

Якщо при русі під ухил гальмівного ефекту двигуна недостатньо, то задана швидкість може бути перевищена. На підйомах можливе її зменшення, якщо потужності двигуна не вистачає.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Обігрівач заднього скла
Склоочисники та склоомивачі
Важіль перемикача покажчиків повороту/світлового сигналу
Автоматична трансмісія (АТ)
Ручна коробка перемикання передач (РКПП)
Сигналізація аварійного зближення під час паркування (PDC)
Система автоматичної стабілізації стійкості з регулятором крутного…
Система контролю тиску повітря в шинах (RDC)
Освітлення та світлові прилади
Обігрівач, вентиляція та кондиціонер повітря салону


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Темпостат (система керування швидкістю) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Автоматичне керування швидкістю (темпостат) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Темпостат BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 37 + 41 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.