Sustav DSC proširuje prednosti ASC+T u skretanju. Ali sustav nije u stanju pružiti sigurnost koja nadilazi granice fizički mogućeg.
Sustav se aktivira nakon svakog pokretanja motora.
Posebni senzori određuju kutnu brzinu kotača, a uz prisutnost DSC sustava i rotaciju kotača, bočna ubrzanja, pritisak kočenja i kretanje vozila u odnosu na okomitu os.
Ako senzori utvrde razliku u kutnim brzinama kotača, tada sustav zaključuje da postoji opasnost od proklizavanja i smanjuje moment usmjeren na kotače. Osim toga, po potrebi se koče stražnji kotači.
Kada se detektira nestabilno vozilo s DSC-om, prednji kotači se također mogu zakočiti kako bi se stabiliziralo vozilo.
Na takve intervencije sustava treba se naviknuti. Međutim, takav zahvat jamči očuvanje optimalne trakcije uz najbolju stabilnost putanje.
Kočenje kotača može biti popraćeno bukom.
Pilot svjetiljka
Kontrolna lampica na instrument ploči gasi se gotovo odmah nakon uključivanja kontakta
Lampica upozorenja treperi:
Treperenje označava da sustav prilagođava trakciju na temelju stvarnih uvjeta vožnje.
Ako se kontrolna lampica ne ugasi nakon pokretanja motora ili se upali u pokretu, to je signal kvara u sustavu, osim ako je, naravno, ranije isključena. Međutim, vozilo bez ASC+T/DSC* zadržava svoju prikladnost za normalnu uporabu. Pogledajte odjeljak Rješavanje problema.
Gašenje sustava
Pritisnite tipku. Kontrolna lampica svijetli.
Ovisno o opremi vozila, ključ ima oznaku ASC+T ili DSC. Slika prikazuje mjesto ključa kada je potpuno opremljen.
Ovisno o volumenu vozila, mjesto može biti drugačije.
S isključenim ASC+T/DSC vozite normalno.
U iznimnim slučajevima preporučljivo je isključiti sustav:
- pri odlasku "ljuljanje" ili prilikom kretanja u dubokom snijegu ili na labavim površinama.
- kada vozite s lancima za snijeg, pogledajte odjeljak Značajke vožnje automobila.
Ponovno pokretanje sustava
Ponovno pritisnite tipku, kontrolna lampica će se ugasiti.
ASC+T/DSC sustavi ne mogu nadjačati zakone fizike. Stoga kod prekoračenja najveće dopuštene brzine na savjesti vozača ostaju posljedice lošeg prianjanja gume na podlogu i učinak sile bočnog klizanja. Stoga izbjegavajte nepotreban rizik, unatoč povećanom sigurnosnom potencijalu.
Kako biste osigurali ispravan učinak sustava, koristite samo gume istog proizvođača i s istim uzorkom gaznog sloja.