Автоматична система за контрол на стабилността с контрол на въртящия момент на двигателя ASC+T / Динамичен контрол на стабилността DSC (BMW 3 Series E46)

Тези системи подобряват стабилността при шофиране, особено при потегляне, ускоряване, при смяна на условията на сцепление на гумите и при завой.



Системата DSC разширява предимствата на ASC+T при завиване. Но системата не е в състояние да осигури сигурност извън това, което е физически възможно.

Системата се активира след всяко стартиране на двигателя.

Специални сензори определят ъгловата скорост на колелата, а при наличие на DSC система и въртенето на колелата, страничното ускорение, спирачното налягане и движението на автомобила спрямо вертикалната ос.

Ако сензорите засекат разлика в ъгловите скорости на колелата, системата заключава, че има риск от приплъзване и намалява въртящия момент, насочен към колелата. Освен това, ако е необходимо, задните колела се спират.

Ако бъде открита нестабилна позиция на превозно средство, оборудвано с DSC система, предните колела също могат да бъдат спрени, за да се стабилизира превозното средство.

Трябва да свикнете с подобни системни намеси. Такава намеса обаче гарантира, че се поддържа оптимално сцепление с най-добра стабилност на траекторията.

Спирането на колелата може да бъде придружено от шум.

Контролна лампа

Контролната лампа на таблото изгасва почти веднага след включване на запалването

Мигаща светлинен индикатор:

Мигането означава, че системата регулира тяговите сили въз основа на действителните условия на шофиране.

Ако индикаторната лампа не изгасне след стартиране на двигателя или светне по време на шофиране, това е сигнал за неизправност в системата, освен ако, разбира се, не е била деактивирана преди това. Автомобилът обаче остава годен за нормална работа дори без ASC+T/DSC*. Моля, вижте Раздел Отстраняване на неизправности.

Изключване на системата

Натиснете клавиша. Светлинният индикатор свети.

В зависимост от конфигурацията на автомобила, бутонът е обозначен като ASC+T или DSC. Илюстрацията показва местоположението на ключа, когато е напълно сглобен.

В зависимост от обема на оборудването на автомобила, местоположението може да варира.

При изключена система ASC+T/DSC шофирате в нормален режим.

В изключителни случаи е препоръчително да деактивирате системата:

• когато потегляте с "люлеене" или когато потегляте в дълбок сняг или върху рохкава повърхност.
• когато шофирате с вериги за сняг, вижте раздел Особености при управление на автомобил.

Рестартиране на системата

Натиснете бутона отново, индикаторната лампа ще изгасне.

Системите ASC+T/DSC не могат да отменят законите на физиката. Следователно при превишаване на максимално допустимата скорост на съвестта на водача остават последствията от лошото сцепление на гумата с пътната настилка и влиянието на страничното приплъзване. Затова избягвайте ненужните рискове въпреки увеличения потенциал за безопасност.

За да осигурите правилна работа на системата, използвайте само гуми от един и същи производител и с еднаква шарка на протектора.