Системата DSC разширява предимствата на ASC+T при завиване. Но системата не е в състояние да осигури сигурност, която надхвърля границите на физически възможното.
Системата се активира след всяко стартиране на двигателя.
Специални сензори определят ъгловата скорост на колелата, а при наличието на DSC система и въртенето на колелата, страничните ускорения, спирачното налягане и движението на автомобила спрямо вертикалната ос.
Ако сензорите определят разликата в ъгловите скорости на колелата, тогава системата прави извода, че има опасност от приплъзване и намалява момента, насочен към колелата. В допълнение към това, ако е необходимо, задните колела се спират.
Когато бъде засечено нестабилно превозно средство с DSC, предните колела също могат да бъдат спрени, за да се стабилизира превозното средство.
Трябва да свикнете с подобни намеси на системата. Подобна намеса обаче гарантира запазване на оптимално сцепление с най-добра стабилност на траекторията.
Спирането на колелата може да бъде придружено от шум.
Контролна лампа
Контролната лампа на таблото изгасва почти веднага след включване на запалването.
Предупредителна лампа мига:
Мигането показва, че системата регулира сцеплението въз основа на действителните условия на шофиране.
Ако контролната лампа не изгасне след стартиране на двигателя или светне в движение, това е сигнал за неизправност в системата, освен ако, разбира се, не е била изключена по-рано. Въпреки това превозно средство без ASC+T/DSC* запазва годността си за нормална употреба. Обърнете се към раздел Отстраняване на неизправности.
Изключване на системата
Натиснете клавиш. Контролната лампа свети.
В зависимост от оборудването на автомобила ключът е обозначен с ASC+T или DSC. Илюстрацията показва местоположението на ключа, когато е напълно оборудван.
В зависимост от обема на автомобила местоположението може да е различно.
При изключен ASC+T/DSC си караш нормално.
В изключителни случаи е препоръчително да изключите системата:
- при преобръщане или потегляне в дълбок сняг или рохкава земя.
- когато шофирате с вериги за сняг, вижте раздел Съображения за шофиране.
Рестартиране на системата
Натиснете бутона отново, контролната лампа ще изгасне.
Системите ASC+T/DSC не могат да отменят законите на физиката. Следователно при превишаване на максимално допустимата скорост последствията от лошото сцепление на гумите с пътната настилка и ефекта от силата на странично приплъзване остават на съвестта на водача. Затова избягвайте ненужния риск, въпреки повишения потенциал за сигурност.
За да осигурите правилна работа на системата, използвайте само гуми от един и същи производител и с еднаква шарка на протектора.