Automatski mjenjač (AT) (BMW 3 Series E46)

Adaptivni sustav navođenja (AGS)

Automatski mjenjač vašeg vozila opremljen je sustavom prilagodljivog pojačanja (AGS) koji suptilno reagira na vaš stil vožnje i uvjete na cesti. U tom slučaju automatski se odabire određeni program mijenjanja stupnjeva prijenosa.

Sustav izračunava najprikladniji redoslijed mijenjanja brzina, uzimajući u obzir mnoge faktore. Vaš individualni stil vožnje i uvjeti na cesti se uzimaju u obzir.

AGS određuje stil vožnje procjenjujući položaj i brzinu papučice gasa, usporavanje tijekom kočenja i bočna ubrzanja koja djeluju na automobil u zavojima. Između četiri različite opcije – od izrazito udobne do one usmjerene na maksimalno povećanje mogućnosti vozila – AGS sustav odabire onu najprikladniju u danoj situaciji.

Sustav registrira zavoje, uspone i nagibe. U zavojima pri velikoj brzini, primjerice, ne prebacuje u viši stupanj prijenosa. Na usponima se prebacivanje u viši stupanj prijenosa izvodi samo pri visokim brzinama motora kako bi se bolje iskoristile njegove snage. Na nizbrdicama sustav prebacuje u niži stupanj prijenosa ako detektira povećanje brzine vozila i pritisak na papučicu kočnice.

Mogući položaji ručice mjenjača AT:

P R N D 3 2 1

Pokretanje motora

Motor se može pokrenuti samo ako je poluga AT mjenjača u položaju P ili N.

Promjena položaja poluge mjenjača AT

Na prednjoj strani ručke ručice mjenjača AT nalazi se (prikazano strelicom), gumb za zaključavanje koji sprječava slučajno pomicanje poluge mjenjača u položaje R i P. Za otključavanje pritisnite gumb.

Prije uključivanja brzine za vožnju naprijed (pomicanjem poluge iz položaja P ili N) pritisnite papučicu kočnice, inače će poluga ostati nepomična.

Papučicu kočnice treba držati pritisnutu sve do trenutka kada vozilo krene, jer ako je uključena jedna od brzina, automobil će se čak iu leru kretati sporije.

Ako želite izaći iz automobila bez gašenja motora, pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj P ili N i zategnite parkirnu kočnicu. Inače bi se automobil mogao sam pokrenuti. Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora s upaljenim motorom jer ono predstavlja potencijalni izvor povećane opasnosti. Ako slučajno pomaknete ručicu u položaj N tijekom vožnje pri visokim okretajima, odmah otpustite gas. Pričekajte da motor postigne brzinu u praznom hodu i zatim pomaknite ručicu u željeni položaj. U suprotnom, motor se može oštetiti zbog previsokih okretaja.

P - parkirna pozicija

Uključite tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi. Pogonski kotači su blokirani.

R - brzina za vožnju unazad

Uključite tek nakon što se vozilo zaustavi.

N - neutralni položaj

Uključite samo tijekom dugih pauza u kretanju.

D - glavni način vožnje s automatskim mijenjanjem brzina

Ovaj položaj odgovara normalnom načinu vožnje. Sve brzine za vožnju naprijed mijenjaju se automatski. Rad AGS sustava je potpuno neograničen.

3 - sportski program

S ovim položajem upravljačke ručice AT, AGS sustav koristi isključivo sportski program. AT mijenja do 4. stupnja prijenosa.

2 i 1 - vožnja planinskim cestama i u načinu rada kočenja motorom

Koristite za ograničavanje broja radnih stupnjeva prijenosa, na primjer na strmim usponima ili spustovima u planinama. Promjene se obavljaju automatski, ali samo do odabranog graničnog stupnja prijenosa.

Pozicija 2 posebno je pogodna za vuču prikolice zahvaljujući odgovarajućem odabiru prijenosnih omjera.

Način maksimalno ubrzanje s padom prijenosa ("Kick-Down")

Ovaj način rada omogućuje postizanje maksimalnog ubrzanja i maksimalne brzine u položaju D ručice mjenjača AT. Pritisnite papučicu gasa iznad položaja punog gasa. U tom slučaju mora se prijeći točka povećanog otpora.

Moguća indikacija

P R N D S3 S2 S1

Sustav elektroničke kontrole mjenjača

Ako se indikatorsko svjetlo upali, to ukazuje na kvar u sustavu mjenjača.

U isto vrijeme, moguće je pomaknuti ručicu AT mjenjača u bilo koji položaj, ali kada je uključen stupanj prijenosa za naprijed, automobil će se kretati samo u 3. ili 4. stupnju prijenosa.

Izbjegavajući prevelika opterećenja, trebali biste se odvesti do najbližeg BMW servisa.

Radovi u prostoru motora nikada se ne smiju izvoditi s upravljačkom polugom u položaju za vožnju.

Pravila za pokretanje motora iz vanjske baterije, kao i vuču i vuču navedena su u odjeljku Dizanje i vuča.

Automatski mjenjač sa Steptronic sustavom*

Dodatno, omogućuje korištenje ručnog mijenjanja brzina.

Za ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa, pomaknite kontrolnu polugu AT iz položaja D ulijevo do linije M/S. Na taj način aktivirate sportske programe mjenjača. Dodirom ručice u smjeru "+" ili "-" naređujete Steptronic sustavu da promijeni brzinu. Ako se želite vratiti na automatski način rada mijenjanja brzina, pomaknite ručicu udesno u položaj D.

Automatski mjenjač Steptronic opremljen je gore opisanim adaptivnim sustavom upravljanja (AGS).

Mogući položaji ručice mjenjača AT:

P R N D M/S

Pokretanje motora

Motor se može pokrenuti samo ako je poluga AT mjenjača u položaju P ili N.

Promjena položaja poluge mjenjača AT

Na prednjoj strani ručke ručice mjenjača AT nalazi se (prikazano strelicom) gumb za zaključavanje koji sprječava da se poluga mjenjača slučajno pomakne u položaj R i R. Za otključavanje pritisnite tipku.

Prije uključivanja brzine naprijed (pomicanje ručice iz položaja R ili N) pritisnite papučicu kočnice, inače će poluga ostati nepomična.

Papučicu kočnice treba držati pritisnutu sve do trenutka kada vozilo krene, jer ako je uključena jedna od brzina, automobil će se čak iu leru kretati sporije.

Ako želite izaći iz automobila bez gašenja motora, pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj R ili N i zategnite ručnu kočnicu. Inače bi se automobil mogao sam pokrenuti. Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora s upaljenim motorom jer ono predstavlja potencijalni izvor povećane opasnosti. Ako slučajno pomaknete ručicu u položaj N tijekom vožnje pri visokim okretajima, odmah otpustite gas. Pričekajte da motor postigne brzinu u praznom hodu i zatim pomaknite ručicu u željeni položaj. U suprotnom, motor se može oštetiti zbog previsokih okretaja.

P - parkirna pozicija

Uključite tek nakon što se vozilo zaustavi. Pogonski kotači su blokirani.

R - brzina za vožnju unazad

Uključite tek nakon što se vozilo zaustavi.

N - neutralni položaj

Uključite samo tijekom dugih pauza u kretanju.

D - glavni način vožnje s automatskim mijenjanjem brzina

Odgovara normalnim uvjetima vožnje. Sve brzine za vožnju naprijed mijenjaju se automatski. AGS sustav je u funkciji.

Način maksimalno ubrzanje s padom prijenosa ("Kick-Down")

Ovaj način rada omogućuje postizanje maksimalnog ubrzanja i maksimalne brzine u položaju D ručice mjenjača AT. Pritisnite papučicu gasa nakon položaja punog gasa. U tom slučaju mora se prijeći točka povećanog otpora.

M/S - Ručni način rada i sportski program

Prilikom prelaska iz D moda u A mod M/S sportski program je aktiviran, o čemu svjedoči pojava slova SD na indikatoru odabranog programa mijenjanja stupnjeva prijenosa. AGS sustav koristi samo programe prijenosa koji su usmjereni prema najsportskijem stilu vožnje. AT će mijenjati samo do 4. stupnja prijenosa.

Prvi dodir ručice prebacuje AT iz sportskog programa u ručni način rada.

pomaknete li ručicu naprijed u smjeru "+" mjenjač će prebaciti u viši stupanj prijenosa, a ako pomaknete ručicu u smjeru "-" prebacit će u niži stupanj prijenosa.

Prikazuje se indikator odabranog stupnja prijenosa M1.. M5.

AGS sustav se prebacuje gore ili dolje samo pri odgovarajućem broju okretaja motora, tj., na primjer, ne prebacuje se prema dolje pri previsokim okretajima motora. Indikator odabranog stupnja prijenosa nakratko se pojavljuje na ploči s instrumentima. Kada se izvrši nekoliko promjena stupnjeva prijenosa zaredom, nakratko se prikazuje posljednji odabrani nedopušteni stupanj prijenosa. Tada se prikazuje trenutno odabrani stupanj prijenosa.

Kada vozite u ručnom načinu rada, za ubrzavanje iz 4. ili 5. stupnja prijenosa pri malim brzinama - na primjer pri pretjecanju - prebacivanje u niži stupanj prijenosa mora se izvršiti ručno ili pomoću funkcije kick-down.

Prebacivanje s M/S na P, R, N moguće samo kroz poziciju D.

Moguća indikacija

P R N D SD M1 M2 M3 M4 M5

Sustav elektroničke kontrole mjenjača

Ako se indikatorsko svjetlo upali, to ukazuje na kvar u sustavu mjenjača.

U isto vrijeme, moguće je pomaknuti ručicu AT mjenjača u bilo koji položaj, ali kada je uključen stupanj prijenosa za naprijed, automobil će se kretati samo u 4. ili 5. stupnju prijenosa.

Izbjegavajući prevelika opterećenja, trebali biste se odvesti do najbližeg BMW servisa.

Radovi u prostoru motora nikada se ne smiju izvoditi s ručicom automatskog mjenjača u položaju za vožnju.

Pravila za pokretanje motora iz vanjske baterije, kao i vuču i vuču navedena su u odjeljku Dizanje i vuča.

Informacije dobivene s ovog online izvora bmwman