Аутоматски мењач (АТ) (BMW 3 Series E46)

Адаптивни систем управљања (AGS)

Аутоматски мењач вашег возила је опремљен прилагодљивим системом управљања (AGS), који суптилно реагује на ваш стил вожње и услове на путу. У овом случају, аутоматски се бира одређени програм мењања степена преноса.

Систем израчунава најприкладнији редослед промене степена преноса, узимајући у обзир многе факторе. Ваш индивидуални стил вожње и услови на путу се узимају у обзир.

Стил вожње AGS утврђује проценом положаја и брзине педале гаса успоравање при кочењу и бочна убрзања која делују на возило при скретању. Са четири различите варијанте - од изузетно удобне до оне која је усмерена на максимизирање могућности возила - систем AGS бира најприкладнији у датој ситуацији.

Систем региструје скретања, успоне и нагибе. На пример, у кривинама при великој брзини, не прелази у виши степен преноса. На успонима, пребацивање у виши степен преноса се изводи само при великим брзинама мотора да би се боље искористиле његове могућности снаге. Приликом спуштања, систем прелази у нижу брзину ако детектује повећање брзине возила и притискање педале кочнице.

Могући положаји АТ ручице мењача:

P R N D 3 2 1

Покретање мотора

Мотор се може покренути само ако је ручица АТ мењача у положају П или N.

Промена положаја АТ ручице мењача

На предњој страни ручице АТ мењача налази се (приказано стрелицом) дугме за закључавање које спречава да се полуга мењача случајно помери у положаје Р и П. Да бисте отпустили браву, притисните дугме.

Пре укључивања степена преноса за напред (померање ручице из положаја П или Н), притисните педалу кочнице, иначе ће ручица остати непомична.

Папучицу кочнице треба држати притиснуту до тренутка када возило крене, јер ако је укључен један од степена преноса, аутомобил ће се кретати полако и у празном ходу.

Ако желите да изађете из аутомобила без искључивања мотора, померите ручицу АТ мењача у положај П или Н и повуците паркирну кочницу. У супротном, аутомобил може почети да се креће сам. Никада не остављајте возило без надзора са упаљеним мотором, јер је то потенцијални извор повећане опасности. Ако случајно померите ручицу у положај Н током вожње на високим обртајима, одмах пустите гас. Сачекајте док мотор не достигне брзину у празном ходу, а затим померите ручицу у жељени положај. У супротном може доћи до оштећења мотора услед превисоких обртаја.

П - паркинг позиција

Укључите тек након што се возило потпуно заустави. Погонски точкови су блокирани.

Р - ход уназад

Укључите тек након што се возило заустави.

Н - неутрална позиција

Укључујте само током дугих пауза у кретању.

Д - главни режим вожње са аутоматским мењањем степена преноса

Овај положај одговара нормалном режиму вожње. Сви степени преноса унапред се мењају аутоматски. Функционисање система AGS је потпуно неограничен.

3 - спортски програм

Са овим положајем контролне полуге, АТ систем AGS користи искључиво спортски програм. АТ мења до 4. степена преноса.

2 и 1 - вожња планинским путевима и у режиму кочења мотором

Користите за ограничавање броја радних брзина, на пример на стрмим успонима или спустовима у планинама. Промене се врше аутоматски, али само до изабраног граничног степена преноса.

Положај 2 је посебно погодан за вучу приколице захваљујући одговарајућем избору преносних односа.

Режим максималног убрзања са нижим степеном преноса ("Kick-Down")

Овај режим пружа могућност постизања максималног убрзања и максималне брзине у положају Д АТ ручице мењача. Притисните педалу гаса изнад положаја пуног гаса. У овом случају мора се прећи тачка повећаног отпора.

Могућа индикација

P R N D S3 S2 S1

Електронски систем за контролу мењања брзина

Ако се индикаторска лампица упали, то указује на квар у систему мењања степена преноса.

У исто време, могуће је померити ручицу АТ мењача у било који положај, али када је укључена брзина за напред, аутомобил ће се кретати само у 3. или 4. брзини.

Избегавајући повећана оптерећења, требало би да се одвезете до најближе сервисне станице BMW.

Радови у моторном простору се никада не смеју изводити са контролном полугом у положају за вожњу.

Правила за покретање мотора са спољног акумулатора, као и за вучу и вучу су дата у одељку Дизање и вуча.

Аутоматски мењач са системом Steptronic*

Поред тога, омогућава употребу ручног мењања брзина.

Да бисте ручно мењали брзине, померите АТ контролну ручицу из положаја Д улево до линије М/S. На овај начин активирате спортске програме мењања степена преноса. Додиром на ручицу у смеру "+" или "-" дајете команду систему Steptronic да променим брзину. Ако желите да се вратите у режим аутоматског мењања брзина, померите ручицу удесно у положај D.

Аутоматски мењач Steptronic опремљен прилагодљивим системом управљања (AGS), горе описано.

Могући положаји АТ ручице мењача:

P R N D M/S

Покретање мотора

Мотор се може покренути само ако је ручица АТ мењача у положају П или N.

Промена положаја АТ ручице мењача

На предњој страни ручице АТ ручице мењача налази се (приказано стрелицом) дугме за закључавање које спречава да се ручица мењача случајно помери у положаје R и Р. Да бисте откључали, притисните дугме.

Пре укључивања степена преноса за напред (померање полуге из положаја Р или N) притисните педалу кочнице, иначе ће полуга остати непомична.

Папучицу кочнице треба држати притиснуту до тренутка када возило крене, јер ако је укључен један од степена преноса, аутомобил ће се кретати полако и у празном ходу.

Ако желите да изађете из аутомобила без искључивања мотора, померите ручицу АТ мењача у положај Р или N и повуците паркирну кочницу. У супротном, аутомобил може почети да се креће сам. Никада не остављајте возило без надзора са упаљеним мотором, јер је то потенцијални извор повећане опасности. Ако случајно померите ручицу у положај Н током вожње на високим обртајима, одмах пустите гас. Сачекајте док мотор не достигне брзину у празном ходу, а затим померите ручицу у жељени положај. У супротном може доћи до оштећења мотора услед превисоких обртаја.

П - паркинг позиција

Укључите тек након што се возило заустави. Погонски точкови су блокирани.

Р - ход уназад

Укључите тек након што се возило заустави.

Н - неутрална позиција

Укључујте само током дугих пауза у кретању.

Д - главни режим вожње са аутоматским мењањем степена преноса

Одговара нормалним условима вожње. Сви степени преноса унапред се мењају аутоматски. Систем AGS је у радном стању.

Режим максималног убрзања са нижим степеном преноса ("Kick-Down")

Овај режим пружа могућност постизања максималног убрзања и максималне брзине у положају Д АТ ручице мењача. Притисните педалу гаса изнад положаја пуног гаса. У овом случају мора се прећи тачка повећаног отпора.

М/S - Ручни режим и спортски програм

Приликом преласка из Д режима у А режим М/S спортски програм је активиран, о чему сведочи појава слова SD на индикатору изабраног програма мењања степена преноса. Систем AGS користи само оне програме преноса који су оријентисани на најспортскији стил вожње. АТ ће пребацивати само до 4. степена преноса.

Први додир ручице пребацује АТ из спортског програма у ручни режим.

ако померите ручицу напред у смеру "+", мењач ће прећи у виши степен преноса, а ако ручицу померите у "-" смеру, пребациће се у нижу брзину.

Приказује се индикатор изабраног степена преноса М1.. М5.

Пребацивање у виши или нижи степен преноса врши систем AGS само при одговарајућој брзини мотора, односно, на пример, ниже степене преноса се не врше при превисоким брзинама мотора. Индикатор изабраног степена преноса се појављује на инструмент табли неко време. Када се изврши неколико промена степена преноса узастопно, накратко се приказује последња изабрана недозвољена брзина. Тада се приказује тренутно укључена брзина.

Када возите у ручном режиму, да бисте убрзали из 4. или 5. степена преноса при малим брзинама – на пример при претицању – пребацивање на нижу брзину мора да се изврши ручно или помоћу "Kick-Down".

Прелазак са M/S на П, Р, Н могуће само кроз позицију D.

Могућа индикација

P R N D SD M1 M2 M3 M4 M5

Електронски систем за контролу мењања брзина

Ако се индикаторска лампица упали, то указује на квар у систему мењања степена преноса.

У исто време, могуће је померити ручицу АТ мењача у било коју позицију, али када је укључена брзина за напред, аутомобил ће се кретати само у 4. или 5. брзини.

Избегавајући повећана оптерећења, требало би да се одвезете до најближе сервисне станице BMW.

Радови у моторном простору никада не смеју да се обављају са ручицом аутоматског мењача у положају за вожњу.

Правила за покретање мотора са спољног акумулатора, као и за вучу и вучу су дата у одељку Дизање и вуча.