Сигурносни системи (BMW 3 Series E46)

Затезач сигурносног појаса

Затезач појаса обезбеђује много боље пристајање појаса уз тело током судара и омогућава да се сигурно држи у седишту. У делићу секунде, копча појаса се потискује уназад под притиском гаса, истовремено затежући дијагонални и крилни појас. Ово обезбеђује поуздану заштиту од клизања особе испод појаса.

Сигурносни појасеви

Морате везати појасеве пре сваког путовања.

Причвршћивање: приликом везивања појаса, копча треба да се закључа уз звучни клик.

Откопчавање: притисните црвено дугме и, држећи траку за појас, увуците је у увлакач.

Подешавање висине појаса

Појас можете подесити према својој висини подешавањем горње тачке причвршћивања.



Да бисте то урадили, померите дугме надоле или горе.

Брава са натписом "CENTER" је намењен само за појас путника који седи на средини задњег седишта.

Ради ваше безбедности, пратите доленаведена упутства за коришћење појаса, иначе неће моћи у потпуности да обавља своју заштитну функцију. Не заборавите да обавестите све своје сапутнике о потреби поштовања правила за коришћење сигурносних појасева.

Само једна особа треба да носи један сигурносни појас у исто време. Док се возило креће, одојчад и мала деца се не смеју држати у крилу одраслих путника. Каиш за каиш мора да буде затегнут и да добро пристаје уз груди и струк без увијања, а у џеповима одеће испод њега не би требало да се налазе тврди или ломљиви предмети. Појас не би требало да иде око врата. Не сме се штипати или трљати о оштре ивице.

Појас треба да пристаје што је могуће ближе телу, тако да одећа не би требало да буде тесна. Чешће затегните појас у пределу рамена. У супротном, у фронталном судару, лабав појас би могао да вам склизне уз бокове и повреди доњи део стомака. Због повећаног зазора између појаса и тела, спутавајући ефекат појаса се остварује са закашњењем.

Труднице увек треба да носе појасеве, посебно водећи рачуна да крилни појас покрива кукове одоздо и да не притиска стомак.

Системи за безбедност деце*

За децу млађу од 12 година и мању од 150 цм висине, морају се користити посебно одобрени сигурносни системи за транспорт.

Мала деца до 18 месеци се могу превозити у колицима постављеним на задњем седишту окренутом од правца кретања и причвршћеним стандардним сигурносним појасевима.



За сваку старосну групу ОПД BMW понудиће одговарајуће системе за безбедност деце. Када инсталирате ове системе, пратите упутства произвођача.

Безбедносни системи за децу не смеју да се постављају на седиште сувозача, јер то може да доведе до повреда ако се ваздушни јастук активира.

Неприхватљиво је уносити измене у дизајн система за превоз деце, иначе неће моћи у потпуности да обављају своју заштитну функцију.

Уграђена дечја седишта*

Ова два дечја седишта, постављена у спољна задња седишта и испуњавају захтеве развијене на основу Директиве Економске комисије Уједињених нација за Европу бр R-44, намењено деци од 3,5 до 12 година (од 15 до 36 кг).

За децу од 18 месеци до 3,5 године (од 9 до 18 кг) ова седишта треба користити у комбинацији са посебним наслоном и столом за заштиту од трауме, који се може купити у сервису BMW.

Продужетак седишта:

Ухватите предњи део задњег седишта и повуците га горе и мало уназад као што је приказано стрелицом. Затим гурните седиште уназад док не кликне на своје место.

Спуштање седишта:

Ухватите петљу и повуците напред и доле као што је приказано стрелицом. Затим притисните седиште одозго док не кликне на своје место.



Уграђена седишта за децу треба да се користе само ако возило има наслоне за главу.

Приликом подешавања предњих седишта водите рачуна да дечије ноге нису заглављене.

Никада не остављајте децу без надзора у возилу, чак и ако су у дечијим седиштима.

Придржавајте се упутстава за коришћење сигурносних појасева датих раније у овом одељку, иначе неће моћи да обављају своју заштитну функцију.



Ако су појасеви оштећени или након незгоде, обратите се сервисној станици BMW да замените уграђено дечје седиште и, ако је потребно, другу додатну опрему.

Закључавање деце у аутомобилу

Гурните резу која се налази на задњим вратима надоле. Сада се ова врата не могу отворити из путничког простора.

Ваздушни јастуци на надувавање (ваздушни јастуци)

1. Предњи ваздушни јастуци за возача и сувозача.



2. Горњи ваздушни јастуци за заштиту главе (изнад предњих седишта).

3. Бочни ваздушни јастуци (предња и задња* седишта).



Инерционные сензори стално контролишу делују на возило силе убрзања. Ако, као резултат судара на возача и путника делује таква сила убрзања, у којој су само неке појасеве већ не могу да обезбеде довољну заштиту, онда паралелно једни са другима jављаjу газогенераторы гумених јастука за возача и предњег путника. Међутим НПБ за напред путника покреће само у томе случају, ако сензор је постављен на седишту, препознаје, да на њему стварно неко седи.

У случају бочног удара, ваздушни јастук за главу и предњи или задњи* бочни ваздушни јастуци се активирају ако је потребно.

Ваздушни јастуци, који се налазе испод одговарајуће означених заштитних поклопаца, активирају се и пуне гасом у року од неколико милисекунди. При томе покидају или истискују траумосигурну облогу на унапред одређеним местима.

Брзо активирање, које је неопходно за нормално функционисање ваздушног јастука, праћено је звуком пуцања и буком надувавања, који се, међутим, једноставно не примећују у позадини несреће. Гас потребан за надувавање НБЦ-а не представља никакву опасност и након неког времена испарава заједно са насталим димом.



Цео процес се одвија у делићу секунде.

Заштитна акција

Предњи ваздушни јастуци штите возача и сувозача у фронталном судару када заштитни ефекат самих сигурносних појасева није довољан. Јастуци за главу и бочни ваздушни јастуци пружају заштиту при бочним сударима. Бочни ваздушни јастуци штите одговарајуће бочне делове грудног коша.



Илустрација показује главне правце удара на које реагују ваздушни јастуци.

Светло упозорења за ваздушни јастук

Лампица сигнализира да је систем ваздушних јастука спреман за рад након окретања кључа за паљење у положај 1.

Систем је спреман за рад: Индикаторска лампица светли неко време, а затим се гаси.

Систем је неисправан: Индикаторска лампица не светли.

Контролна лампица накратко светли, гаси се и поново светли.

Ако систем поквари, постоји ризик да неће функционисати у случају судара, чак и ако је незгода довољно тешка.

Одмах контактирајте сервисну станицу BMW да провери систем.

Ради ваше безбедности, молимо вас да пратите доленаведена упутства у вези са ваздушним јастуцима, иначе они неће моћи у потпуности да обављају своју заштитну функцију. Обавезно обавестите све своје сапутнике о потреби да се придржавају упутстава у вези са ваздушним јастуцима.

Присуство ваздушних јастука вас не ослобађа потребе за везом сигурносног појаса, јер су ваздушни јастуци само једно од средстава за сигурност. У мањим несрећама, превртањима возила и ударима позади, ваздушни јастуци не морају нужно да се активирају. Једина ствар која ће вас заштитити је ваш сигурносни појас.

Седите на седиште како вам је најудобније, али што даље од волана, контролне табле или врата.

Увек држите волан за ивицу. Ако се ваздушни јастук активира, непоштовање овог правила може довести до повреде шака или подлактица.

Између ваздушног јастука и особе коју штити не сме бити страних предмета. Облога ваздушног јастука сувозача не може се користити као полица за одлагање ствари.

Безбедносна облога волана, командне табле и бочне облоге предњих и задњих врата, као и кровни стуб и ивица кровне облоге, не смеју да се прекривају, покривају или на било који начин мењају.

Није дозвољено ојачати безбедносни систем за децу на седишту сувозача. Деци млађој од 12 година и нижој од 150 цм дозвољено је да путују само на задњем седишту.

Ако је возило опремљено бочним ваздушним јастуцима у задњем делу путничког простора, уверите се да је дечје седиште правилно постављено и на максималној удаљености од врата. Не дозволите деци да се нагињу од седишта према ваздушном јастуку јер може доћи до озбиљних повреда ако се ваздушни јастук активира.

Чак и ако се поштују сва упутства, под одређеним околностима могуће је задобити повреде лица, шака и подлактица услед активирања ваздушних јастука. Код осетљивих путника, почетни удар и бука процеса надувавања ваздушног јастука могу изазвати привремени губитак слуха.

[Информације добијене са овог онлајн ресурса: «BMWman.ru»]