- Главна
- БМВ 3 серија
- E46
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Клизни и подизни отвор
Клизни и подизни отвор (BMW 3 Series E46)
Подизање - отварање - затварање

Након окретања кључа за паљење у положај 1, притисните прекидач или га померите до тачке повећаног отпора у жељеном правцу.
Када се подиже, поклопац на крову ће се померити само неколико центиметара уназад.
Након искључивања контакта, још увек можете да користите кровни отвор 15 минута, осим ако не отворите, а затим затворите било која од предњих врата.
Аутоматско отварање и затварање
Поклопац поклопца се аутоматски отвара и затвара ако померите прекидач у одговарајућем смеру преко тачке повећаног отпора, а затим га отпустите.
Следеће операције се обављају аутоматски:
Када је поклопац отворен, додиривање прекидача у смеру "Подизање" помера поклопац у крајњи положај за подизање.
Када је поклопац подигнут, додиривање прекидача у смеру "Отворено" омогућава да се поклопац помери у крајњи отворен положај.
Поновним додиром прекидача зауставља се кретање.
Да бисте избегли повреде, контролишите процес затварања поклопца отвора и будите веома опрезни када то радите.
Када напуштате аутомобил, увек понесите кључ за паљење са собом како, на пример, деца не би могла да управљају кровом и да се повреде.
Вакум и промаја се неће појавити у путничком простору ако су, са отвореним или подигнутим кровним отвором, млазнице на предњој плочи потпуно отворене и, ако је потребно, повећан довод ваздуха, погледајте одељак Грејање, вентилација и климатизација путничког простора.
За информације о аутоматском отварању и затварању кровног отвора окретањем кључа у брави врата или коришћењем даљинског управљача, погледајте одељак Кључеви, једнострука брава и систем против крађе.
Траума-заштитна функција
Ако, током процеса затварања, поклопац отвора наиђе на препреку отприлике на средини свог хода, зауставиће се и лагано се померити уназад.
Ова функција се може онемогућити (на пример, ако се поклопац јако помера дуж водича у мразном времену или ако неовлашћена особа покуша да уђе у аутомобил споља) померањем прекидача преко тачке повећаног отпора и држањем у овом положају.
Квар диска
У случају електричног квара, отвор се може отворити или затворити ручно.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Упутство за употребу
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Клизни и подизни отвор BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Клизни и подизни отвор BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Горњи отвор BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Отвор за плафон BMW X3 Е83 (2003-2010)
Клизни и подизни отвор BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Клизни и подизни отвор BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Горњи отвор BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Отвор за плафон BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
