- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Informații generale
- Manual
- Trapa glisantă și de ridicare
Trapa glisantă și de ridicare (BMW 3 Series E46)
Ridicare - deschidere - inchidere

După ce rotiți cheia de contact în poziția 1, apăsați comutatorul sau glisați-l până la punctul de rezistență crescută în direcția dorită.
Când este ridicată, capacul din garnitură se va deplasa doar cu câțiva centimetri înapoi.
După ce ați oprit contactul, puteți utiliza în continuare trapa timp de 15 minute, cu excepția cazului în care deschideți și apoi închideți oricare dintre ușile din față.
Deschidere si inchidere automata
Capacul trapei se deschide și se închide automat dacă mutați comutatorul în direcția corespunzătoare dincolo de punctul de rezistență crescută și apoi îl eliberați.
Următoarele operații sunt efectuate automat:
Când capacul este deschis, atingerea comutatorului în direcția "Ridicare" mută capacul în poziția finală de ridicare.
Când capacul este ridicat, atingerea comutatorului în direcția "Deschidere" permite ca capacul să fie mutat în poziția finală deschisă.
Atingerea din nou a comutatorului oprește mișcarea.
Pentru a evita rănirea, controlați procesul de închidere a capacului trapei și fiți foarte atenți atunci când faceți acest lucru.
Când părăsiți mașina, luați întotdeauna cheia de contact cu dvs., astfel încât, de exemplu, copiii să nu poată acționa trapa și să se rănească.
În habitaclu nu vor apărea vid și curenți de aer dacă, cu trapa deschisă sau ridicată, duzele din panoul frontal sunt complet deschise și, dacă este necesar, alimentarea cu aer este mărită, consultați secțiunea Încălzire, ventilație și aer condiționat din habitaclu.
Pentru informații despre deschiderea și închiderea automată a trapei prin rotirea cheii în încuietoarea ușii sau prin utilizarea telecomenzii radio, consultați secțiunea Chei, blocare unică și sistem antifurt.
Funcție de protecție traumatică
Dacă, în timpul procesului de închidere, capacul trapei întâlnește un obstacol aproximativ la mijlocul cursei sale, acesta se va opri și se va deplasa ușor înapoi.
Această caracteristică poate fi dezactivată (de exemplu, dacă capacul se mișcă puternic de-a lungul ghidajelor pe vreme geroasă sau dacă o persoană neautorizată încearcă să intre în mașină din exterior), dacă mutați comutatorul dincolo de punctul de rezistență crescută și îl mențineți în această poziție.
Defecțiunea unității
În caz de defecțiune electrică, trapa poate fi deschisă sau închisă manual.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Manual
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Trapa glisantă și de ridicare BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Trapa glisantă și de ridicare BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Trapa de sus BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Trapă de tavan BMW X3 E83 (2003-2010)
Înlocuirea comutatorului de ridicare/glisant al trapei BMW X5 E53 (1999-2006)
Trapa glisantă și de ridicare BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Trapa glisantă și de ridicare BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Trapa de sus BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Trapă de tavan BMW X3 E83 (2003-2010)
Înlocuirea comutatorului de ridicare/glisant al trapei BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
