Comenzi și instrumente (BMW 3 Series E46)

# Puteți afișa temperatura aerului exterior și distanța parcursă în alte unități de măsură.

Lămpi de control, dispozitive de semnalizare și indicatoare

Autodiagnosticarea sistemelor vehiculelor

Toate sistemele electrice și electronice importante din vehicul sunt supuse unor teste automate regulate. Nu trebuie să porniți sau să ajustați nimic.

Deci, atunci când contactul este pornit, toate lămpile de control sunt verificate. Dacă una dintre ele este defectă, informațiile despre aceasta sunt înregistrate în memoria sistemului de diagnosticare a defecțiunilor, de unde pot fi citite ulterior.

În timpul călătoriei, măsurători constante ale curentului în releul servomotor (stergatoare de parbriz, ridicatori de geamuri, scaune, trapa etc.) vă permit să le controlați performanța.

Rezistența electrică a generatoarelor de aprindere a sistemului airbag și a tuturor celorlalte elemente ale acestui sistem este, de asemenea, măsurată în mod constant. Orice defecțiune este înregistrată din cauza fluctuațiilor de tensiune însoțitoare, iar semnalul de defecțiune corespunzător va fi dat de lampa indicatoare airbag de pe tabloul de bord.

Chiar și după ce motorul este oprit, se realizează controlul deplin al performanței mașinii tale. De exemplu, toate supapele sistemului de încălzire și ventilație se deplasează în cea mai apropiată poziție finală. Acest lucru asigură menținerea funcției de dezghețare în orice caz, chiar dacă, de exemplu, apare o defecțiune la sistemul de încălzire sau ventilație al vehiculului în timpul nopții.

După fiecare oprire a motorului, se efectuează un proces de verificare, în timpul căruia toate servomotoarele mută clapetele sistemului de încălzire și ventilație în ambele poziții extreme. În acest caz, sunt monitorizate pozițiile finale și cursa clapetelor, ceea ce asigură ulterior reglarea corectă în conformitate cu poziția regulatoarelor.



Procesul de autodiagnosticare a sistemului de încălzire/ventilație este indicat de zgomotul de la funcționarea amortizoarelor, care poate fi auzit după oprirea contactului. Toate celelalte funcții de autotestare nu sunt însoțite de zgomot și nu sunt vizibile.

Informațiile despre toate defectele detectate în timpul autotestării sunt introduse în memorie și pot fi citite folosind dispozitive speciale, ceea ce vă permite să le identificați și să le eliminați rapid (consultați secțiunea Depanare). La benzinărie, această lucrare se desfășoară pe o bază planificată, în timpul întreținerii de rutină.

Lămpile de control și semnalizare marcate cu semnul "o" se aprind pentru o perioadă pentru a verifica funcționalitatea atunci când cheia de contact este rotită și se sting după diferite momente după pornirea motorului.

Dacă la unul dintre sisteme este detectată o defecțiune, lampa corespunzătoare nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde din nou în timpul călătoriei. Pașii de urmat în acest caz sunt descriși mai jos.

Lumini roșii: opriți imediat

Descărcare baterie o

Când lampa se aprinde, indică faptul că bateria nu se încarcă. Cauza poate fi o curea trapezoidale defectuoasă la transmisia generatorului sau o defecțiune a circuitului curentului de încărcare a generatorului. Contactați cea mai apropiată stație de service BMW.

Nu trebuie să continuați să conduceți, deoarece există riscul de deteriorare a motorului din cauza supraîncălzirii. Dacă cureaua trapezoidale este defectă, forța care trebuie aplicată volanului în timpul conducerii crește.

Presiunea uleiului de motor o

Ar trebui să vă opriți imediat, să opriți motorul, să verificați nivelul uleiului și, dacă este necesar, să completați la normal. Dacă nivelul este normal, consultați secțiunea Depanare.

Nu continuați să conduceți, deoarece există riscul de deteriorare a motorului din cauza lubrifierii insuficiente.

Monitorizarea presiunii în anvelope (RDC)*

În plus, se aude un semnal acustic: a apărut o defecțiune a anvelopei. Opriți imediat, evitând frânările sau manevrele bruște. Mai multe detalii in Sectiune Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (RDC).

Acționarea hidraulică a sistemului de frânare o

Dacă lampa se aprinde când frâna de mână este eliberată, înseamnă că trebuie verificat nivelul lichidului de frână. Înainte de a continua, asigurați-vă că urmați instrucțiunile din secțiunea Sistem de frânare.

Lumini roșii și galbene: puteți continua să conduceți cu precauții

Controlul frânării în viraje (CBC) o

Dacă lampa se aprinde împreună cu lămpile de control galbene pentru sistemele ABS și ASC+T|DSC*, aceasta indică faptul că întregul complex de sisteme de control ABS, CBC și ASC+T|DSC a eșuat. Puteți continua să conduceți în timp ce luați măsurile de precauție necesare. Vă rugăm să consultați secțiunea Depanare.

Lumini roșii: ca un memento important

Frână de parcare

Lampa se aprinde la acţionarea frânei de parcare - la pornire se aude şi un semnal acustic. Mai multe detalii in Sectiune Frână de parcare.

Vă rugăm să vă fixați centurile de siguranță*

În funcție de echiparea vehiculului, atunci când lampa se aprinde, poate fi emis și un semnal sonor*. În funcție de configurația vehiculului, lumina va rămâne aprinsă pentru câteva secunde sau până când centura de siguranță este cuplată. Pentru detalii despre centurile de siguranță, consultați secțiunea Sisteme de securitate.

Airbag-uri gonflabile o

Vă rugăm să consultați secțiunea Depanare. Mai multe detalii in Sectiune Sisteme de securitate.

Lumină portocalie: ar trebui să mergeți la cea mai apropiată stație de service BMW

Transmisie automată*

Din cauza unei defecțiuni a transmisiei automate, schimbarea vitezelor se efectuează numai conform programului de urgență. Vă rugăm să consultați secțiunea Depanare. Mai multe detalii in Sectiune Transmisie automată (AT).

Lumini galbene: contactați o stație de service pentru inspecție

Sistem de frânare antiblocare (ABS) o

Când lampa se aprinde, indică faptul că ABS a fost dezactivat din cauza unei defecțiuni. În acest caz, frânele funcționează fără restricții. Vă rugăm să consultați secțiunea Depanare. Mai multe detalii in Sectiune Sistem de frânare antiblocare (ABS).

Nivelul uleiului de motor

Când lumina se aprinde, verificați nivelul uleiului.

Placute de frana o

Verificați starea plăcuțelor de frână. Mai multe detalii in Sectiune Sistem de frânare.

Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (RDC)* o

Verificați presiunea aerului din anvelope. Mai multe detalii in Sectiune Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (RDC) și Specificații.

Control automat al stabilității cu control al cuplului motorului (ASC+T)/Control dinamic al stabilității (DSC)* o

ASC+T/DSC este dezactivat din cauza apăsării unei taste sau a unei defecțiuni. În caz de defecțiune, consultați secțiunea Depanare.

Adăugarea lichidului de spălare

Nivelul lichidului de spălare este prea scăzut. Aduceți-l la standard cât mai curând posibil.

Sistem de management al motorului

Defect în sistem. Vă rugăm să consultați secțiunea Depanare.

Managementul electronic al motorului (EML) o

Defect în sistemul EML; când frânați, poate fi necesar să aplicați mai multă forță pedalei de frână, iar cursa acesteia poate crește. Vă rugăm să consultați secțiunea Depanare.

Electronică digitală pentru motor diesel (DDE)*

Dacă lampa de avertizare a sistemului DDE se aprinde în timpul conducerii, înseamnă că există o defecțiune la sistemul de injecție electronică.

Dacă motorul nu se oprește, puteți continua să conduceți, deoarece motorul va fi controlat de programul de urgență. Cu toate acestea, atunci când conduceți conform unui astfel de program, puterea poate fi redusă. Vă rugăm să consultați secțiunea Depanare.

Completați cu lichid de răcire

Nivelul lichidului de răcire este prea scăzut. Readuceți-o la normal cu prima ocazie.

Lumini galbene: pentru informarea dumneavoastră

Faruri de ceață spate*

Lampa se aprinde când luminile de ceață spate sunt aprinse. Mai multe detalii in Sectiune Iluminat si corpuri de iluminat.

Preîncălzire* o

Motorul poate fi pornit numai după ce lampa se stinge. Mai multe detalii in Sectiune Comutator de aprindere și pornirea motorului.

Lumini verzi: pentru informarea dvs

Indicator de direcție

Lampa clipește când indicatoarele de direcție sunt aprinse. Când conduceți cu o remorcă, lampa clipește și când se aprind indicatoarele de direcție de pe remorcă. Clipirea rapidă indică o defecțiune a sistemului. Mai multe detalii in Sectiune Maneta semnalizator/comutator lumini.

Tempostat (control automat al vitezei)*

Lampa se aprinde când sistemul este pornit. Sistemul poate fi controlat de la volanul multifuncțional. Mai multe detalii in Sectiune Tempostat (control automat al vitezei).

Faruri de ceata*

Lampa se aprinde când farurile de ceață sunt aprinse. Mai multe detalii in Sectiune Iluminat si corpuri de iluminat.

Lampă albastră

Faza lungă

Lampa se aprinde când faza lungă este aprinsă și este utilizat semnalul farurilor. Mai multe detalii în secțiuni Maneta semnalizator/comutator lumini şi Iluminat si corpuri de iluminat.

Odometre

1. Contor total de kilometraj

Când cheia de contact este setată în poziția "0", puteți afișa citirile contoarelor prezentate în ilustrație prin apăsarea butonului de pe tabloul de bord (indicat de săgeată).



2. Odometru de la resetare

Resetarea la zero are loc prin apăsarea butonului indicat de săgeată, dacă cheia de contact este în poziția 1 sau 2.

Tahometru

Evitați aducerea turației motorului în sectorul roșu al scalei.

În acest interval, alimentarea cu combustibil este întreruptă pentru a proteja motorul, ceea ce este vizibil printr-o scădere a puterii.

Econometru

Economizorul înregistrează consumul real de combustibil în l/100 km. Puteți monitoriza în orice moment cât de economic și ecologic este stilul dvs. de condus.

Când mașina se oprește, săgeata revine la zero.

Indicator rezervor de combustibil

Pentru a verifica funcționarea dispozitivului, lampa sa de control se aprinde pentru o perioadă când contactul este cuplat.

Dacă lampa este aprinsă constant înseamnă că în rezervor au mai rămas aproximativ 8 litri de combustibil.

Datele privind capacitatea rezervorului de combustibil sunt date în Specificații.

Unghi diferit de înclinare a mașinii (de exemplu, atunci când conduceți o perioadă lungă de timp pe un drum de munte) poate cauza fluctuații minore în citirile instrumentului.

Alimentați prompt, deoarece epuizarea combustibilului "până la ultima picătură" poate cauza deteriorarea motorului sau a catalizatorului.

Indicator de temperatură a lichidului de răcire

Săgeată pe sectorul albastru

Motorul este încă rece. Mișcarea ar trebui să aibă loc la viteze și revoluții moderate.

Săgeată pe sectorul roșu

Dacă lampa de control este aprinsă, înseamnă că motorul este supraîncălzit. În acest moment, ar trebui să vă opriți imediat și să lăsați motorul să se răcească.

Zona dintre sectoarele colorate

Corespunde temperaturii normale de funcționare. La temperaturi ridicate ale aerului sau la sarcini mari ale motorului, acul se poate apropia de sectorul roșu.

Verificarea nivelului lichidului de răcire se efectuează conform instrucțiunilor din Secțiunea Verificarea nivelului lichidelor.

Indicator de întreținere datorată

Kilometraj până la următoarea întreținere

Indicația prezentată în ilustrație apare pentru câteva secunde după rotirea cheii de contact în poziția 1 sau 2 sau după pornirea motorului.

Inscripțiile OILSERVICE sau INSPECTION indică necesitatea întreținerii. Este afișat și kilometrajul rămas în km. Kilometrajul rămas este calculat pe baza datelor despre stilul de condus.

Semnul minus "-" în fața cifrei de kilometraj rămase înseamnă că acesta este numărul de kilometri în urmă în care ar fi trebuit să se efectueze întreținerea.

Înlocuirea lichidului de frână

Afișajul poate afișa luna și anul în care trebuie schimbat lichidul de frână. Pentru a face acest lucru, atunci când este afișată următoarea dată de întreținere, apăsați butonul (indicat de săgeată) pe tabloul de bord. De fiecare dată când este apăsat butonul, afișajul afișează alternativ data scadentă pentru următoarea întreținere și data scadentă pentru înlocuirea lichidului de frână.

Când vine momentul înlocuirii lichidului de frână, simbolul ceasului se aprinde continuu.

Indicatorul nu ia în considerare timpul în care vehiculul este parcat cu bornele bateriei deconectate.

Prin urmare, asigurați-vă că lichidul de frână este înlocuit cel puțin o dată la doi ani, indiferent de citirile indicatorului.

Indicarea ușilor deschise sau a luminilor nestinse

Indicație grafică

Când cheia de contact este în poziția 2, pe afișaj sunt afișate următoarele avertismente sub formă de simboluri: (state). Aceste simboluri nu se sting până nu sunt eliminate motivele care au determinat apariția lor.

1. Verificați faza scurtă.

2. Ușa este deschisă.

3. Portbagajul este deschis.

4. Verificați luminile de marșarier sau luminile de frână. Simbolul de sus indică o defecțiune a lămpii de frână din mijloc.

Dacă la sfârșitul călătoriei deschizi ușa și uiți să stingi lumina, se aude un semnal de avertizare (nu apare nicio indicație), amintind de asta.

Ceas

Setare

Se realizează după rotirea cheii de contact în poziţia 1 sau 2.

Setați ceasul înainte: rotiți butonul spre dreapta.

Reglați ceasul înapoi: rotiți butonul spre stânga.

Cu cât țineți apăsat butonul mai mult în poziția rotită, cu atât citirile se schimbă mai repede.

Schimbarea modului de afișare: Apăsați și eliberați imediat butonul.

De fiecare dată când apăsați butonul, afișarea orei se schimbă de la 12 ore la 24 de ore și înapoi.

Dacă cheia de contact este în poziția 0, atunci un scurtcircuit (pentru câteva secunde) afişajul orei este apelat prin apăsarea butonului de reglare din stânga (vezi contoarele de kilometraj, mai sus).

Computer de bord*

Apel de informare

După ce cheia de contact a fost rotită în poziția 1, puteți utiliza butonul din maneta semnalizatorului pentru a afișa informațiile computerului de bord pe afișajul tabloului de bord. După fiecare apăsare scurtă a butonului în direcția coloanei de direcție, este afișată următoarea informație.

Informațiile sunt afișate în următoarea secvență: timp, temperatura aerului exterior, consumul mediu de combustibil, intervalul estimat, viteza medie.

Când cheia de contact este rotită în poziția 1, este afișată ultima valoare corespunzătoare.

Temperatura aerului exterior

Puteți schimba unitatea de măsură pentru temperatura aerului exterior (celsius/Fahrenheit).



Pentru a face acest lucru, apăsați butonul de comandă din dreapta de pe panoul de instrumente în timp ce este afișată temperatura.

Avertizare de gheață

Când temperatura scade sub +3°C, se aude un sunet de avertizare și indicatorul clipește pentru o vreme.

Avertizarea se repetă dacă, de la ultimul semnal, temperatura a crescut cel puțin o dată la +6°C și apoi a scăzut la +3°C.

În ciuda prezenței unui sistem de avertizare a gheții, nu poate fi exclusă posibilitatea formării acestuia (de exemplu, pe poduri și zone umbrite ale drumurilor) de asemenea la temperaturi peste +3°C.

Consum mediu de combustibil

Dacă apăsați butonul și îl țineți apăsat o vreme în timp ce se afișează consumul mediu de combustibil, calculul va începe din acel moment. În acest caz, motorul trebuie să funcționeze. Rezervă de putere



Autonomia este calculată ținând cont de stilul de condus real în ultimii kilometri ai călătoriei.

Viteza medie

Dacă apăsați butonul și îl țineți apăsat o vreme în timp ce viteza medie este afișată, calculul va începe din acel moment. În acest caz, motorul trebuie să funcționeze.

Timpul petrecut parcat cu motorul oprit nu este luat in calcul in calcul.

Semnalizare luminoasă de urgență

Lumina de fundal a butonului clipește periodic când alarma este pornită.

Când luminile vehiculului sunt aprinse, butonul este iluminat, ceea ce face mai ușor de găsit.

Funcția semnalizator de direcție are prioritate față de funcția lumini de avarie. Prin urmare, după rotirea cheii de contact în poziţia 1, indicatoarele de direcţie pot clipi chiar dacă luminile de avarie sunt aprinse.

Volan multifuncțional (MFL)*

Volanul multifuncțional are chei încorporate care vă permit să utilizați rapid sistemul fără a fi distras de la ceea ce se întâmplă pe drum

• unele funcții ale receptorului radio,
• tempoatom,
• unele funcții ale telefonului.

Pentru a controla diferitele sisteme de pe volanul multifuncțional, acestea trebuie mai întâi pornite.

Ilustrația prezintă un posibil exemplu de set complet. Detaliile sunt conținute în descrierile opțiunilor specifice.



[Originalul se află pe portalul de internet: bmwman]