1 - Światła postojowe / światła mijania (Rozdział Oświetlenie i oprawy oświetleniowe)
2 - kierunkowskazy (Rozdział Dźwignia włącznika kierunkowskazów/świateł)
światła postojowe (Rozdział Oświetlenie i oprawy oświetleniowe)
światła drogowe (Rozdział Oświetlenie i oprawy oświetleniowe)
sygnał świetlny (Rozdział Dźwignia włącznika kierunkowskazów/świateł)
Komputer pokładowy*
3 - Wycieraczki / spryskiwacze przedniej szyby (Rozdział Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby)
4 - Dźwignia manualnej skrzyni biegów / wybieraka AT (Sekcje Reczna skrzynia biegow (RKPP) i automatyczna skrzynia (NA))
Jeśli w samochodzie zainstalowana jest ręczna skrzynia biegów, to aby włączyć bieg wsteczny, przesuń dźwignię w lewo, pokonując lekki opór
5 - Pojedynczy zamek (Rozdział Kluczyki, pojedynczy zamek i system antykradzieżowy)
6 - Alarm świetlny
7 - Ogrzewana tylna szyba (Rozdział Ogrzewanie tylnej szyby)
8 - Sygnał dźwiękowy
9 — Regulacja kierownicy (Rozdział Regulacja kierownicy)
10 - Tylne światło przeciwmgłowe * (Rozdział Oświetlenie i oprawy oświetleniowe)
11 - Światła przeciwmgielne * (Rozdział Oświetlenie i oprawy oświetleniowe)
Panel
1 - Wskaźnik poziomu paliwa z lampką ostrzegawczą rezerwy
2 — Lampki kontrolne wskaźników skrętu
3 - Prędkościomierz
4 — Lampki kontrolne:
- rozładowanie akumulatora
- światła drogowe
- ciśnienie oleju silnikowego / poziom oleju silnikowego
5 - Obrotomierz i ekonometr
6 - Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego z lampką "Zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego"
7 - Lampki kontrolne i sygnalizacyjne (zgodnie ze wskazówkami zegara):
- hamulec postojowy / poziom płynu hamulcowego / kontrola hamulca na zakrętach (SHS)
- ABS
- zużycie klocków hamulcowych
- systemy monitorowania ciśnienia w oponach (RDC) *
- przypomnienia o poduszce powietrznej, aby zapiąć pasy*
- tempostat*
8 - Przycisk ustawień:
- godziny
- wskaźnik zbliżającej się konserwacji
9 - Wskaźnik wybranego programu zmiany biegów dla AT* (Rozdział automatyczna skrzynia (NA))
Lampka kontrolna АТ* (Rozdział automatyczna skrzynia (NA))
10 — Lampka kontrolna układu automatycznej stabilizacji stabilności z regulatorem momentu skręcającego silnika (ASC+T) / systemy dynamicznej kontroli stabilności (DSC)
11 - Wyświetlacz do wskazań wskazań:
- drogomierz
- licznik kilometrów od resetu
- godziny
- wskaźnik zbliżającego się
- Konserwacja
Wyświetlacz komputera pokładowego*, sterowanie z dźwigni kierunkowskazów:
- oglądać
- temperatura zewnętrzna
- średnie zużycie paliwa
- szacowana rezerwa mocy
- Średnia prędkość
12 - Wyświetlanie wskaźnika otwartych drzwi i niewyłączonych świateł
13 - Przycisk do zerowania wskazań licznika kilometrów od momentu wyzerowania
14 - Lampki kontrolne i sygnalizacyjne (zgodnie ze wskazówkami zegara):
- światła przeciwmgielne*
- tylne światła przeciwmgielne*
- poziom płynu do spryskiwaczy
- poziom płynu chłodzącego
- Podgrzewanie* / Cyfrowa elektronika Diesla (DDE) *
- elektroniczny system kontroli mocy silnika (EML) *
- systemy zarządzania pracą silnika
# Możesz wyświetlić temperaturę zewnętrzną i przebytą odległość w innych jednostkach.
Lampki kontrolne, sygnalizatory i wskaźniki
Autodiagnostyka układów pojazdu
Wszystkie ważne układy elektryczne i elektroniczne w pojeździe poddawane są regularnym automatycznym testom. Nie musisz niczego włączać ani dostosowywać.
Tak więc po włączeniu zapłonu wszystkie lampki kontrolne są sprawdzane. Jeśli jeden z nich jest uszkodzony, informacja o tym jest zapisywana w pamięci systemu rozwiązywania problemów, skąd można ją później odczytać.
Podczas wyzwolenia pomiary prądu stałego w przekaźnikach serwomotoru (wycieraczki, elektryczne szyby, fotele, szyberdach itp.) pozwalają kontrolować ich działanie.
Stale mierzona jest również rezystancja elektryczna generatorów zapłonu poduszki powietrznej i wszystkich innych elementów tego układu. Każda usterka jest rejestrowana z powodu towarzyszących wahań napięcia, a odpowiednia sygnalizacja usterki jest generowana przez lampkę kontrolną poduszki powietrznej na desce rozdzielczej.
Nawet po wyłączeniu silnika osiągi Twojego samochodu są w pełni monitorowane. Na przykład wszystkie przepustnice systemu grzewczego i wentylacyjnego przesuwają się do najbliższej pozycji końcowej. W ten sposób można w każdym przypadku zapewnić utrzymanie funkcji odszraniania, nawet jeśli w pojeździe wystąpi awaria systemu ogrzewania lub wentylacji, np. w nocy.
Po każdym wyłączeniu silnika przeprowadzany jest proces weryfikacji, podczas którego wszystkie siłowniki przesuwają przepustnice układu ogrzewania i wentylacji w oba skrajne położenia. W tym przypadku monitorowane są położenia krańcowe i skok żaluzji, co następnie zapewnia prawidłowe ustawienie zgodnie z położeniem regulatorów.
O przebiegu autodiagnostyki układu ogrzewania/wentylacji świadczy odgłos pracy przepustnic, który słychać po wyłączeniu zapłonu. Wszystkim pozostałym funkcjom autotestu nie towarzyszy hałas i nie są one zauważalne.
Informacje o wszystkich defektach wykrytych podczas autotestu są zapisywane w pamięci i mogą być odczytane za pomocą specjalnych urządzeń, co pozwala szybko je zidentyfikować i wyeliminować (patrz Sekcja Rozwiązywanie problemów). Na stacji serwisowej prace te wykonywane są w sposób planowy, podczas najbliższej konserwacji.
Lampki kontrolne i sygnalizacyjne oznaczone symbolem "O", zapalają się na chwilę, aby sprawdzić działanie w momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce i gasną w różnych momentach po uruchomieniu silnika.
Jeśli w jednym z systemów zostanie wykryta usterka, odpowiednia lampka nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się ponownie podczas podróży. Poniżej opisano działania, jakie należy podjąć w takim przypadku.
Czerwone światła: zatrzymaj się natychmiast
Rozładowanie baterii ok
Zapalenie się lampki sygnalizuje brak ładowania akumulatora. Przyczyną może być uszkodzony pasek klinowy w napędzie generatora lub naruszenie obwodu prądu ładowania generatora. Skontaktuj się z najbliższym warsztatem BMW.
Nie kontynuować jazdy, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia silnika w wyniku przegrzania. Jeśli pasek klinowy jest uszkodzony, siła, którą należy przyłożyć do kierownicy podczas jazdy, wzrasta.
Ciśnienie oleju silnikowego
Należy natychmiast zatrzymać się, wyłączyć silnik, sprawdzić poziom oleju iw razie potrzeby doprowadzić go do normy. Jeśli poziom jest normalny, przejdź do rozdziału Rozwiązywanie problemów.
Nie kontynuować jazdy, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia silnika z powodu niedostatecznego smarowania.
Monitorowanie ciśnienia w oponach (RDC) *
Dodatkowo rozlega się sygnał dźwiękowy: wystąpiła usterka opony. Zatrzymaj się natychmiast, unikając nagłego hamowania lub wykonywania manewrów. Więcej w sekcji System monitorowania ciśnienia opon (RDC).
Hydrauliczny układ hamulcowy napędu
Jeżeli lampka zapala się po zwolnieniu hamulca postojowego, oznacza to konieczność sprawdzenia poziomu płynu hamulcowego. Przed kontynuowaniem jazdy postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale Układ hamulcowy.
Czerwone i żółte światła: możesz kontynuować jazdę z zachowaniem środków ostrożności
Kontrola hamowania na zakrętach (SHS) O
Jeżeli lampka zapala się razem z żółtymi lampkami kontrolnymi układów ABS i ASC+T|DSC*, oznacza to awarię całego zespołu układów sterowania ABS, CBC i ASC+T|DSC. Możesz kontynuować jazdę z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności. Patrz Sekcja Rozwiązywanie problemów.
Czerwone światła: jako ważne przypomnienie
Hamulec postojowy
Lampka zapala się po zaciągnięciu hamulca postojowego - podczas ruszania rozlega się dodatkowy sygnał dźwiękowy. Więcej w sekcji Hamulec postojowy.
Proszę zapnij pasy*o
W zależności od wyposażenia pojazdu, gdy zaświeci się lampka, może jednocześnie zabrzmieć sygnał dźwiękowy*. W zależności od wyposażenia pojazdu, lampka pozostaje włączona przez kilka sekund lub do momentu zapięcia klamry. Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat pasów bezpieczeństwa, patrz rozdział Systemy bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne ok
Patrz sekcja Rozwiązywanie problemów. Więcej w sekcji Systemy bezpieczeństwa.
Pomarańczowa lampka: jedź do najbliższego warsztatu BMW
Automatyczna skrzynia*
Ze względu na awarię AT zmiany biegów są wykonywane tylko zgodnie z programem awaryjnym. Patrz Sekcja Rozwiązywanie problemów. Więcej w sekcji automatyczna skrzynia (NA).
Żółte lampki: skontaktuj się ze stacją serwisową w celu weryfikacji
System zapobiegania blokady kół (ABS) O
Zapalenie się lampki oznacza, że ABS jest wyłączony z powodu awarii. W takim przypadku hamulce działają bez ograniczeń. Patrz Sekcja Rozwiązywanie problemów. Więcej w sekcji System antywłamaniowy (ABS).
Poziom oleju silnikowego
Gdy lampka się zaświeci sprawdź poziom oleju.
Klocki hamulcowe
Sprawdź stan klocków hamulcowych. Więcej w sekcji Układ hamulcowy.
System monitorowania ciśnienia opon (RDC) * O
Sprawdź ciśnienie w oponach. Więcej w sekcji System monitorowania ciśnienia opon (RDC) i Specyfikacje.
Automatyczny system kontroli stabilności z kontrolą momentu obrotowego silnika (ASC+T) / system dynamicznej kontroli stabilności (DSC) * O
ASC+T/DSC zostało wyłączone z powodu naciśnięcia klawisza lub awarii. W przypadku awarii, patrz rozdz Rozwiązywanie problemów.
Uzupełnienie płynu do spryskiwaczy
Poziom płynu do spryskiwaczy jest za niski. Doprowadź go do normy tak szybko, jak to możliwe.
System zarządzania silnikiem
Błąd w systemie. Patrz Sekcja Rozwiązywanie problemów.
Elektroniczny system kontroli mocy silnika (EML) O
Usterka w systemie EML; podczas hamowania może być konieczne wciśnięcie pedału hamulca z większą siłą, a jego skok może się zwiększyć. Patrz Sekcja Rozwiązywanie problemów.
Cyfrowy elektroniczny system sterowania silnikiem Diesla (DDE) * O
Jeśli lampka ostrzegawcza DDE zapala się podczas jazdy, oznacza to usterkę elektronicznego układu wtrysku.
Jeśli silnik nie zgasł, możesz kontynuować jazdę, ponieważ silnik będzie sterowany zgodnie z programem awaryjnym. Jednak podczas jazdy z takim programem moc może się zmniejszyć. Patrz Sekcja Rozwiązywanie problemów.
Uzupełnij płyn chłodzący
Poziom płynu chłodzącego jest za niski. Doprowadź go do normy tak szybko, jak to możliwe.
Żółte lampy: dla twojej informacji
Tylne światła przeciwmgielne*
Lampka świeci się, gdy włączone są tylne światła przeciwmgielne. Więcej w sekcji Oświetlenie i oprawy oświetleniowe.
Rozgrzej* ok
Silnik można uruchomić dopiero po zgaśnięciu lampki. Więcej w sekcji Blokada zapłonu i uruchomienie silnika.
Zielone światła: dla twojej informacji
Wskaźnik skrętu
Lampka miga, gdy włączone są kierunkowskazy. Podczas jazdy z przyczepą lampka miga również, gdy włączone są kierunkowskazy przyczepy. Szybkie miganie wskazuje na awarię systemu. Więcej w sekcji Dźwignia włącznika kierunkowskazów/świateł.
Tempostat (automatyczne utrzymywanie ustawionej prędkości) *
Lampka świeci się, gdy system jest włączony. Systemem można sterować z kierownicy wielofunkcyjnej. Więcej w sekcji Tempostat (automatyczne utrzymywanie ustawionej prędkości).
Światła przeciwmgielne*
Lampka świeci się, gdy włączone są światła przeciwmgielne. Więcej w sekcji Oświetlenie i oprawy oświetleniowe.
Niebieska lampa
Światła drogowe
Lampka zapala się, gdy włączone są światła drogowe i używany jest sygnał świetlny. Więcej w sekcjach Dźwignia włącznika kierunkowskazów/świateł i Oświetlenie i oprawy oświetleniowe.
Liczniki kilometrów
1. Całkowity licznik kilometrów
Gdy kluczyk w stacyjce jest ustawiony w pozycji "0" Możesz wywołać odczyty liczników pokazanych na ilustracji, naciskając przycisk na desce rozdzielczej (pokazany strzałką).
2. Licznik kilometrów od zresetowania
Zerowanie następuje po naciśnięciu przycisku wskazanego strzałką, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu 1 lub 2.
Tachometr
Unikaj doprowadzania prędkości obrotowej silnika do czerwonego sektora skali.
W tym zakresie dopływ paliwa jest przerywany w celu ochrony silnika, co objawia się spadkiem mocy.
Ekonometr
Ekonometr rejestruje rzeczywiste zużycie paliwa w l/100 km. W każdej chwili możesz kontrolować, jak ekonomiczny i przyjazny dla środowiska jest Twój styl jazdy.
Kiedy samochód się zatrzymuje, strzałka wraca do zera.
Miernik zbiornika
Aby sprawdzić działanie urządzenia, jego lampka kontrolna zapala się na chwilę po włączeniu zapłonu.
Jeśli lampka świeci się ciągle, oznacza to, że w zbiorniku pozostało około 8 litrów paliwa.
Dane dotyczące pojemności zbiornika paliwa podane są w Specyfikacjach.
Inny kąt samochodu (na przykład podczas długiej jazdy górską drogą) może powodować niewielkie wahania odczytów przyrządu.
Tankuj na czas, ponieważ kończy się paliwo "do ostatniej kropli" może spowodować uszkodzenie silnika lub katalizatora.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Strzałka na niebieskim sektorze
Silnik jest nadal zimny. Ruch powinien odbywać się z umiarkowanymi prędkościami i prędkościami.
Strzałka na czerwonym sektorze
Jeśli lampka ostrzegawcza świeci się, oznacza to, że silnik jest przegrzany. Powinno to natychmiast ustać i pozwolić silnikowi ostygnąć.
Strefa między kolorowymi sektorami
Odpowiada normalnej temperaturze roboczej. Przy wysokich temperaturach powietrza lub przy dużym obciążeniu silnika strzałka może zbliżyć się do czerwonego sektora.
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego odbywa się zgodnie z instrukcjami w rozdziale Sprawdzanie poziomu płynów.
Wskaźnik zbliżającej się konserwacji
Przebieg do następnego serwisu
Wyświetlacz pokazany na ilustracji pojawia się na kilka sekund po przekręceniu kluczyka w położenie 1 lub 2 lub po uruchomieniu silnika.
Napisy OILSERVICE lub INSPECTION wskazują na potrzebę konserwacji. Wyświetlany jest również pozostały przebieg w km. Pozostały przebieg jest obliczany na podstawie danych dotyczących stylu jazdy.
Minus "-" przed wartością pozostałego przebiegu oznacza, że dokładnie tyle kilometrów temu należało przeprowadzić konserwację.
Wymiana płynu hamulcowego
Możesz wyświetlić miesiąc i rok, w którym należy wymienić płyn hamulcowy. W tym celu podczas wyświetlania kolejnego okresu konserwacji należy nacisnąć przycisk (pokazany strzałką) na desce rozdzielczej. Za każdym razem, gdy przycisk jest wciśnięty, wyświetlacz pokazuje naprzemiennie datę następnego przeglądu i okres wymiany płynu hamulcowego.
Gdy nadchodzi czas wymiany płynu hamulcowego, symbol zegara świeci się stale.
Wskaźnik nie uwzględnia czasu postoju samochodu z odłączonymi zaciskami akumulatora.
Dlatego upewnij się, że wymiana płynu hamulcowego, niezależnie od wskazań wskaźników, jest przeprowadzana co najmniej raz na dwa lata.
Sygnalizacja otwartych drzwi lub niewyłączonych świateł
Wyświetlacz graficzny
Gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu 2, na wyświetlaczu w postaci symboli pojawiają się informacje o następujących ostrzeżeniach (stany). Symbole te nie znikają, dopóki przyczyny, które spowodowały ich pojawienie się, nie zostaną wyeliminowane.
1. Sprawdź światła mijania.
2. Drzwi są otwarte.
3. Bagażnik jest otwarty.
4. Sprawdź światła cofania lub światła hamowania. Górny symbol oznacza awarię środkowego światła hamowania.
Jeśli pod koniec podróży otworzyłeś drzwi i zapomniałeś wyłączyć światło, rozlegnie się sygnał ostrzegawczy (nie pojawia się żadne wskazanie), przypomnienie tego.
Oglądać
Ustawienie
Wykonuje się to po przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie 1 lub 2.
Przesuń zegar do przodu: obróć przycisk w prawo.
Cofnięcie zegara: przekręć przycisk w lewo.
Im dłużej trzymasz przycisk w obróconej pozycji, tym szybciej zmienia się odczyt.
Zmień tryb czytania: Natychmiast naciśnij i zwolnij przycisk.
Za każdym naciśnięciem przycisku wyświetlana godzina zmienia się z formatu 12-godzinnego na 24-godzinny i odwrotnie.
Jeśli kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji 0, oznacza to zwarcie (na kilka sekund) wywołanie odczytów czasu następuje po naciśnięciu lewego przycisku nastawczego (patrz liczniki podróży powyżej).
Komputer pokładowy*
Wywołanie informacji
Już po przekręceniu kluczyka w położenie 1 można za pomocą przycisku w przełączniku dźwigni kierunkowskazów wywołać informacje z komputera pokładowego na wyświetlaczu deski rozdzielczej. Po każdym krótkim naciśnięciu przycisku w kierunku kolumny kierownicy wyświetlana jest kolejna informacja.
Informacje wyświetlane są w następującej kolejności: czas, temperatura zewnętrzna, średnie zużycie paliwa, szacowany zasięg, średnia prędkość.
Po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie 1 wyświetlana jest odpowiednia ostatnia wartość.
Temperatura na zewnątrz
Możesz zmienić jednostkę temperatury zewnętrznej (Celsjusza/Fahrenheita).
W tym celu podczas wyświetlania temperatury należy nacisnąć prawy przycisk regulacji na desce rozdzielczej.
Ostrzeżenie o lodzie
Gdy temperatura spadnie poniżej +3°C, rozlega się ostrzegawczy sygnał dźwiękowy, a wyświetlacz przez chwilę miga.
Ostrzeżenie jest powtarzane, jeśli od ostatniego alarmu temperatura wzrosła przynajmniej raz do +6°C, a następnie spadła do +3°C.
Pomimo obecności systemu ostrzegania o lodzie, nie wyklucza się możliwości jego powstania (np. na mostach i zacienionych odcinkach dróg) również w temperaturach powyżej +3°C.
Średnie zużycie paliwa
Jeżeli podczas wskazywania średniego zużycia paliwa wciśniemy przycisk i przytrzymamy go przez chwilę, to od tego momentu naliczanie rozpocznie się od nowa. Wymaga to pracy silnika. Rezerwa mocy
Zasięg obliczany jest z uwzględnieniem rzeczywistego stylu jazdy na ostatnich kilometrach trasy.
Średnia prędkość
Jeśli podczas wskazywania średniej prędkości ruchu wciśniemy przycisk i przytrzymamy go przez chwilę, to od tego momentu obliczenia rozpoczną się od nowa. Wymaga to pracy silnika.
Czas postoju przy wyłączonym silniku nie jest brany pod uwagę w obliczeniach.
Alarm świetlny
Podświetlenie przycisku miga okresowo, gdy alarm jest włączony.
Gdy światła samochodu są włączone, przycisk jest podświetlony, co ułatwia jego odnalezienie.
Funkcja kierunkowskazów ma pierwszeństwo przed funkcją świateł awaryjnych. Dlatego po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie 1 kierunkowskazy mogą migać, nawet jeśli włączone są światła awaryjne.
Wielofunkcyjna kierownica (MFL) *
Wielofunkcyjna kierownica jest wyposażona w klawisze, które pozwalają szybko, bez odwracania uwagi od tego, co dzieje się na drodze, korzystać z
- niektóre funkcje radia,
- tempostat,
- niektóre funkcje telefonu.
Aby obsługiwać różne systemy z kierownicy wielofunkcyjnej, należy je najpierw aktywować.
Ilustracja przedstawia możliwy przykład kompletnego zestawu. Szczegóły zawarte są w opisach poszczególnych wariantów.
1 - Telefon: odbierz połączenie, rozpocznij wybieranie numeru, zakończ połączenie
2 - Przełączanie z radia na telefon i odwrotnie
3 - Wyszukaj stację / numer telefonu z zakresu / listy telefonów
4 - Głośność radia i telefonu
5 - Wyszukaj stację / numer telefonu w górę zakresu / listy telefonów
6 - Sygnał dźwiękowy, cały panel
7 - Tempostat: przywołanie zapisanej wartości
8 - Tempostat: wprowadzenie rzeczywistej prędkości jako zadanej i jej późniejsze zwiększenie (+) lub zmniejsz prędkość i wpisz uzyskaną wartość do pamięci (-)
9 - Tempostat: wł./wył./wył