Systemy bezpieczeństwa (BMW 3 Series E46)

Napinacz pasa bezpieczeństwa

Napinacz pasa zapewnia znacznie lepsze dopasowanie pasa do ciała podczas zderzenia i pozwala na jego bezpieczne zamocowanie w fotelu. W ułamku sekundy klamra pasa zostaje odciągnięta pod wpływem ciśnienia gazu, jednocześnie napinając pasy diagonalny i biodrowy. Zapewnia to niezawodną ochronę przed wślizgnięciem się osoby pod pas biodrowy.

Pasy bezpieczeństwa

Przed każdą podróżą należy zapiąć pasy bezpieczeństwa.

Zapięcie: podczas zapinania paska klamra powinna się zablokować ze słyszalnym kliknięciem.

Odpinanie: naciśnij czerwony przycisk i trzymając taśmę pasa, wsuń ją do zwijacza.

Regulacja wysokości pasa

Możesz dopasować pas do swojego wzrostu poprzez regulację górnego punktu mocowania.



Aby to zrobić należy przesunąć przycisk w dół lub w górę.

Zamek oznaczony "CENTER" przeznaczony jest wyłącznie do pasa pasażera siedzącego na środku tylnego siedzenia.

Dla Twojego bezpieczeństwa prosimy o przestrzeganie poniższych instrukcji użytkowania pasa, w przeciwnym razie pas nie będzie mógł w pełni spełniać swojej funkcji ochronnej. Nie zapomnij poinformować wszystkich towarzyszy podróży o konieczności przestrzegania zasad korzystania z pasów bezpieczeństwa.

Tylko jedna osoba powinna mieć zapięty jeden pas bezpieczeństwa na raz. Kiedy pojazd jest w ruchu, nie wolno trzymać niemowląt i małych dzieci na kolanach dorosłych pasażerów. Pasek musi być ciasny i dobrze przylegać do klatki piersiowej i talii, nie może się skręcać. W kieszeniach ubrań pod nim nie powinny znajdować się żadne twarde ani delikatne przedmioty. Pasek nie powinien krążyć wokół szyi. Nie wolno go ściskać ani trzeć o ostre krawędzie.

Pasek powinien przylegać jak najściślej do ciała, dlatego ubranie nie powinno być zbyt ciasne. Częściej zaciskaj pasek w okolicy ramion. W przeciwnym wypadku, podczas zderzenia czołowego, luźny pas biodrowy może się przesunąć w górę bioder i spowodować obrażenia dolnej części brzucha. Z uwagi na zwiększoną szczelinę między pasem a korpusem, efekt powstrzymujący pasa jest realizowany z opóźnieniem.

Kobiety w ciąży powinny zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa, zwracając szczególną uwagę na to, aby pas biodrowy zakrywał biodra od dołu i nie uciskał brzucha.

Systemy Transportu Bezpieczeństwa Dzieci*

W przypadku dzieci poniżej 12 roku życia i o wzroście poniżej 150 cm należy używać specjalnie zatwierdzonych, bezpiecznych systemów transportowych.



Małe dzieci do 18 miesiąca życia można przewozić w gondolach zamontowanych na tylnym siedzeniu w pozycji odwróconej od kierunku jazdy i zabezpieczonych standardowymi pasami bezpieczeństwa.

Dla każdej grupy wiekowej stacje obsługi BMW oferują odpowiednie systemy bezpiecznego transportu dzieci. Podczas instalacji tych systemów należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta.

Fotelików dziecięcych nie wolno montować na przednim fotelu pasażera, gdyż w razie zadziałania poduszki powietrznej może to spowodować obrażenia.

Niedopuszczalne jest dokonywanie zmian w konstrukcji systemów transportu dzieci, w przeciwnym razie nie będą one mogły w pełni spełniać swojej funkcji ochronnej.

Wbudowane foteliki dziecięce*

Te dwa foteliki dziecięce, wbudowane w zewnętrzne tylne siedzenia i spełniające wymogi Dyrektywy R-44 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych, są przeznaczone dla dzieci w wieku od 3,5 do 12 lat (od 15 do 36 kg).

Dla dzieci w wieku od 18 miesięcy do 3,5 roku (od 9 do 18 kg) tego typu fotele należy stosować w połączeniu ze specjalnym oparciem i stołem urazowym, które można nabyć w serwisie BMW.

Przedłużenie siedziska:

Chwyć przednią część tylnego siedzenia i pociągnij je do góry i lekko do tyłu, zgodnie ze strzałką. Następnie odsuń siedzisko, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.

Opuszczanie siedziska:

Chwyć pętlę i pociągnij do przodu i w dół, zgodnie ze strzałką. Następnie naciśnij siedzisko od góry, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.

Wbudowane foteliki dziecięce należy stosować wyłącznie, jeśli pojazd jest wyposażony w zagłówki.

Podczas regulacji przednich siedzeń należy zwrócić uwagę, aby nogi dzieci nie zostały przytrzaśnięte.

Nigdy nie zostawiaj dzieci bez opieki w pojeździe, nawet jeśli siedzą w fotelikach dziecięcych.

Należy postępować zgodnie z instrukcją korzystania z pasów bezpieczeństwa podaną wcześniej w tym rozdziale, w przeciwnym razie pasy nie będą spełniać swojej funkcji ochronnej.



Jeśli pasy ulegną uszkodzeniu lub nastąpił wypadek, należy skontaktować się z serwisem BMW w celu wymiany zintegrowanego fotelika dziecięcego i, w razie potrzeby, innych akcesoriów.

Zamykanie dzieci w samochodzie

Przesuń zatrzask znajdujący się na tylnych drzwiach w dół. Teraz tych drzwi nie da się otworzyć z przedziału pasażerskiego.

Poduszki powietrzne nadmuchiwane (Airbags)

1. Przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera.

2. Górne poduszki powietrzne chroniące głowę (nad przednimi siedzeniami).

3. Poduszki powietrzne boczne (przednie i tylne* siedzenia).



Czujniki bezwładnościowe stale monitorują siły przyspieszenia działające na pojazd. Jeżeli w wyniku zderzenia kierowca i pasażer siedzący z przodu zostaną poddani tak dużej sile przyspieszenia, że same pasy bezpieczeństwa nie będą w stanie zapewnić wystarczającej ochrony, generatory gazu poduszek powietrznych kierowcy i pasażera siedzącego z przodu zostaną wyzwolone równolegle do siebie. Poduszka powietrzna pasażera z przodu zostanie jednak aktywowana tylko wtedy, gdy czujnik zamontowany w fotelu wykryje, że ktoś na nim siedzi.



W przypadku zderzenia bocznego, w razie konieczności, uruchamiana jest poduszka powietrzna chroniąca głowę, a także przednie lub tylne* poduszki powietrzne boczne.

Poduszki powietrzne, umieszczone pod odpowiednio oznakowanymi osłonami bezpieczeństwa, napełniają się gazem w ciągu kilku milisekund. W ten sposób rozrywają lub wyciskają wyściółkę odporną na urazy w ustalonych miejscach.

Gwałtownemu rozwinięciu, niezbędnemu do prawidłowego działania poduszki powietrznej, towarzyszy dźwięk trzaskania i szum napełniania, których jednak w trakcie wypadku po prostu nie słychać. Gaz potrzebny do nadmuchania bomby NBC nie stwarza żadnego zagrożenia i po pewnym czasie odparowuje wraz z powstającym dymem.

Cały proces odbywa się w ułamku sekundy.

Działanie ochronne

Przednie poduszki powietrzne chronią kierowcę i pasażera siedzącego z przodu w przypadku zderzenia czołowego, gdy sama ochrona w postaci pasów bezpieczeństwa okaże się niewystarczająca. Poduszki powietrzne chroniące głowę i boczne zapewniają ochronę w przypadku zderzeń bocznych. Boczne poduszki powietrzne chronią odpowiednie boczne części klatki piersiowej.



Ilustracja przedstawia główne kierunki uderzeń, na które reagują poduszki powietrzne.

Kontrolka poduszki powietrznej

Kontrolka sygnalizuje gotowość układu poduszek powietrznych do działania po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji 1.

System jest gotowy do pracy: Kontrolka zapala się na chwilę, a następnie gaśnie.

System jest wadliwy: Kontrolka nie świeci się.

Kontrolka zapala się na chwilę, gaśnie i zapala się ponownie.

Jeśli system ulegnie awarii, istnieje ryzyko, że nie zadziała on podczas kolizji, nawet jeśli wypadek jest na tyle poważny.

Należy natychmiast skontaktować się z serwisem BMW w celu sprawdzenia układu.

W trosce o Twoje bezpieczeństwo, prosimy o przestrzeganie poniższych instrukcji dotyczących poduszek powietrznych. W przeciwnym razie poduszki nie będą mogły w pełni spełniać swojej funkcji ochronnej. Należy poinformować wszystkich współpodróżnych o konieczności przestrzegania instrukcji dotyczących poduszek powietrznych.

Obecność poduszek powietrznych nie zwalnia z konieczności zapinania pasów bezpieczeństwa, gdyż poduszki powietrzne są tylko jednym ze środków zapewniających bezpieczeństwo. W przypadku drobnych wypadków, dachowania pojazdu i uderzeń tylnych poduszki powietrzne nie muszą zostać uruchomione. Jedyne, co cię ochroni, to pas bezpieczeństwa.

Usiądź na fotelu, który będzie Ci najwygodniej, ale tak daleko od kierownicy, deski rozdzielczej i drzwi, jak to możliwe.

Zawsze trzymaj kierownicę za obręcz. W przypadku zadziałania poduszki powietrznej, nieprzestrzeganie tej zasady może skutkować obrażeniami dłoni lub przedramion.

Między poduszką powietrzną a chronioną przez nią osobą nie mogą znajdować się żadne obce przedmioty. Osłona poduszki powietrznej przedniego pasażera nie może być używana jako półka do przechowywania.

Listwa ochronna kierownicy, deski rozdzielczej, listwy bocznej drzwi przednich i tylnych, a także słupków dachowych i krawędzi podsufitki nie może być w żaden sposób zakryta, zasłonięta ani modyfikowana.

Nie wolno wzmacniać systemów zabezpieczających dzieci na przednim fotelu pasażera. Dzieciom poniżej 12 roku życia i o wzroście poniżej 150 cm wolno podróżować wyłącznie na tylnym siedzeniu.

Jeżeli pojazd jest wyposażony w boczne poduszki powietrzne w tylnej części przedziału pasażerskiego, należy upewnić się, że fotelik dziecięcy jest zamontowany prawidłowo i w maksymalnej odległości od drzwi. Nie należy pozwalać dzieciom odchylać się od siedzenia w stronę poduszki powietrznej, gdyż może to spowodować poważne obrażenia w przypadku jej otwarcia.

Nawet jeśli zastosuje się wszystkie instrukcje, w pewnych okolicznościach istnieje ryzyko obrażeń twarzy, dłoni i przedramion na skutek zadziałania poduszek powietrznych. U wrażliwych pasażerów początkowy hałas i trzask towarzyszący napełnianiu się poduszki powietrznej może spowodować czasową utratę słuchu.