Napinacz pasa
Napinacz pasa zapewnia znacznie lepsze dopasowanie pasa do ciała podczas zderzenia oraz pozwala na pewne trzymanie go w foteliku. W ułamku sekundy klamra pasa jest odpychana przez ciśnienie gazu, jednocześnie napinając pas ukośny i biodrowy. Zapewnia to niezawodną ochronę przed wsunięciem się osoby pod pas biodrowy.
Pasy bezpieczeństwa
Przed każdą jazdą należy zapiąć pasy bezpieczeństwa.
Zapięcie: w momencie zapięcia klamra pasa powinna zablokować się ze słyszalnym kliknięciem.
Uwolnienie: nacisnąć czerwony przycisk i trzymając taśmę pasa wprowadzić ją do zwijacza.
Regulacja wysokości paska
Możesz dopasować pas do swojego wzrostu, regulując górny punkt mocowania.
Aby to zrobić, przesuń przycisk w górę lub w dół.
Zamek z napisem "CENTER" tylko dla pasa bezpieczeństwa pasażera siedzącego na środku tylnego siedzenia.
Dla własnego bezpieczeństwa postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami użytkowania pasa, w przeciwnym razie nie będzie on mógł w pełni spełniać swojej funkcji ochronnej. Koniecznie poinformuj wszystkich swoich towarzyszy o konieczności przestrzegania zasad używania pasów bezpieczeństwa.
Tylko jedna osoba powinna zawsze zapinać jeden pas bezpieczeństwa. Gdy samochód jest w ruchu, niemowlęta i małe dzieci nie mogą przebywać na kolanach dorosłych pasażerów. Taśma pasa powinna być ciasno naciągnięta i przylegać do klatki piersiowej i talii bez skręcania się, a pod nią w kieszeniach odzieży nie powinny znajdować się twarde ani kruche przedmioty. Pasek nie powinien owijać się wokół szyi. Nie wolno go ściskać ani ocierać o ostre krawędzie.
Pas powinien przylegać jak najbliżej ciała, więc ubranie nie powinno być ciasne. Częściej zaciskaj pasek wokół ramienia. W przeciwnym razie podczas zderzenia czołowego luźny pas biodrowy może zsunąć się z ud i zranić podbrzusze. Ze względu na zwiększoną szczelinę między pasem a korpusem efekt trzymania pasa jest realizowany z opóźnieniem.
Kobiety w ciąży powinny zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa, zwracając szczególną uwagę na to, aby pas biodrowy zakrywał biodra od dołu i nie uciskał brzucha.
Bezpieczne systemy transportowe dla dzieci*
W przypadku dzieci w wieku poniżej 12 lat i o wzroście poniżej 150 cm należy używać specjalnych zatwierdzonych bezpiecznych systemów transportowych.
Małe dzieci do 18 miesiąca życia można przewozić w gondoli tyłem do kierunku jazdy, zabezpieczonej standardowymi pasami bezpieczeństwa.
Dla każdej grupy wiekowej Centrum Serwisowe BMW oferuje odpowiednie systemy bezpieczeństwa dzieci. Podczas instalacji tych systemów należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta.
Foteliki dziecięce nie mogą być instalowane na przednim siedzeniu pasażera, w przeciwnym razie w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej może dojść do obrażeń.
Niedopuszczalne jest dokonywanie zmian w konstrukcji systemów transportu dzieci, w przeciwnym razie nie będą one mogły w pełni spełniać swojej funkcji ochronnej.
Zintegrowane foteliki dziecięce*
Te dwa foteliki dziecięce, zintegrowane z zewnętrznymi tylnymi siedzeniami i spełniające wymagania opracowane na podstawie dyrektywy R-44 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ, przeznaczone są dla dzieci w wieku od 3,5 do 12 lat (od 15 do 36 kg).
Dla dzieci od 18 miesięcy do 3,5 roku (od 9 do 18 kg) tych siedzeń należy używać w połączeniu ze specjalnym oparciem i stolikiem ochronnym, dostępnymi w warsztatach BMW.
Przedłużenie siedziska:
Chwyć przednią część tylnego siedzenia i pociągnij je lekko do góry i do tyłu, jak pokazano strzałką. Następnie popchnij siedzenie do tyłu, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
Usiądź:
Chwytając pętlę, pociągnij do przodu iw dół, jak pokazuje strzałka. Następnie naciśnij siedzisko od góry, aż wskoczy na swoje miejsce.
Zintegrowanych fotelików dziecięcych należy używać tylko wtedy, gdy pojazd jest wyposażony w zagłówki.
Podczas regulacji przednich siedzeń należy uważać, aby nóżki dzieci nie zostały przytrzaśnięte.
Nigdy nie zostawiaj dzieci bez opieki w samochodzie, nawet jeśli są w fotelikach dziecięcych.
Przestrzegaj wskazówek dotyczących używania pasów bezpieczeństwa w powyższym rozdziale, w przeciwnym razie nie będą one mogły pełnić swojej funkcji ochronnej.
Jeśli pasy bezpieczeństwa są uszkodzone lub po wypadku, skontaktuj się z Dealerem BMW w celu wymiany zintegrowanego fotelika dziecięcego i, jeśli to konieczne, innych akcesoriów.
Zamykanie dzieci w samochodzie
Przesuń w dół zatrzask znajdujący się na tylnych drzwiach. Teraz tych drzwi nie można otworzyć z kabiny pasażerskiej.
Poduszki powietrzne (NPB)
1. Przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera.
2. Górne poduszki powietrzne chroniące głowę (nad przednimi siedzeniami).
3. Boczne poduszki powietrzne (przednie i tylne* siedzenia).
Czujniki bezwładnościowe stale monitorują siły przyspieszenia działające na pojazd. Jeżeli w wyniku zderzenia kierowca i pasażer zostaną poddani działaniu takiej siły przyspieszenia, że same pasy bezpieczeństwa nie będą już w stanie zapewnić wystarczającej ochrony, napełniacze poduszek powietrznych kierowcy i pasażera zostaną uruchomione równolegle. Jednak przednia poduszka powietrzna pasażera jest aktywowana tylko wtedy, gdy czujnik w fotelu wykryje, że ktoś faktycznie na nim siedzi.
W przypadku zderzenia bocznego w razie potrzeby uaktywni się kurtyna powietrzna oraz przednie lub tylne* boczne poduszki powietrzne.
Poduszki powietrzne, które znajdują się pod odpowiednio oznakowanymi wykładzinami bezpieczeństwa, napełniają się gazem w ciągu kilku milisekund. Jednocześnie rozrywają lub wyciskają wyściółkę zabezpieczającą w określonych miejscach.
Szybkiemu uruchomieniu, które jest niezbędne do normalnego działania poduszki powietrznej, towarzyszy trzask zapłonu i odgłos nadmuchiwania, które jednak po prostu nie są odczuwalne na tle wypadku. Gaz potrzebny do napełnienia poduszki powietrznej nie stwarza żadnego zagrożenia i po chwili ulatnia się wraz z powstałym dymem.
Cały proces rozwija się w ułamku sekundy.
Działanie ochronne
Przednie poduszki powietrzne chronią kierowcę i pasażera siedzącego z przodu w przypadku zderzenia czołowego, gdy ochrona zapewniana przez same pasy bezpieczeństwa nie jest wystarczająca. Górne i boczne poduszki powietrzne zapewniają ochronę w przypadku zderzeń bocznych. Boczne poduszki powietrzne chronią odpowiednie boczne części klatki piersiowej.
Ilustracja przedstawia główne kierunki uderzeń, na które reaguje poduszka powietrzna.
Lampka kontrolna poduszki powietrznej
Lampka sygnalizuje, że system poduszek powietrznych jest gotowy do działania już po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie 1.
System jest gotowy do pracy: Lampka kontrolna zapala się na chwilę, po czym gaśnie.
System jest uszkodzony: Lampka kontrolna nie świeci.
Lampka kontrolna, zapalona na chwilę, gaśnie i zapala się ponownie.
W przypadku awarii systemu istnieje niebezpieczeństwo, że w przypadku kolizji nie zadziała on, nawet jeśli wypadek był wystarczająco poważny.
Natychmiast zlecić sprawdzenie systemu w warsztacie BMW.
Dla własnego bezpieczeństwa postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami dotyczącymi poduszek powietrznych, w przeciwnym razie nie będą one mogły w pełni pełnić swojej funkcji ochronnej. Pamiętaj, aby poinformować wszystkich swoich towarzyszy o konieczności przestrzegania instrukcji dotyczących poduszek powietrznych.
Obecność poduszek powietrznych nie zwalnia Cię z konieczności zapinania pasów bezpieczeństwa, ponieważ poduszki powietrzne to tylko jeden z elementów bezpieczeństwa. W przypadku drobnych wypadków, dachowania pojazdu i uderzenia w tylną część poduszki powietrznej nie jest konieczne uruchamianie poduszek powietrznych. Będziesz chroniony tylko pasem bezpieczeństwa.
Usiądź w fotelu tak, jak czujesz się komfortowo, ale jednocześnie jak najdalej od kierownicy, panelu przedniego lub drzwi.
Zawsze trzymaj kierownicę za obręcz. Jeśli poduszka powietrzna jest aktywna, nieprzestrzeganie tej zasady może spowodować obrażenia dłoni lub przedramion.
Pomiędzy poduszką powietrzną a osobą, którą ona chroni, nie mogą znajdować się żadne ciała obce. Pokrywa poduszki powietrznej pasażera z przodu nie może służyć jako półka do przechowywania.
Okładziny zabezpieczającej kierownicę, panel przedni i tapicerkę boczną przednich i tylnych drzwi, a także słupki pokrywy i krawędzie podsufitki nie wolno oklejać, montować ani w żaden inny sposób modyfikować.
Niedopuszczalne jest wzmacnianie systemów bezpieczeństwa dzieci na przednim fotelu pasażera. Dzieci w wieku poniżej 12 lat i o wzroście poniżej 150 cm mogą podróżować wyłącznie na tylnym siedzeniu.
Wyposażając pojazd w boczne poduszki powietrzne z tyłu, należy upewnić się, że fotelik dziecięcy jest zainstalowany prawidłowo i w maksymalnej odległości od drzwi. Nie pozwalaj dzieciom pochylać się z siedzenia w kierunku poduszki powietrznej, ponieważ jej wyzwolenie może spowodować poważne obrażenia.
Nawet jeśli przestrzegane są wszystkie instrukcje, w pewnych okolicznościach nie można wykluczyć obrażeń twarzy, dłoni i przedramion w wyniku wyzwolenia poduszek powietrznych. W przypadku wrażliwych pasażerów trzaski i hałas podczas napełniania poduszki powietrznej mogą spowodować krótkotrwałą utratę słuchu.