- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Системи забезпечення безпеки
Системи забезпечення безпеки (BMW 3 Series E46)
Натягувач ременя безпеки

Натягувач ременя забезпечує краще прилягання ременя до тіла під час зіткнення, і дозволяє надійно утримати його на сидінні. За частки секунди замок ременя під впливом тиску газу подається назад, одночасно натягуючи діагональний та поясний ремені. Тим самим забезпечується надійний захист від прослизання людини під поясний ремінь.
Ремені безпеки

Пристібатись ременями безпеки потрібно перед кожною поїздкою.
Пристібування: у момент пристібання замок ременя повинен замкнутись з чутним клацанням.
Відстібання: натисніть червону кнопку і, притримуючи стрічку ременя, направте її у пристрій, що втягує.
Регулювання ременя по висоті

Підганяння ременя за своїм зростом Ви можете зробити шляхом регулювання верхньої точки його кріплення.
Для цього посуньте кнопку вниз або вгору.
Замок із написом "CENTER" призначений тільки для ременя пасажира, що сидить посередині на задньому сидінні.
Заради Вашої безпеки дотримуйтесь наведених нижче вказівок щодо користування ременем, інакше він не зможе повністю виконати свою захисну функцію. Не забудьте проінформувати всіх Ваших супутників про необхідність дотримання правил користування ременями безпеки.
Одним ременем безпеки завжди має пристібатися лише одна людина. Під час руху автомобіля грудних та малолітніх дітей не можна тримати на колінах у дорослих пасажирів. Стрічка ременя має бути туго натягнута і без перекручування прилягати до грудей і пояса, причому під нею в кишенях одягу не повинні бути тверді або ламкі предмети. Ремінь не повинен охоплювати шию. Неприпустиме його защемлення або тертя про гострі краї.
Ремінь повинен по можливості щільно прилягати до тіла, тому одяг не повинен бути кутою. Найчастіше підтягуйте ремінь у плечі. В іншому випадку при лобових зіткненнях нещільно прилеглий поясний ремінь може зісковзнути по стегнах вгору і травмувати нижню частину живота. Через збільшений зазор між ременем і тілом утримуючий ефект ременя реалізується із запізненням.
Ременями безпеки завжди повинні пристібатися вагітні жінки, стежачи при цьому, зокрема, за тим, щоб поясна лямка охоплювала стегна знизу і не тиснула на живіт.
Системи безпечного перевезення дітей*
Для дітей віком до 12 років та зростом менше 150 см повинні використовуватися спеціальні дозволені системи безпечного перевезення.
Маленьких дітей до 18 місяців можна возити в люльках, що встановлюються на задньому сидінні проти ходу руху та закріплюються серійними ременями безпеки.
Для кожної вікової групи СТО BMW запропонує відповідну систему безпечного перевезення дітей. Під час монтажу цих систем дотримуйтесь вказівок виробника.
Неприпустимо встановлювати системи безпечного перевезення дітей на передньому пасажирському сидінні, інакше при спрацюванні надувної подушки безпеки можливе травмування.
Неприпустимо вносити зміни до конструкції систем перевезення дітей, інакше вони не зможуть повністю виконати свою захисну функцію.
Вбудовані дитячі сидіння*

Ці два дитячі сидіння, вбудовані на крайніх місцях заднього сидіння та відповідні вимогам, розробленим на основі директиви Економічної комісії ООН для Європи під номером R-44, призначаються для дітей віком від 3.5 до 12 років (від 15 до 36 кг).
Для дітей віком від 18 місяців до 3.5 років (від 9 до 18 кг) ці сидіння слід використовувати у поєднанні зі спеціальною спинкою та травмозахисним столом, які можна придбати на СТО BMW.
Висунення сидіння:
Візьміться за передню частину заднього сидіння і потягніть її вгору та трохи назад, як показано стрілкою. Потім натисніть на сидіння назад до його клацання.
Опускання сидіння:

Взявшись за петлю, потягніть уперед і вниз, як показано стрілкою. Потім натисніть на сидіння зверху до клацання.
Вбудовані дитячі сидіння повинні використовуватися лише за наявності в автомобілі підголівників.
При регулюванні передніх сидінь слідкуйте за тим, щоб ноги дітей не виявилися затиснутими.
Ніколи не залишайте дітей у автомобілі без нагляду, навіть якщо вони сидять на дитячих сидіннях.
Дотримуйтесь вказівок щодо користування ременями безпеки, наведеними вище в цьому Розділі, інакше вони не зможуть виконати свою захисну функцію.

При пошкодженні ременів або після аварії зверніться на СТО BMW для заміни вбудованого дитячого сидіння та - за необхідності - іншого приладдя.
Замикання дітей в автомобілі

Посуньте фіксатор, розташований на задніх дверях. Тепер ці двері не можна буде відчинити із салону.
Надувні подушки безпеки (НПБ)

1. Передні надувні подушки безпеки для водія та пасажира.
2. Верхні надувні подушки безпеки для захисту голови (над передніми сидіннями).
3. Бічні подушки безпеки (на передніх та задніх* місцях).

Інерційні датчики постійно контролюють сили прискорення, що діють на автомобіль. Якщо внаслідок зіткнення на водія та пасажира діє така сила прискорення, при якій одні тільки ремені безпеки вже не можуть забезпечити достатнього захисту, паралельно один з одним спрацьовують газогенератори надувних подушок безпеки для водія та переднього пасажира. Однак НПБ для переднього пасажира приводиться в дію лише в тому випадку, якщо датчик, встановлений у сидінні, розпізнає, що на ньому справді хтось сидить.
У разі бокового зіткнення при необхідності спрацьовує НПБ для захисту голови, а також передні або задні бічні НПБ.
НПБ, які розташовані під відповідним чином позначеними травмобезпечними облицюваннями, розвертаються, за кілька мілісекунд наповнюючись газом. При цьому вони розривають або видавлюють у заздалегідь визначених місцях травмобезпечне облицювання.
Швидке розгортання, яке необхідне для нормального функціонування НПБ, супроводжується запальною бавовною та шумом від надування, які, проте, на тлі аварії просто не сприймаються. Газ, необхідний для надування НПБ, не становить ніякої небезпеки і через деякий час випаровується разом з димом, що утворився.
Весь процес розвивається за частки секунди.
Захисна дія
Передні НПБ захищають водія та переднього пасажира при лобовому зіткненні, коли захисна дія одних тільки ременів безпеки виявляється недостатньою. Верхні та бічні НПБ забезпечують захист при бічних зіткненнях. Бічні НПБ захищають відповідні бічні частини грудної клітки.

На ілюстрації показано основні напрями ударів, куди реагують НПБ.
Контрольна лампа НПБ
Лампа сигналізує про готовність системи НПБ до роботи після повороту ключа запалювання в положення 1.
Система готова до роботи: Контрольна лампа спалахує на деякий час, після чого гасне.
Система несправна: Контрольна лампа не спалахує.
Контрольна лампа, загорівшись ненадовго, гасне і знову спалахує.
У разі несправності системи виникає небезпека того, що при зіткненні вона не спрацює навіть якщо аварія виявиться досить важкою.
Негайно зверніться до СТО BMW для перевірки системи.
Заради Вашої безпеки дотримуйтесь наведених нижче вказівок щодо подушок безпеки, інакше вони не зможуть повністю виконати свою захисну функцію. Не забудьте проінформувати всіх Ваших супутників про необхідність дотримання вказівок щодо надувних подушок безпеки.
Наявність надувних подушок безпеки не звільняє від необхідності пристібання ременем, оскільки НПБ є лише одним із засобів забезпечення безпеки. При незначних аваріях, перекиданні автомобіля та при ударах у задню частину НПБ не повинні обов'язково спрацьовувати. Вас захищатиме лише ремінь безпеки.
Розташовуйтеся на сидінні, як Вам зручніше, але при цьому якнайдалі від рульового колеса, передньої панелі або дверей.
Рульове колесо завжди тримайте за обід. У разі спрацювання НПБ недотримання цього правила може призвести до травм кистей чи передпліч.
Між подушкою безпеки і людиною, що нею захищається, не повинно бути сторонніх предметів. Облицювання НПБ для переднього пасажира не можна використовувати як полицю для речей.
Травмобезопасную облицювання рульового колеса, передній і бічній оббивки передніх і задніх дверей, а також стійки кришки і краю облицювання стелі не можна нічим обклеювати, обтягувати або якось видозмінювати.
Не можна зміцнювати системи безпечного перевезення дітей на передньому пасажирському сидінні. Перевезення дітей віком до 12 років і зростом менше 150 см дозволяється тільки на задньому сидінні.
При комплектації автомобіля бічними НПБ у задній частині салону слідкуйте за тим, щоб дитяче сидіння встановлювалося правильно та на максимальній відстані від дверей. Не дозволяйте дітям відхилятися від сидіння в бік НПБ, оскільки у разі спрацювання подушки можливі серйозні травми.
Навіть за дотримання всіх вказівок за певних обставин не виключено отримання травм особи, кистей та передпліч, зумовлених спрацюванням надувних подушок безпеки. У чутливих пасажирів запальна бавовна та шум у процесі надування подушок можуть викликати короткочасне зниження слуху.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Системи безпеки BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Технічне обслуговування гальмівної системи BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Загальна інформація про елементи системи безпеки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Перевірка системи охолодження на щільність BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Запобіжні заходи при роботі з елементами додаткової системи пасивної… BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема живлення ЕБУ системи DME BMW X5 E53 (1999-2006)
Системи безпеки BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Технічне обслуговування гальмівної системи BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Загальна інформація про елементи системи безпеки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Перевірка системи охолодження на щільність BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Запобіжні заходи при роботі з елементами додаткової системи пасивної… BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема живлення ЕБУ системи DME BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
