Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Biztonsági rendszerek

Biztonsági rendszerek (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Biztonsági öv feszítő ↓ Biztonsági övek ↓ Szíj magasságállítás ↓ Gyermekbiztonsági közlekedési…↓ Beépített gyerekülések* ↓ Gyermekek bezárása egy autóba ↓ Felfújható légzsákok (légzsákok) ↓ Védő akció ↓ Légzsák figyelmeztető lámpa ↓

Biztonsági öv feszítő



Biztonsági öv feszítő


Az övfeszítő sokkal jobb illeszkedést biztosít az övnek a testhez ütközéskor, és lehetővé teszi az öv biztonságos rögzítését az ülésben. A másodperc töredéke alatt az övcsat a gáznyomás hatására visszaszorul, egyszerre feszítve meg az átlós és a kétpontos övet. Ez megbízható védelmet biztosít az ellen, hogy valaki becsússzon a deréköv alá.

Biztonsági övek



Biztonsági övek


Minden utazás előtt be kell kapcsolnia a biztonsági övet.

Rögzítés: az öv becsatolásakor a csatnak hallható kattanással kell reteszelnie.

Kioldás: nyomja meg a piros gombot, és az övszalagot fogva vezesse be az övvisszahúzóba.

Szíj magasságállítás



Szíj magasságállítás


A felső rögzítési pont beállításával az övet a magasságához igazíthatja.



Ehhez mozgassa a gombot lefelé vagy felfelé.

A "CENTER" feliratú zár csak a hátsó ülés közepén ülő utas övére szolgál.

Biztonsága érdekében kérjük, kövesse az alábbi utasításokat az öv használatára vonatkozóan, különben nem tudja teljes mértékben ellátni védő funkcióját. Ne felejtse el tájékoztatni minden társát a biztonsági öv használatára vonatkozó szabályok betartásának szükségességéről.

Egyszerre csak egy személy viselhet egy biztonsági övet. Amíg a jármű halad, csecsemőket és kisgyermekeket nem szabad a felnőtt utasok ölében tartani. Az övpántnak szorosnak kell lennie, és szorosan illeszkednie kell a mellkashoz és a derékhoz, anélkül, hogy elcsavarna, és nem lehetnek kemény vagy törékeny tárgyak az alatta lévő ruhazsebekben. Az övnek nem szabad a nyakába kerülnie. Nem szabad éles szélekhez csípni vagy dörzsölni.

Az övnek a lehető legközelebb kell illeszkednie a testhez, így a ruházat nem lehet szoros. Gyakrabban húzza meg az övet a váll területén. Ellenkező esetben frontális ütközés esetén a meglazult kétpontos öv felcsúszhat a csípőjén, és megsérülhet az alsó hasa. Az öv és a test közötti megnövekedett hézag miatt az öv visszatartó hatása késéssel valósul meg.

A terhes nők mindig viseljék a biztonsági övet, különös tekintettel arra, hogy az öv alulról fedje le a csípőt, és ne nyomja a hasat.

Gyermekbiztonsági közlekedési rendszerek*



12 évesnél fiatalabb és 150 cm-nél alacsonyabb gyermekek esetében speciálisan jóváhagyott biztonsági szállítórendszereket kell használni.

Kisgyerekek 18 hónapos korig szállíthatók a hátsó ülésre szerelt, menetiránytól elfordított, szabványos biztonsági övvel rögzített mózeskosárban.



A BMW szervizek minden korosztály számára megfelelő gyermekbiztonsági szállítórendszereket kínálnak. Ezeknek a rendszereknek a telepítésekor kövesse a gyártó utasításait.

Gyermekbiztonsági rendszert nem szabad az első utasülésre felszerelni, mert ez sérülést okozhat, ha a légzsák kiold.

Elfogadhatatlan a gyermekszállító rendszerek kialakításának változtatása, különben nem tudják teljes mértékben ellátni védelmi funkciójukat.

Beépített gyerekülések*



Beépített gyerekülések*


Ezt a két, a hátsó hátsó ülésekbe épített, az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága R-44-es irányelvének követelményeit teljesítő gyermekülést 3,5 és 12 év közötti gyermekek számára szánják (15-36 kg között).

Gyermekeknek 18 hónapos kortól 3,5 éves korig (9-18 kg között) ezeket az üléseket speciális háttámlával és trauma asztallal együtt kell használni, amelyeket a BMW szervizben vásárolhat meg.

Üléshosszabbítás:



Fogja meg a hátsó ülés elejét, és húzza felfelé, majd kissé hátra, ahogy a nyíl mutatja. Ezután tolja hátra az ülést, amíg a helyére nem kattan.

Az ülés leengedése:



Az ülés leengedése:


Fogja meg a hurkot, és húzza előre és le, ahogy a nyíl mutatja. Ezután nyomja le az ülést felülről, amíg a helyére nem kattan.



A beépített gyermeküléseket csak akkor szabad használni, ha a járműben van fejtámla.

Az első ülések beállításakor ügyeljen arra, hogy a gyermekek lábai ne szoruljanak be.

Soha ne hagyjon gyermekeket felügyelet nélkül a járműben, még akkor sem, ha gyermekülésben ülnek.

Kövesse a biztonsági övek használatára vonatkozó, ebben a részben korábban megadott utasításokat, különben nem tudják ellátni védelmi funkciójukat.

Kövesse a biztonsági övek használatára vonatkozó, ebben a részben korábban megadott utasításokat,…


Ha az övek megsérülnek vagy balesetet szenvedtek, forduljon egy BMW szervizhez, hogy cseréltesse ki a beépített gyermekülést és szükség esetén az egyéb tartozékokat.

Gyermekek bezárása egy autóba



Gyermekek bezárása egy autóba


Csúsztassa le a hátsó ajtón található reteszt. Most ezt az ajtót nem lehet kinyitni az utastérből.



Felfújható légzsákok (légzsákok)



Felfújható légzsákok (légzsákok)


1. Első légzsákok a vezető és az utas számára.

2. Felső légzsákok a fej védelmére (az első ülések felett).

3. Oldallégzsákok (első és hátsó* ülések).

3. Oldallégzsákok (első és hátsó* ülések).


Az inerciális érzékelők folyamatosan figyelik a járműre ható gyorsulási erőket. Ha egy ütközés következtében a vezető és az első utas olyan gyorsítóerőnek van kitéve, hogy a biztonsági övek önmagukban már nem tudnak kellő védelmet nyújtani, akkor a vezető és az utasoldali légzsák gázgenerátorai egymással párhuzamosan működnek. Az első utasoldali légzsák azonban csak akkor aktiválódik, ha az ülésbe szerelt érzékelő érzékeli, hogy valaki valóban ül rajta.

Oldalsó ütközés esetén a fejlégzsák és szükség esetén az első vagy hátsó* oldallégzsákok működésbe lépnek.



A megfelelően megjelölt biztonsági burkolatok alatt található légzsákok néhány ezredmásodperc alatt kinyílnak és megtelnek gázzal. Ennek során előre meghatározott helyeken kitépik vagy kinyomják a traumabiztos bélést.

A légzsák normál működéséhez szükséges gyors kioldást pukkanó hang és felfúvódási zaj kíséri, amelyek azonban egy baleset hátterében egyszerűen nem érzékelhetők. Az NBC felfújásához szükséges gáz nem jelent veszélyt, és egy idő után a keletkező füsttel együtt elpárolog.

Az egész folyamat a másodperc töredéke alatt megy végbe.

Védő akció



Az első légzsákok védik a vezetőt és az első utast frontális ütközés esetén, ha a biztonsági övek védőhatása önmagában nem elegendő. A fej- és oldallégzsákok védelmet nyújtanak oldalsó ütközések esetén. Az oldallégzsákok védik a mellkas megfelelő oldalsó részeit.

Az első légzsákok védik a vezetőt és az első utast frontális ütközés esetén, ha a biztonsági övek…


Az ábrán az ütközések fő irányai láthatók, amelyekre a légzsákok reagálnak.

Légzsák figyelmeztető lámpa





A lámpa jelzi, hogy a légzsákrendszer üzemkész, miután a gyújtáskulcsot 1 állásba fordítja.

A rendszer üzemkész: A jelzőlámpa egy ideig világít, majd kialszik.

A rendszer hibás: A jelzőlámpa nem világít.

Az ellenőrző lámpa rövid időre kigyullad, kialszik, majd ismét kigyullad.

Ha a rendszer meghibásodik, fennáll annak a veszélye, hogy ütközéskor nem fog működni, még akkor sem, ha a baleset elég súlyos.

Azonnal forduljon egy BMW szervizközponthoz a rendszer ellenőrzéséhez.

Biztonsága érdekében kérjük, kövesse az alábbi utasításokat a légzsákokkal kapcsolatban, különben nem tudják teljes mértékben ellátni védelmi funkciójukat. Feltétlenül tájékoztassa útitársát a légzsákokra vonatkozó utasítások betartásának szükségességéről.

A légzsákok jelenléte nem mentesíti Önt a biztonsági öv viselésének szükségessége alól, mivel a légzsákok csak egyike a biztonság biztosításának. Kisebb baleseteknél, gépkocsi borulásánál és hátsó ütközésnél a légzsákoknak nem feltétlenül kell működésbe lépniük. Az egyetlen dolog, ami megvéd, az a biztonsági öv.

Úgy üljön az ülésre, ahogy a legkényelmesebbnek érzi magát, de a lehető legtávolabb a kormánytól, a műszerfaltól vagy az ajtótól.

A kormánykereket mindig a pereménél fogja meg. Ha a légzsák kiold, ennek a szabálynak a be nem tartása a kéz vagy az alkar sérülését okozhatja.

A légzsák és az általa védett személy között nem lehet idegen tárgy. Az első utasoldali légzsák burkolata nem használható tárolópolcként.

A kormánykerék biztonsági borítását, a műszerfalat és az első és hátsó ajtók oldalborítását, valamint a tetőoszlopot és a tetőburkolat szélét semmilyen módon nem szabad letakarni, letakarni vagy módosítani.

Nem megengedett a gyermekülések megerősítése az első utasülésen. 12 év alatti és 150 cm-nél alacsonyabb gyermekek csak a hátsó ülésen utazhatnak.

Ha a jármű az utastér hátsó részén oldallégzsákokkal van felszerelve, ügyeljen arra, hogy a gyermekülés megfelelően és az ajtótól a lehető legnagyobb távolságra legyen beszerelve. Ne engedje, hogy a gyerekek elhajoljanak az üléstől a légzsák felé, mert a légzsák kioldása súlyos sérüléseket okozhat.

Még ha minden utasítást be is tartanak, bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy a légzsákok kioldódása miatt az arc, a kéz és az alkar sérüléseket szenvedhet. Érzékeny utasok esetében a légzsák felfúvódási folyamatának kezdeti pukkanása és zaja átmeneti halláskárosodást okozhat.

[Az eredeti kiadvány felkerült a weboldalra: «BMWMAN.ru»]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Kézikönyv
Következő cikkek

Visszapillantó tükrök
A kormánykerék helyzetének beállítása
Ülések — állítás
Csúszó és emelhető nyílás
Ablakemelők
Gyújtáskapcsoló és motorindítás
Rögzítőfék
Kézi sebességváltó (MT)
Automata sebességváltó (AT)
Irányjelző/világító kapcsoló kar


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Dízelmotor befecskendező rendszerek BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Üzemanyag-befecskendező rendszerek BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Gyújtás és befecskendező rendszerek — ellenőrizze BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az ABS / ASC+T / DSC rendszerek elektronikus vezérlőegységének ki- és… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Elektromos rendszerek ellenőrzése BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 41 + 23 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.