- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Általános információ
- Kézikönyv
- Gyújtáskapcsoló és motorindítás
Gyújtáskapcsoló és motorindítás (BMW 3 Series E46)

0 A kormánykerék le van zárva
A kulcsot csak ebben a helyzetben lehet a zárba behelyezni vagy onnan kivenni.
A kulcs kivétele után finoman ringassa a kormánykereket, amíg a helyére nem kattan.
AT-vel ellátott autók: a vezérlőkart csak járó motornál szabad elmozdítani P állásból (gyújtáskulcs 2 állásban).
Mielőtt visszaállítaná a kulcsot a 0 helyzetbe vagy eltávolítaná a zárból, állítsa az AT vezérlőkart P állásba.
1 Kormánykerék kioldva
A kulcs 0 állásból 1 helyzetbe forgatását gyakran megkönnyítik a kormánykerék finom rázásával.
Egyes áramfogyasztók üzemkészek.
2 Gyújtás be / BMW 320d-hez: előfűtés
Minden áramfogyasztó üzemkész.
3 Az önindító bekapcsolása
A motor beindítása.
Mielőtt elkezdené:
- Húzza be a rögzítőféket
- Állítsa a sebességváltó vezérlőkart üres állásba, vagy ha automata sebességváltóval van felszerelve, akkor P vagy N állásba.
- Alacsony külső hőmérséklet esetén nyomja le és tartsa lenyomva a tengelykapcsoló pedált.
Soha ne engedje, hogy a motor zárt térben járjon. A kipufogógázok színtelen és szagtalan, de nagyon mérgező szén-monoxidot tartalmaznak. A kipufogógázok belélegzése káros az egészségre, eszméletvesztést, sőt akár halált is okozhat.
Mivel egy jármű potenciális veszélyforrás, soha ne hagyja felügyelet nélkül járó motor mellett.
Benzinmotoros autók
A gázpedál lenyomása nélkül indítsa be a motort
Ne korlátozza magát az önindító túl rövid időre történő bekapcsolására, de ne hagyja bekapcsolva 20 másodpercnél tovább. Amint a motor beindul, azonnal engedje el a kulcsot.
Ne melegítse fel a motort alapjáraton, hanem azonnal kezdjen el közepes sebességgel haladni.
Ha a motor (hideg vagy túlmelegedett) ha nem indul el először, akkor amikor megpróbálja újraindítani:
- Tartsa lenyomva a gázpedált az út körülbelül feléig.
Hideg motor indítása alacsony hőmérsékleten (-15°C alatt) és nagy magasságban (több mint 1000 m tengerszint feletti magasságban):
- Amikor először próbálja beindítani a motort, tartsa az önindítót bekapcsolva a szokásosnál kicsit tovább (körülbelül 10 másodperc).
- Tartsa lenyomva a gázpedált körülbelül a feléig.
Ha gyakran kell beindítania a motort alacsony hőmérsékleten és nagy magasságban, cserélje ki a motorolajat 5W-X viszkozitású olajra (lásd a részt Motorolaj és olajszűrő csere).
Dízelmotoros autók
Amikor a motor hideg:
A gyújtáskulcsnak a 2-es állásban kell lennie, amíg az izzítógyertya jelzőlámpája ki nem alszik.
Indítsa be a motort.
Rendkívül alacsony külső hőmérsékleten az önindító akár 40 másodpercig is bekapcsolva tartható
Meleg motor mellett:
Ha az izzítógyertya jelzőfénye nem világít, azonnal indítsa be a motort
A gázpedál lenyomása nem befolyásolja a motor indítási folyamatát.
Ne melegítse fel a motort alapjáraton, hanem azonnal kezdjen el közepes sebességgel haladni.
Dízelmotor üzemanyagrendszerének légtelenítése: Ha az üzemanyagtartály üres, akkor az üzemanyagrendszer légtelenítése általában nem szükséges.
Ha a problémák továbbra is fennállnak a motor indításakor:
Tartsa bekapcsolva az önindítót körülbelül 20 másodpercig.
Motor leállítás
A motor leállításához fordítsa a kulcsot 1 vagy 0 állásba.
Soha ne vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, miközben a jármű halad. Ellenkező esetben, amikor elfordítja a kormányt, a kormányoszlop tengelyreteszelése reteszelődik.
Amikor elhagyja a járművet, mindig vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és zárja le a kormányoszlop zárját.
Kézi sebességváltós autók: meredek utakon történő parkoláskor húzza be a rögzítőféket, mert előfordulhat, hogy bizonyos körülmények között az első vagy a hátrameneti fokozat bekapcsolása nem elegendő ahhoz, hogy megakadályozza a jármű önálló elindulását.
AT-vel ellátott autók: állítsa az AT választókart P állásba.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Kézikönyv
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
