Spínač zapaľovania a štartovanie motora (BMW 3 Series E46)

0 Volant je zablokovaný

Kľúč je možné vložiť alebo vybrať zo zámku iba v tejto polohe.

Po vybratí kľúča jemne pokývajte volantom, kým nezapadne na miesto.

Autá s AT: ovládaciu páku je možné posunúť z polohy P len pri bežiacom motore (kľúč zapaľovania v polohe 2).

Pred vrátením kľúča do polohy 0 alebo jeho vybratím zo zámku posuňte ovládaciu páku AT do polohy P.

1 Volant je odomknutý

Otočenie kľúča z polohy 0 do polohy 1 často uľahčuje jemné pohupovanie volantom.

Niektorí spotrebitelia energie sú pripravení na prevádzku.

2 Zapnuté zapaľovanie / pre BMW 320d: predhrievanie

Všetky elektrické spotrebiče sú pripravené na prevádzku.

3 Zapnutie štartéra

Štartovanie motora.

Pred spustením:

• Zatiahnite parkovaciu brzdu
• Nastavte riadiacu páku prevodovky do neutrálnej polohy alebo, ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, do polohy P alebo N.
• Pri nízkych vonkajších teplotách zošliapnite a podržte pedál spojky.

Nikdy nenechávajte motor bežať v uzavretých priestoroch. Výfukové plyny obsahujú bezfarebný a bez zápachu, ale veľmi toxický oxid uhoľnatý. Vdychovanie výfukových plynov je zdraviu škodlivé a môže spôsobiť stratu vedomia a dokonca smrť.



Keďže vozidlo je potenciálnym zdrojom nebezpečenstva, nikdy ho nenechávajte bez dozoru s naštartovaným motorom.

Autá s benzínovými motormi

Bez stlačenia plynového pedálu naštartujte motor

Nemali by ste sa obmedzovať na zapnutie štartéra na príliš krátky čas, ale nemali by ste ho nechať zapnutý dlhšie ako 20 sekúnd. Hneď ako motor naštartuje, kľúč okamžite uvoľnite.

Nezohrievajte motor pri voľnobehu, ale okamžite sa rozbehnite miernou rýchlosťou.

Ak motor (studené alebo prehriate) ak sa nespustí prvýkrát, potom keď sa to pokúsite spustiť znova:

• Plynový pedál držte stlačený približne do polovice jeho zdvihu.

Štartovanie studeného motora pri nízkych teplotách (pod -15°C) a vo vysokých nadmorských výškach (viac ako 1000 m nad morom):

• Pri prvom pokuse naštartovať motor nechajte štartér zapnutý o niečo dlhšie ako zvyčajne (asi 10 sekúnd).
• Plynový pedál držte stlačený približne do polovice jeho zdvihu.

Ak musíte často štartovať motor pri nízkych teplotách a vysokých nadmorských výškach, vymeňte motorový olej za olej s viskozitou 5W-X (pozrite si časť Výmena motorového oleja a olejového filtra).

Autá s dieselovým motorom

Keď je motor studený:

Kľúč zapaľovania musí byť v polohe 2, kým nezhasne kontrolka žeraviacej sviečky.

Naštartujte motor.

Pri extrémne nízkych vonkajších teplotách môže byť štartér zapnutý až 40 sekúnd

So zahriatym motorom:

Ak sa kontrolka žeraviacej sviečky nerozsvieti, okamžite naštartujte motor

Stlačenie plynového pedálu neovplyvní proces štartovania motora.

Nezohrievajte motor pri voľnobehu, ale okamžite sa rozbehnite miernou rýchlosťou.



Odvzdušnenie palivovej sústavy naftového motora: Ak je palivová nádrž prázdna, odvzdušňovanie palivovej sústavy sa spravidla nevyžaduje.

Ak problémy pretrvávajú pri štartovaní motora:

Nechajte štartér zapnutý asi 20 sekúnd.

Zastavenie motora

Ak chcete zastaviť motor, otočte kľúčom do polohy 1 alebo 0.

Nikdy nevyťahujte kľúč zo zapaľovania, keď je vozidlo v pohybe. V opačnom prípade, keď otočíte volantom, zámok hriadeľa stĺpika riadenia sa zablokuje.

Pri opustení vozidla vždy vytiahnite kľúč zo zapaľovania a zamknite zámok stĺpika riadenia.

Autá s manuálnou prevodovkou: pri parkovaní na strmých cestách zatiahnite parkovaciu brzdu, pretože zaradenie prvého prevodového stupňa alebo spiatočky nemusí za určitých okolností postačovať na to, aby sa vozidlo samo rozbehlo.

Autá s AT: presuňte páku voliča AT do polohy P.