Замак запальванні і запуск рухавіка (BMW 3 Series E46)

0 Руль заблакаваны

Ключ можа быць устаўлены ў замак або выняты з яго толькі ў гэтым становішчы.

Выняўшы ключ, злёгку пагушкайце рулявое кола, каб яно зашчоўкнулася на замак.

Аўтамабілі з АТ: пераклад рычага кіравання са становішча Р дапушчаецца толькі пры які працуе рухавіку (ключ запальвання ў становішчы 2).

Перад вяртаннем ключа ў становішча 0 або яго выманнем з замка перавядзіце рычаг кіравання АТ у становішча Р.

1 Руль разблакаваны

Паварот ключа са становішча 0 у становішча 1 часцяком палягчаецца лёгкім калыханнем рулявога кола.

Некаторыя спажыўцы току знаходзяцца ў працоўнай гатоўнасці.

2 Запальванне ўключана / для BMW 320d

Усе спажыўцы току знаходзяцца ў працоўнай гатоўнасці.

3 Уключэнне стартара

Запуск рухавіка.

Перад запускам:

• Зацягніце стаяначны тормаз
• Усталюеце рычаг кіравання каробкай перадач у нейтральнае становішча, а пры наяўнасці АТ - у становішча Р або N.
• Пры нізкай тэмпературы вонкавага паветра выцісніце і ўтрымлівайце націснутай педаль счаплення.

Ніколі не дапушчайце працы рухавіка ў зачыненых памяшканнях. У адпрацаваных газах змяшчаецца бясколерная і не мелая паху, але вельмі атрутны вокіс вугляроду. Удыханне выхлапных газаў шкоднае для здароўя і можа выклікаць страту прытомнасці і прывесці да смяротнага зыходу.



Паколькі аўтамабіль з'яўляецца патэнцыйнай крыніцай небяспекі, ніколі не пакідайце яго з працавальным рухавіком без нагляду.

Аўтамабілі з бензінавага рухавіка

Не націскаючы на педаль акселератара, запусціце рухавік

Не варта абмяжоўвацца занадта кароткачасовым уключэннем стартара, але і нельга трымаць яго ўключаным даўжэй 20 секунд. Як толькі рухавік завядзецца, адразу ж адпускайце ключ.

Не выграваць рухавік на халастым ходу, а адразу ж пачынайце рух пры ўмераных абарачэннях.

Калі рухавік (халодны ці перагрэты) не завядзецца з першага разу, то пры паўторнай спробе запуску:

• Трымайце педаль акселератара націснутай прыкладна да паловы яе ходу.

Запуск халоднага рухавіка пры нізкіх тэмпературах (ніжэй -15°C) і на вялікіх вышынях (больш за 1000 м над узроўнем мора):

• Пры першай спробе завесці рухавік трымаеце стартар уключаным некалькі даўжэй звычайнага (каля 10 секунд).
• Педаль акселератара трымаеце націснутай прыкладна да паловы яе ходу.

Калі Вам даводзіцца часта заводзіць рухавік пры нізкіх тэмпературах і на вялікіх вышынях, то заменіце алей у рухавіку на алей глейкасці 5W-Х (звернецеся да часткі Замена рухальнага алею і алейнага фільтра).

Аўтамабілі з дызельным рухавіком

Пры халодным рухавіку:

Ключ запальвання павінен знаходзіцца ў становішчы 2 датуль, пакуль не загасне кантрольная лямпа прынакала.

Запусціце рухавік.

Пры вельмі нізкіх тэмпературах вонкавага паветра стартар можна трымаць уключаным да 40 секунд

Пры прагрэтым рухавіку:

Калі кантрольная лямпа праднакала не гарыць, то адразу ж заводзіце рухавік



Націск педалі акселератара не ўплывае на працэс запуску рухавіка.

Не выграваць рухавік на халастым ходу, а адразу ж пачынайце рух пры ўмераных абарачэннях.

Выдаленне паветра з сістэмы харчавання дызельнага рухавіка: калі паліўны бак пусты, то, як правіла, выдаленні паветра з сістэмы харчавання не патрабуецца.

Калі ўсё ж пры запуску рухавіка ўзнікнуць праблемы:

Трымайце стартар уключаным на працягу прыкладна 20 секунд.

Прыпынак рухавіка

Каб заглушыць рухавік, павярніце ключ у становішча 1 ці 0.

Ніколі не вымайце ключ з замка на хаду аўтамабіля. Інакш пры павароце рулявога кола заблакуецца замак вала рулявой калонкі.

Выходзячы з аўтамабіля, заўсёды вымайце ключ з замка запальвання і замыкайце замак вала рулявой калонкі.

Аўтамабілі з РКПП: пры паркоўцы на дарогах з моцным ухілам зацягвайце стаяначны тормаз, бо ўключэнне першай перадачы ці перадачы задняга ходу пры вызначаных абставінах апыняецца недастатковым для таго, каб прадухіліць самаадвольнае чапанне аўтамабіля з месца.

Аўтамабілі з АТ: перавядзіце рычаг селектара АТ у становішча Р.