- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Általános információ
- Kézikönyv
- Visszapillantó tükrök
Visszapillantó tükrök (BMW 3 Series E46)
Külső visszapillantó tükrök
1. Kapcsoló a tükör helyzetének négy irányban történő beállításához.

2. Váltson egyik tükörről a másikra.
3. Kulcs* a tükrök össze- és szétmozgatásához.
A gomb megnyomásával a tükrök a karosszériához nyomódnak vagy széthúzódnak, ami kényelmes autómosóban, szűk utcákon haladva, valamint a tükrök visszaállításához az eredeti helyzetükbe, ha véletlenül előre mozdultak volna.
A tükröket csak akkor nyomja a karosszériához, ha a jármű sebessége nem haladja meg a 10 km/h-t.
A tükrök helyzete az üvegkeretnél fogva kézzel is állítható.
A fényvisszaverő felület külső, aszférikusan ívelt* része némi képtorzítással nagyobb látómezőt biztosít a belső, domború* részhez képest. Ennek eredményeként nő a hátsó látószög és csökken az úgynevezett "holt" zóna.
A vezetőtől legtávolabbi tükör domborúbb fényvisszaverő felülettel rendelkezik, mint a vezetőoldali ajtón lévő tükör. A benne látható tárgyak távolabbinak tűnnek, mint valójában. Ezért csak feltételesen alkalmas a mozgó járművek távolságának becslésére.
Ugyanez vonatkozik a tükör külső aszférikusan ívelt részére is.
Elektromos fűtés*
Mindkét tükör automatikusan felfűt a levegő hőmérsékletétől függően, amikor az indítókulcsot 2 állásba fordítják.
Visszapillantó tükör az utastérben

A mögötte haladó autók fényszóróinak vakító hatásának csökkentése érdekében egy kis kart előre kell fordítani.
Kozmetikai tükrök világítással*
A tükör használatához hajtsa le a napellenzőt, és ha a tükör zárva van, csúsztassa oldalra a fedelét.
A tükör világítása akkor kapcsol be, ha a gyújtáskulcs 1-es állásban van.
Napellenzők
A napellenzők nem csak lehajthatók, hanem az oldalablakokhoz is mozgathatók.
Nem tükröződik (automatikus elsötétítés) visszapillantó tükör* az utastérben

A tükör fényvisszaverő képessége automatikusan és egyenletesen csökken az általános világítás fényerejének és a mögötte haladó autók fényszóróinak vakító hatásának függvényében.
A tükör intenzitásától függően csökkenti a mögötte haladó autók fényszóróinak vakító hatását, megállásakor pedig visszaállítja eredeti fényvisszaverő képességét. A tükörházban egy előre néző fényérzékelő méri a fény intenzitását a jármű előtt. A második fényérzékelő magában a tükörben található. Az elektronikus vezérlőrendszer összehasonlítja az első és a hátsó fényintenzitás értékeit.
Az értékek különbsége a meghatározó tényező az elektromos feszültség megváltoztatásához a tükör gélrétegén.
Ez a réteg reagál a feszültségváltozásokra, és biztosítja a tükör egyenletes elsötétítését.
Ez kiküszöböli a tükör elsötétítési fokának beállítását, így a vezető teljes mértékben az útra koncentrálhat.
Ha a hátrameneti fokozatot kapcsolja, vagy az AT vezérlőkart R állásba állítja, a tükör automatikusan teljes visszaverődés üzemmódba kapcsol anélkül, hogy elsötétülne.
A tükör normál működéséhez fontos, hogy ne takarjon el semmit, és tartsa tisztán a fotocellákat. Egy fotocella (nyíl mutatja) a tükörben található, a másik pedig a hátoldalán.
Lásd még a részt Automatikusan elsötétülő belső tükör.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Kézikönyv
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
