L-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer
A Bosch L-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszert a legtöbb E28-as modellen használták ("régi stílus"). Ez az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer hengerenként egy mágnesszelepet használ. A rendszert elektronikus vezérlőegység vezérli (ECU), amely a különböző érzékelőktől kapott információkat dolgozza fel, majd a befecskendező szelep nyitott állapotának beállításával pontos üzemanyag-adagolást állít elő a hengerekhez. Elektromos üzemanyag-szivattyú szállítja a nagynyomású üzemanyagot a befecskendező szelepekhez az üzemanyag-vezetékeken és egy soros szűrőn keresztül. A nyomásszabályozó gondoskodik arról, hogy az üzemanyagot az optimális nyomáson szállítsák, lehetővé téve a nyomás emelkedését és csökkenését a motor fordulatszámától és terhelésétől függően. Minden felesleges üzemanyag egy külön vezetéken keresztül visszakerül az üzemanyagtartályba.
A légbeszívó csatornában lévő érzékelő folyamatosan méri a beáramló levegő mennyiségét, az ECU pedig szabályozza az üzemanyag-keveréket az optimális levegő/üzemanyag arány elérése érdekében.
A rendszer további részei a fojtószelep (amely szabályozza a levegő áramlását), hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő, fojtószelep helyzet érzékelő, alapjárati fordulatszám szabályozó szelep (amely az alapjárati fordulatszám stabilizálása érdekében eltávolítja a levegőt, megkerülve a fojtószelepet) valamint a kapcsolódó relék és biztosítékok.
Motronic üzemanyag-befecskendező rendszer
A Motronic rendszer egy egységben egyesíti az L-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlését a gyújtás időzítésével, az alapjárati fordulatszámmal és a kipufogógáz-szabályozással.
Az üzemanyag-befecskendezés és az alapjárat szabályozási funkciói hasonlóak az L-Jetronic rendszernél leírtakhoz. A Motronic rendszerrel kapcsolatos további információkért olvassa el a fejet Motorvezérlő és emisszió-szabályozó rendszerek.
A későbbi, katalizátoros modelleknél a kipufogórendszerbe egy oxigénérzékelő került beépítésre, amely folyamatosan méri a kipufogógázok oxigénkoncentrációját. Ezt az információt használja az ECU a befecskendezési időzítés beállításához, lehetővé téve az üzemanyag-keverék optimális átalakító hatásfokának és minimális károsanyag-kibocsátásának beállítását.