Ez a rész a 2B4 karburátor eljárását írja le. A 2BE karburátor eljárása hasonló.
Tisztítás
1. Vásároljon teljes tömítés- és tömítéskészletet a porlasztójához.
2. Mossa le a karburátor külső felületeit.
3. Csavarhúzóval akassza le a gázpedál szivattyú rúdját az elsődleges kamra fojtókarjáról (nyíl mutatja).
4. Lazítsa meg a fedelet a fő testhez rögzítő csavarokat. A középső csavar lazításához rúdkulcs szükséges.
5. Akassza le a láncszemet a műanyag szívatókarról (nyíl mutatja).
6. Vegye le a fedelet a fő testről, és távolítsa el a tömítést.
A fedél nézete belülről.
A karburátor nézete fedél nélkül.
7. Csavarja el a fojtószelep hajtókarjának rögzítőcsavarját a fojtószelep házához. (nyíl mutatja).
8. Válassza le a vákuumhajtórudat a másodlagos kamra fojtókarjáról.
9. Távolítsa el a fojtószelepházat a fő házhoz rögzítő csavarokat.
10. Akassza ki a közbenső fojtókart. Ha ez nehéznek bizonyul, csavarja le az anyát, és válassza le a kart az elsődleges kamra fojtószelep tengelyéről, és tegyen intézkedéseket, hogy ne sértse meg a visszatérő rugót.
11. Válassza le a fojtószelepházat a fő testről, és távolítsa el a tömítést.
A főtest alulnézete a fojtószelepház nélkül - figyeljen a tömítésre:
12. A fedelet megfordítva tolja ki az úszók tengelyeit, távolítsa el az úszókat...
...és távolítsa el a tűszelepeket – tartsa őket úgy, ahogy vannak.
13. Csavarja le a közvetlen üzemanyagsugarat a másodlagos úszókamrából,..
... majd ugyanígy csavarja le a fúvókákat a burkolatról - tartsa a helynek megfelelően.
másodlagos fősugár (1) és üzemanyagsugaras TM (termoindító) (2).
másodlagos fősugár (bal) és üzemanyagsugaras TM (jobb oldalon), fedőbe csomagolva.
Másodlagos közvetlen légsugár (1), légsugár TM (2) és korrekciós légsugár (3).
A fúvókák helyzete a burkolatban (nyilak mutatják).
14. Tisztítsa meg az összes alkatrészt, és öblítse ki a belső járatokat alacsony nyomású levegővel.
15. Az összeszerelés a szétszerelés fordítottja, azonban ügyeljen a következő pontokra:
- Szereljen be új tömítéseket és tömítéseket a javítókészletből.
- A burkolat felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a fojtórúd megfelelően csatlakozik-e a karhoz.
- Ellenőrizze és szükség esetén módosítsa az úszóbeállításokat. Fordítsa meg a fedelet, és ellenőrizze az illeszkedő felülettől való távolságot (tömítés nélkül) az úszó tetejére, ügyelve arra, hogy a tűszelep rugós golyója ne legyen benyomva. Vegye figyelembe, hogy ez a távolság nem azonos az elsődleges és a másodlagos úszóknál (Néz Méretek és beállítási adatok táblázata az útmutató végén). Ha beállításra van szükség, hajlítsa meg az úszókart, ha szükséges.
- Győződjön meg arról, hogy az olajtömítés fel van szerelve a gázpedál szivattyú tetejére.
Beállítás
Az alapjárati fordulatszám beállítása és a keverék minősége a fejezetben található Autó karbantartás.
Automata fojtó (2B4)
1. Ellenőrizze, hogy jól láthatóak-e a test és az automatikus légcsappantyú fedelének beállítási jelei; ha nem, alkalmazzon új jelöléseket.
2. Lazítsa meg a három csavart, és távolítsa el a fémgyűrűt.
3. Vegye le a műanyag gyűrűt, miközben leválasztja a bimetál rugót a vezérlőkarról.
4. Rögzítsen egy gumiszalagot a vezérlőkar aljára (2). Nyomja jobbra a kart, és fúrjon 4,2 mm átmérővel (1) ellenőrizze a fojtó alsó széle és a karburátor fala közötti távolságot. A kar mozgatásához időnként vákuummal kell megnyomni a vákuumhajtást.
5. Ha beállításra van szükség, fordítsa el az ábrán látható nyilat) a vákuumhajtás végén.
6. Helyezze fel a fedelet fordított sorrendben, ügyelve arra, hogy a jelölések egy vonalban legyenek.
Fojtószelep hajtás (2B4)
1. A fojtószelep alapjárati állásában ellenőrizze, hogy a rugó hossza 23,0±1,0 mm. Ellenkező esetben anyával állítsa be.
2. Amikor nincs vákuum (motor nem jár), ellenőrizze, hogy a kar lökete az ütközőcsavar és a kar között mérve 5,0±0,5 mm. Ha szükséges, lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa el a membránrudat. A beállítás után húzza meg az ellenanyát.
Fojtószelep hajtás (2BE)
A 2BE karburátor bonyolult beállításához speciális szerszámokra van szükség. Ezért ezt a munkát egy BMW márkakereskedőre kell bízni.