Működés ellenőrzése, légmennyiségmérő le- és felszerelése (BMW 5 Series E28)

Vizsgálat (l-Jetronic rendszerek)

1. Válassza le a légáramlásmérő bemeneti csatlakozóját. Óvatosan nyissa ki és zárja le az érzékelő fedelét, és ellenőrizze, hogy nem ragadt-e. A redőny visszatüzelés közben meggörbülhet, ami helytelen ellenállásméréseket okozhat. A fojtószelep meggörbülhet és részben nyitott helyzetben maradhat, amitől a keverék dús lesz, és a motor leáll alapjáraton.

2. Válassza le az elektromos csatlakozót a légáramlásmérőről.



3. Ellenőrizzük az ellenállást a 7. és 8. érintkezők között egy ohmmérővel. Az ellenállásnak folyamatosan növekednie kell ("lapos foltok" nélkül), ahogy az érzékelő csappantyúja lassan a teljesen zárt helyzetből teljesen nyitott helyzetbe kerül.

4. Ellenőrizze a beszívott levegő hőmérséklet érzékelőjét is (az áramlásmérő belsejében). Ellenőrizzük ohmmérővel, hogy a 8-as és 9-es érintkezők közötti ellenállás megfelelő-e (lásd a fenti ábrát). Az ellenállásnak 20°C-on 2200 és 2700 ohm között kell lennie.





5. Ha az ellenállásértékek megfelelőek, ellenőrizze a kábeleket (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezés rendszer). Csatlakoztassa a csatlakozót az áramlásmérőhöz. Győződjön meg róla, hogy a gyújtás ki van kapcsolva. Válassza le a csatlakozót az ECU-ról (a jobb oldali műszerfal alatt található) és ellenőrizze az ellenállást a 7 és 8 érintkezők között egy ohmmérővel. Óvatosan vegye le az áramlásmérő fedelét, és figyelje meg az ellenállás változását, ahogy az a zárt helyzetből a teljesen nyitott helyzetbe mozog. Az ellenőrzés eredményének meg kell egyeznie az előző ellenőrzéssel. Ha az eredményekben eltérések mutatkoznak, akkor a kábelben szakadások vagy rövidzárlatok léphetnek fel.

Funkcionális ellenőrzés (motronic rendszerek)

1. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva. Távolítsa el az ECU hozzáférési fedelét (lásd a fejezetet Motorvezérlő és emisszió-szabályozó rendszerek) és húzza ki a kábelcsatlakozót.





2. Ellenőrizzük az ellenállást az ECU elektromos csatlakozójának jelölt érintkezői között ohmmérővel, és ellenőrizzük az ellenállás változását a szirom mozgatásakor. A korai Motronic rendszereken használja a 7-es és 9-es érintkezőket.



3. Későbbi modelleken - 7-es és 12-es érintkezők.

4. Az ellenállásnak folyamatosan növekednie kell ("lapos foltok" nélkül), ahogy az érzékelő sziromja a teljesen zárt helyzetből a teljesen nyitott helyzetbe mozog.

A korai Motronic rendszerek 35 tűs elektromos csatlakozóval rendelkeznek; a későbbi Motronic rendszerek 55 tűs csatlakozót használtak.

5. Ha az ellenállás értéke nem megfelelő, ellenőrizze a kábelt.

Eltávolítás és beszerelés (minden rendszer)

1. Válassza le az elektromos csatlakozót az áramlásmérőről.



2. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a fejezetet A légszűrő eltávolítása és beszerelése).



3. Lazítsa meg az anyákat, és vegye ki az áramlásmérőt a motortérből vagy a légszűrőből.



4. A beszerelés az eltávolítás fordítottja.