Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Csere ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Motor és rendszerek
- Ellátó rendszer
- A működés ellenőrzése és az üzemanyag-befecskendezők cseréje
A működés ellenőrzése és az üzemanyag-befecskendezők cseréje (BMW 5 Series E28)
Az üzemanyag rendkívül gyúlékony, ezért tegyen fokozott óvintézkedéseket, amikor az üzemanyagrendszer bármely részén dolgozik. Ne dohányozzon, és ne engedjen nyílt lángot vagy ernyő nélküli lámpát a munkaterület közelébe. Garázsban ne üzemeltessen kanócos földgázberendezést (típusú vízmelegítők és ruhaszárítók). Ha az üzemanyag a bőrére kerül, azonnal mossa le szappannal és vízzel. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett bármilyen munka során viseljen védőszemüveget és tartson kéznél tűzoltó készüléket.
Vizsgálat
Ellenőrizze az autót
1. Mechanikus sztetoszkóp használata (kapható a legtöbb autókereskedésben) ellenőrizze, hogy nincs-e kattanás az egyes befecskendezőkben, amikor a motor alapjáraton jár (lásd ábra).
Ha nem rendelkezik mechanikus sztetoszkóppal, csavarhúzóval ellenőrizheti az injektorok kattanását. Helyezze a csavarhúzó végét az injektorra, és nyomja a fogantyút a füléhez.
2. Működés közben az injektorok folyamatos kattanó hangot adnak ki.
3. Növelje a motor fordulatszámát 3500 ford./perc fölé. A kattanások gyakoriságának növekednie kell a motor fordulatszámával.
4. Ha az injektor nem működik (nincs kattintás), vásároljon egy speciális befecskendező tesztlámpát egy autóalkatrész-üzletből, és csatlakoztassa a befecskendező szelep elektromos csatlakozójához. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy az ellenállás lámpa villog-e. Ez azt jelenti, hogy az injektor nem kap megfelelő feszültséget, tehát maga az injektor hibás.

5. Válassza le az egyes injektorok csatlakozóit, és ellenőrizze az injektorok ellenállását. Hasonlítsa össze az eredményeket a megadottakkal Méretek és beállítási adatok táblázata az Értéktár végén. Cserélje ki az összes injektort, amelyek ellenállási értéke nem megfelelő.
A hangerő ellenőrzése
Mivel az injektor térfogatának ellenőrzéséhez speciális befecskendező teszter szükséges, ez az eljárás meghaladja az otthoni műhely lehetőségeit. Ellenőriztesse BMW márkakereskedőjével vagy más szakképzett személlyel az injektor térfogatát.
Csere
1. Válassza le az üzemanyag-befecskendező szelep kábelének fő elektromos csatlakozóját. Távolítsa el a szívócsonkot (lásd Honor A motornak a járműből történő eltávolítása nélkül végzett javítási munkák).

2. Válassza le az üzemanyag-tömlőket az üzemanyag-vezetékről, és csavarja ki az üzemanyag-vezeték rögzítőcsavarjait (nyilak mutatják).
3. Távolítsa el az üzemanyag-vezeték/befecskendező egységet a szívócsőről.
4. A beszerelés az eltávolítás fordítottja. Mindenképpen cserélje ki az összes O-gyűrűt. A beszerelés során a gyűrűk sérülésének elkerülése érdekében kenje meg őket vékony réteg motorolajjal. Nyomás létrehozása az üzemanyagrendszerben (szerelje be az üzemanyag-szivattyú biztosítékát és kapcsolja be a gyújtást) és a motor beindítása előtt ellenőrizze a szivárgást.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Ellátó rendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
