Obsah: Vyšetrenie ↓ Výmena ↓
- Hlavná
- BMW 5 Series
- E28
- Pohonná jednotka
- Palivový systém
- Kontrola činnosti a výmena vstrekovačov paliva
Kontrola činnosti a výmena vstrekovačov paliva (BMW 5 Series E28)
Palivo je extrémne horľavé, preto pri práci na ktorejkoľvek časti palivového systému dbajte na zvýšenú opatrnosť. Nefajčite a nedovoľte, aby sa v blízkosti pracovného priestoru nachádzal otvorený oheň alebo lampy bez tienidiel. Neprevádzkujte zariadenia na zemný plyn s knôtom v garážach (typy ohrievačov vody a sušičiek bielizne). Ak sa palivo dostane do kontaktu s vašou pokožkou, okamžite ju umyte mydlom a vodou. Pri akejkoľvek práci na palivovom systéme noste ochranné okuliare a majte poruke hasiaci prístroj.
Vyšetrenie
Skontrolujte auto
1. Pomocou mechanického stetoskopu (dostupné vo väčšine obchodov s autopotrebami) skontrolujte kliknutia v každom vstrekovači, keď motor beží na voľnobeh (pozri ilustrácie).
Ak nemáte mechanický stetoskop, môžete kliknutia v vstrekovačoch skontrolovať pomocou skrutkovača. Umiestnite koniec skrutkovača na injektor a pritlačte rukoväť k uchu.
2. Pri prevádzke vstrekovače vydávajú neprerušovaný zvuk kliknutia.
3. Zvýšte otáčky motora nad 3500 ot./min. Frekvencia kliknutia by sa mala zvyšovať s otáčkami motora.
4. Ak injektor nefunguje (žiadne kliknutia), kúpte si špeciálnu lampu na testovanie vstrekovača v obchode s autodielmi a pripojte ju k elektrickému konektoru vstrekovača. Naštartujte motor a skontrolujte, či bliká kontrolka odporu. To znamená, že vstrekovač nedostáva správne napätie, takže samotný vstrekovač je chybný.

5. Odpojte konektor každého vstrekovača a skontrolujte odpor vstrekovačov. Porovnajte výsledky s tými, ktoré sú uvedené v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu hodnotami. Vymeňte všetky vstrekovače s nesprávnou hodnotou odporu.
Kontrola hlasitosti
Keďže kontrola objemu vstrekovača vyžaduje špeciálny tester vstrekovačov, tento postup presahuje možnosti domácej dielne. Nechajte si u svojho predajcu BMW alebo inej kvalifikovanej osoby skontrolovať objem vstrekovača.
Výmena
1. Odpojte hlavný elektrický konektor kábla vstrekovača paliva. Demontujte sacie potrubie (pozri Honor Oprava vykonaná bez demontáže motora z vozidla).

2. Odpojte palivové hadice od palivového potrubia a odskrutkujte upevňovacie skrutky palivového potrubia (znázornené šípkami).
3. Demontujte zostavu palivového potrubia/vstrekovačov zo sacieho potrubia.
4. Inštalácia je opakom demontáže. Nezabudnite vymeniť všetky O-krúžky. Aby ste predišli poškodeniu krúžkov pri montáži, namažte ich tenkou vrstvou motorového oleja. Vytvorte tlak v palivovom systéme (namontujte poistku palivového čerpadla a zapnite zapaľovanie) a pred naštartovaním motora skontrolujte tesnosť.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Palivový systém
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola výdajného stojana paliva BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontáž a montáž, kontrola snímača hladiny paliva BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Zariadenie na vypínanie paliva — kontrola, demontáž a inštalácia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola tlaku paliva (M57 TU, M57 T2, M47 T2) BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola tlaku prívodu paliva BMW X5 E53 (1999-2006)
Kontrola výdajného stojana paliva BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontáž a montáž, kontrola snímača hladiny paliva BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Zariadenie na vypínanie paliva — kontrola, demontáž a inštalácia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola tlaku paliva (M57 TU, M57 T2, M47 T2) BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola tlaku prívodu paliva BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
