Palivo je extrémne horľavé, preto pri práci na ktorejkoľvek časti palivového systému dbajte na zvýšenú opatrnosť. Nefajčite a nedovoľte, aby sa v blízkosti pracovného priestoru nachádzal otvorený oheň a lampy bez tienidiel. Nepracujte v garážach so zariadením na zemný plyn s knôtom (typy ohrievačov vody a sušičiek bielizne). Ak sa palivo dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite ju umyte mydlom a vodou. Pri vykonávaní akýchkoľvek prác na palivovom systéme noste ochranné okuliare a majte pripravený hasiaci prístroj.
Vyšetrenie
Kontrola vozidla
1. Pomocou mechanického stetoskopu (dostupné vo väčšine obchodov s autopotrebami) skontrolujte, či motor beží na voľnobeh, či v každom vstrekovači nezacvaká (Pozri ilustrácie).
Ak nie je k dispozícii mechanický stetoskop, kliknutia v vstrekovačoch je možné skontrolovať pomocou skrutkovača. Nainštalujte koniec skrutkovača na injektor a pritlačte rukoväť k uchu.
2. Injektory pri práci vytvárajú neprerušovaný zvuk kliknutia.
3. Zvýšte otáčky motora nad 3500 ot./min. Frekvencia kliknutia by sa mala zvyšovať s otáčkami motora.
4. Ak injektor nefunguje (žiadne kliknutia), kúpte si špeciálnu testovaciu lampu vstrekovača v obchode s autododávkami a pripojte ju k elektrickému konektoru vstrekovača. Naštartujte motor a skontrolujte odpor, pri ktorom kontrolka bliká. To znamená, že do vstrekovača sa dodáva správne napätie, takže samotný vstrekovač je chybný.
5. Odpojte konektor každého vstrekovača a skontrolujte odpor vstrekovačov. Porovnajte výsledky s tými, ktoré sú uvedené v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu hodnotami. Vymeňte všetky vstrekovače s nesprávnou hodnotou odporu.
Kontrola objemu
Keďže na vykonanie testu objemu vstrekovačov je potrebný špeciálny tester vstrekovačov, tento postup je nad možnosti domácej dielne. Nechajte si skontrolovať objem vstrekovača u predajcu BMW alebo iného špecialistu.
Výmena
1. Odpojte hlavný elektrický konektor kábla vstrekovača paliva. Odstráňte prívodné potrubie (pozri Česť Oprava vykonaná bez demontáže motora z auta).
2. Odpojte palivové hadice od palivového potrubia a odskrutkujte upevňovacie skrutky palivového potrubia (znázornené šípkami).
3. Odstráňte zo vstupného potrubia palivovú diaľnicu/vstrekovače v zhromaždení.
4. Inštalácia je obrátená ako pri demontáži. Nezabudnite vymeniť všetky O-krúžky. Aby ste predišli poškodeniu krúžkov pri montáži, namažte ich tenkou vrstvou hnacieho oleja. Natlakujte palivový systém (namontujte poistku palivového čerpadla a zapnite zapaľovanie) a pred naštartovaním motora skontrolujte tesnosť.