Gorivo je izuzetno zapaljivo, stoga poduzmite dodatne mjere opreza kada radite na bilo kojem dijelu sustava goriva. Ne pušite i ne dopuštajte otvoreni plamen i svjetiljke bez sjenila u blizini radnog područja. Nemojte raditi u garažama s opremom za prirodni plin s fitiljem (vrste bojlera i sušilica rublja). Ako gorivo dođe u dodir s kožom, odmah operite sapunom i vodom. Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na sustavu goriva, nosite zaštitne naočale i držite aparat za gašenje požara.
Ispitivanje
Provjera vozila
1. Korištenje mehaničkog stetoskopa (dostupno u većini prodavaonica auto opreme) provjerite kad motor radi u praznom hodu ima li klikova u svakoj mlaznici (Izgled ilustracija).
Ako mehanički stetoskop nije dostupan, klikovi u mlaznicama mogu se provjeriti pomoću odvijača. Postavite kraj odvijača na injektor i pritisnite ručku uz uho.
2. Tijekom rada, brizgaljke stvaraju ravnomjeran zvuk škljocanja.
3. Povećajte brzinu motora iznad 3500 o/min. Učestalost klikova trebala bi se povećavati s brzinom motora.
4. Ako injektor ne radi (bez klikova), kupite posebnu lampu za ispitivanje injektora u prodavaonici auto opreme i spojite je na električni konektor injektora. Pokrenite motor i provjerite otpor koji lampica treperi. To znači da se injektoru dovodi ispravan napon, pa je sam injektor neispravan.
5. Odvojite konektor svake mlaznice i provjerite otpor mlaznica. Usporedite rezultate s onima navedenima u Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča vrijednostima. Zamijenite sve mlaznice s netočnom vrijednošću otpora.
Provjera glasnoće
Budući da je za ispitivanje volumena injektora potreban poseban tester injektora, ovaj postupak nadilazi mogućnosti kućne radionice. Neka provjeru volumena injektora obavi BMW trgovac ili drugi stručnjak.
Zamjena
1. Odspojite glavni električni konektor kabela mlaznice za gorivo. Uklonite ulazni cjevovod (vidi Čast Popravak je obavljen bez vađenja motora iz automobila).
2. Odvojite crijeva za gorivo od cijevi za gorivo i odvrnite pričvrsne vijke cijevi za gorivo (prikazano strelicama).
3. Uklonite s ulaznog cjevovoda skup goriva/mlaznice.
4. Instalacija je obrnuta od uklanjanja. Svakako zamijenite sve O-prstenove. Kako biste spriječili oštećenje prstenova tijekom postavljanja, podmažite ih tankim slojem pogonskog ulja. Napravite tlak u sustavu goriva (ugradite osigurač pumpe za gorivo i uključite paljenje) i prije pokretanja motora provjerite ima li curenja.