Паливо надзвичайно вогненебезпечне, тому при роботі з будь-якою частиною паливної системи вживайте додаткових запобіжних заходів. Не куріть і не допускайте появи поблизу робочої зони відкритого вогню та ламп без плафонів. Не працюйте в гаражах з обладнанням на природному газі з ґнотом (типу нагрівачів води та сушарок для одягу). У разі потрапляння палива на шкіру негайно змийте його водою з милом. Під час проведення будь-яких робіт з паливною системою користуйтеся захисними окулярами та тримайте напоготові вогнегасник.
Перевірка
Перевірка на автомобілі
1. За допомогою механічного стетоскопа (доступного в більшості магазинів автоприладдя) перевірте при роботі двигуна на холостому ходу наявність клацань у кожному інжекторі (див ілюстрацію).
Якщо немає механічного стетоскопа, перевірити клацання в інжекторах можна перевірити за допомогою викрутки. Встановіть кінець викрутки на інжектор, а ручку притисніть до вуха.
2. Під час роботи інжектори створюють стійкий звук клацань.
3. Збільшіть оберти двигуна вище 3500 об/хв. Частота клацань має зростати з оборотами двигуна.
4. Якщо інжектор не функціонує (немає клацань), придбайте в магазині приладдя спеціальну лампу для перевірки інжекторів і підключіть її до електричного роз'єму інжектора. Запустіть двигун і переконайтеся, опору що лампа блимає. Це означає, що на інжектор надходить правильне напруження, тому сам інжектор несправний.
5. Від'єднайте гніздо кожного інжектора та перевірте опір інжекторів. Порівняйте результати з наведеними в Таблиці розмірів та регулювальних даних в кінці Посібника значеннями. Замініть усі інжектори з неправильним значенням опору.
Перевірка обсягу
Так як для проведення перевірки обсягу інжектора потрібен спеціальний тестер інжектора, ця процедура знаходиться за межами можливостей домашньої майстерні. Доручіть перевірці обсягу інжекторів дилеру BMW або іншому фахівцю.
Заміна
1. Від'єднайте основний електричний роз'єм кабелю паливних інжекторів. Зніміть впускний трубопровід (дивись Честь Ремонтні роботи без вилучення двигуна з автомобіля).
2. Від'єднайте від паливної магістралі паливні шланги та відверніть болти кріплення паливної магістралі (показані стрілками).
3. Зніміть із впускного трубопроводу паливну магістраль/інжектори у зборі.
4. Установка обернена зняття. Не забудьте замінити всі кільця круглого перерізу. Щоб запобігти пошкодженню кілець під час встановлення, змастіть їх тонким шаром рухової олії. Створіть у паливній системі тиск (встановіть запобіжник паливного насоса та увімкніть запалювання) та перед запуском двигуна перевірте наявність витоків.