Перевірка функціонування та заміна інжектора холодного запуску та температурного вимикача (BMW 5 Series E28)

Паливо надзвичайно вогненебезпечне, тому, працюючи з будь-якою частиною паливної системи, вживайте додаткових запобіжних заходів. Не паліть і не допускайте появи поблизу робочої зони відкритого вогню або ламп без плафонів. Не працюйте в гаражі з обладнанням на природному газі з ґнотом (таке, як нагрівач води або сушарка для одягу). У разі потрапляння палива на шкіру негайно змийте його водою з милом. При виконанні будь-яких робіт із паливною системою користуйтеся захисними окулярами та тримайте напоготові вогнегасник.

Інжектор холодного запуску

Перевірка

При цій перевірці температура охолоджувача повинна бути нижчою за 30°C. Бажано, щоб двигун було зупинено кілька годин тому. Від'єднайте від інжектора холодного запуску (показаний стрілкою) електричний роз'єм та відведіть його у бік від робочої зони - у зоні з'являться пари палива.

1. Викрутіть два гвинти кріплення інжектора до фланця впускного трубопроводу та вийміть інжектор. Паливна лінія залишається приєднаною. Протріть сопло інжектора. Вимкніть систему запалення, від'єднавши від центрального контакту кришки розподільника запалення провід котушки запалювання та з'єднавши його перемичкою з корпусом блоку циліндрів. Увімкніть на 1 хвилину паливний насос, закоротивши відповідні контакти реле (див. розділ Перевірка тиску палива/паливного насоса). Зі сопла інжектора паливо виходити не повинно. Якщо паливо виходить із сопла, то інжектор несправний і його слід замінити. Вимкніть запалювання та відновіть колишній стан роз'єму реле.





2. Далі направте сопло інжектора у банку чи пляшку. Нехай помічник увімкне запалювання та стартер. З інжектора у банку має почати виходити потоком конічної форми паливо. Якщо розпилення відбувається добре, інжектор працює правильно. Якщо картина розпилення нерегулярна, то інжектор пошкоджений або несправний, і його слід прочистити або замінити.



3. Якщо з інжектора холодного пуску зовсім не надходить паливо, під час увімкненого стартера перевірте напругу на електричному роз'ємі інжектора холодного запуску. Якщо відсутня напруга, перевірте температурний вимикач.

Температурний вимикач

1. Температурний вимикач визначає температуру двигуна та керує роботою інжектора холодного запуску. Зазвичай вимикач розташований вгорі попереду біля датчика температури охолоджувача. Для цієї перевірки температура охолоджувача повинна бути нижчою за 30°C. Бажано, щоб двигун було зупинено кілька годин тому. Вимкніть систему запалення, від'єднавши від центрального контакту кришки розподільника запалення провід котушки запалювання та з'єднавши його перемичкою з корпусом блоку циліндрів. Зсуньте гумовий чохол з температурного вимикача і перевірте наявність напруги вольтметром на контакті роз'єму з відповідним до нього чорним/жовтим проводом.



2. Нехай помічник увімкне запалювання та стартер. Вольтметр при включенні стартера має показати напругу. Напруга повинна бути приблизно протягом 6 до 10 секунд, залежно від температури двигуна.



3. Якщо напруга правильна, від'єднайте електричний роз'єм та омметром перевірте наявність опору між контактами температурного вимикача. Воно має відповідати короткому замиканню.

4. Приєднайте кабель запалювання, запустіть двигун і прогрійте його до температури вище 41°C. На прогрітому двигуні між контактами не повинно бути короткого замикання. Якщо воно має місце, то вимикач несправний та підлягає заміні.

Встановлено декілька типів температурних вимикачів. На кожному відштамповані робоча температура та максимальний час увімкнення.

Заміна

Інжектор холодного запуску

1. Зніміть тиск у паливній системі (див. розділ Зняття тиску в системі упорскування палива).

2. Від'єднайте електричний роз'єм від інжектора холодного запуску.

3. Якщо можливо, накидним ключем або довгою торцевою головкою відверніть приєднаний до інжектора холодного запуску штуцер паливної лінії. На інших моделях просто ослабте шланга хомут і від'єднайте шланг від інжектора.



4. Викрутіть болти кріплення інжектора холодного запуску та зніміть інжектор.

5. Установка обернена зняття. Очистіть поверхні, що сполучаються, і застосуйте нову прокладку.

Температурний вимикач

Перед початком цієї процедури дочекайтеся повного остигання двигуна. Також для зняття залишкового тиску в системі охолодження відверніть кришку радіатора або розширювального бака.

1. Підготуйте для встановлення новий температурний вимикач, нанесіть на різьблення тонкий шар герметика для різьблення.

2. Від'єднайте електричний роз'єм від попереднього вимикача.

3. Відкрутіть довгу торцеву головку або накидний ключ вимикач. Після зняття вимикача почне витікати охолоджувач, тому встановіть новий вимикач якнайшвидше. Затягніть вимикач і підключіть електричний роз'єм.