Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E30
- Силовий агрегат
- Вприскування палива
- Зняття та встановлення, перевірка термочасового вимикача
Зняття та встановлення, перевірка термочасового вимикача (BMW 3 Series E30)
Термочасовий вимикач обмежує час упорскування пускового клапана залежно від температури двигуна.
Дефектний термочасовий вимикач ускладнює запуск двигуна.
Від'єднати роз'єм термочасового вимикача.
Відвернути термочасовий вимикач.
На шестиграннику вимикача гравіюванням позначено тривалість включення (на рис.: 12 секунд при температурі 20°C). Встановлюються лише термовимикачі з тривалістю ввімкнення 8 секунд при температурі 35°C.
Розігріти термочасовий вимикач до відповідної температури, навіщо помістити його у водяну ванну.
Виміряти опір при температурі 30°C. Задані значення:
Виміряти опір при температурі 40°C. Задані значення:
При відхиленнях від заданих значень замінити термочасовий вимикач.
Повернути термочасовий вимикач.
Перевірити рівень рідини, що охолоджує, при необхідності долити.
Видалити повітря із системи охолодження.
Дефектний термочасовий вимикач ускладнює запуск двигуна.
Зняття

Від'єднати роз'єм термочасового вимикача.
Відвернути термочасовий вимикач.
На шестиграннику вимикача гравіюванням позначено тривалість включення (на рис.: 12 секунд при температурі 20°C). Встановлюються лише термовимикачі з тривалістю ввімкнення 8 секунд при температурі 35°C.
Розігріти термочасовий вимикач до відповідної температури, навіщо помістити його у водяну ванну.
Виміряти опір при температурі 30°C. Задані значення:
- між клемою "G" та масою (корпусом): 25-40 Ом;
- між клемою "W" та масою: 0 Ом (коротке замикання);
- між клемами "G" і "W": 25-40 Ом.
Виміряти опір при температурі 40°C. Задані значення:
- між клемою "G" та масою (корпусом): 50-80 Ом;
- між клемою "W" та масою: 100-200 Ом;
- між клемами "G" та "W": 50-80 Ом.
При відхиленнях від заданих значень замінити термочасовий вимикач.
Встановлення
Повернути термочасовий вимикач.
Перевірити рівень рідини, що охолоджує, при необхідності долити.
Видалити повітря із системи охолодження.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E30: Вприскування палива
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення циліндра замка та вимикача запалювання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Перевірка / зняття та встановлення електромагнітного вимикача подачі… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення циліндра замка та вимикача запалювання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Перевірка / зняття та встановлення електромагнітного вимикача подачі… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
