Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E30
- Силовия агрегат
- Впръскване на гориво
- Премахване и монтиране, проверка на термореле
Премахване и монтиране, проверка на термореле (BMW 3 Series E30)
Термичният таймер ограничава времето за впръскване на стартовия клапан в зависимост от температурата на двигателя.
Дефектен термопревключвател затруднява стартирането на двигателя.
Изключете конектора на термичния превключвател.
Развийте термичния часовник.
На шестоъгълника на превключвателя е гравирана продължителността на включване (на фигурата: 12 секунди при температура 20°C). Монтират се само термопревключватели с времетраене на превключване 8 секунди при температура 35°C.
Загрейте термопревключвателя до подходящата температура, като го поставите на водна баня.
Измерете съпротивлението при 30°C. Посочени стойности:
Измерете съпротивлението при 40°C. Посочени стойности:
Ако има някакви отклонения от посочените стойности, сменете термопревключвателя.
Завийте термичния часовник.
Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.
Отстранете въздуха от охладителната система.
Дефектен термопревключвател затруднява стартирането на двигателя.
Премахване

Изключете конектора на термичния превключвател.
Развийте термичния часовник.
На шестоъгълника на превключвателя е гравирана продължителността на включване (на фигурата: 12 секунди при температура 20°C). Монтират се само термопревключватели с времетраене на превключване 8 секунди при температура 35°C.
Загрейте термопревключвателя до подходящата температура, като го поставите на водна баня.
Измерете съпротивлението при 30°C. Посочени стойности:
- между клема "G" и маса (корпус): 25-40 Ohm;
- между клема "W" и земя: 0 Ohm (късо съединение);
- между клеми "G" и "W": 25-40 Ohm.
Измерете съпротивлението при 40°C. Посочени стойности:
- между клема "G" и маса (корпус): 50-80 Ohm;
- между клема "W" и маса: 100-200 Ohm;
- между клеми "G" и "W": 50-80 Ohm.
Ако има някакви отклонения от посочените стойности, сменете термопревключвателя.
Монтиране
Завийте термичния часовник.
Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.
Отстранете въздуха от охладителната система.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E30: Впръскване на гориво
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране / проверка на съединителя BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране, проверка на вакуумна помпа BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Задвижваща верига и зъбни колела — премахване, проверка и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране / проверка на съединителя BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране, проверка на вакуумна помпа BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Задвижваща верига и зъбни колела — премахване, проверка и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
