Устройството K-Jetronic е механично инжекционно устройство за бензинови двигатели, което непрекъснато впръсква гориво във всмукателния колектор пред всмукателните клапани.
Горивото се подава от електрическа горивна помпа от резервоара за гориво през горивния акумулатор и горивния филтър към дозатора за гориво. Въздушната маса се засмуква от двигателя през всмукателната тръба и се измерва от разходомера за въздух. Устройството за измерване на горивото захранва цилиндрите със съответното количество гориво през съответните инжектори в зависимост от измереното количество въздух. Допълнителните чувствителни елементи и сензори осигуряват правилното дозиране на горивото при екстремни температурни условия и в изключителни ситуации на шофиране.
Резервоарът за съхранение на гориво гарантира, че горивото се поддържа под налягане дълго време след изключване на двигателя. Това предотвратява изпаряването на горивото и подобрява условията за стартиране на горещ двигател.
Релето на горивната помпа захранва горивната помпа и подава захранване към стартовия клапан по време на завъртане и докато двигателят работи. Релето премахва захранването от горивната помпа, когато запалването е изключено и когато импулсите за запалване спрат да текат (когато двигателят е спрял и запалването е включено).
Стартовият клапан впръсква допълнително гориво във всмукателния колектор, за да улесни стартирането на двигателя.
Термичният таймер определя продължителността на впръскване на стартовия клапан.
Регулаторът на налягане поддържа налягане от 4,6-5,0 bar в системата.
Допълнителна въздушна клапа с електрическо отопление стабилизира оборотите на двигателя по време на фазата на загряване.
Регулаторът за загряване обогатява горивната смес по време на фазата на загряване.
Внимание: При работа с устройството за механично впръскване на гориво е необходимо да се поддържа безупречна чистота. Преди демонтаж съответните части трябва да се почистят с бензин. Системата е под високо налягане. Следователно, преди да смените частите, е необходимо да се освободи налягането чрез бавно освобождаване на горивната тръба на инжектора за студен старт. В този случай е необходимо да поставите парцал в точката на свързване. Опасност от изтичане на гориво под налягане! Избършете изтичащото гориво с парцал.
Разгледайте оригиналния източник, като използвате връзката на уебсайта «bmwman»