K-Jetronic je mehanički uređaj za ubrizgavanje za benzinske motore koji kontinuirano ubrizgava gorivo u usisnu cijev ispred usisnih ventila.
Gorivo se dovodi električnom pumpom za gorivo iz spremnika goriva preko akumulatora goriva i filtra goriva do automata za gorivo. Masu zraka motor usisava kroz usisnu cijev i mjeri mjeračem mase zraka. Aparat za gorivo isporučuje količinu goriva u cilindre kroz odgovarajuće mlaznice, ovisno o izmjerenoj količini zraka. Dodatni senzorski elementi i senzori osiguravaju ispravno doziranje goriva u ekstremnim temperaturnim uvjetima iu iznimnim situacijama u vožnji.
Akumulator goriva osigurava očuvanje goriva pod pritiskom i dugo vremena nakon gašenja motora. To sprječava isparavanje goriva i poboljšava uvjete pokretanja vrućeg motora.
Relej pumpe za gorivo pokreće pumpu za gorivo i pokreće startni ventil pri pokretanju i dok motor radi. Relej prekida napajanje pumpe goriva kada se paljenje isključi i kada impulsi paljenja prestanu (kada je motor ugašen, a kontakt uključen).
Pokretni ventil ubrizgava dodatno gorivo u usisnu granu kako bi pomogao pri pokretanju motora.
Termalni vremenski prekidač određuje trajanje ubrizgavanja početnog ventila.
Regulator tlaka održava tlak od 4,6-5,0 bara u sustavu.
Dodatna električno grijana zaklopka zraka stabilizira brzinu motora tijekom faze zagrijavanja.
Regulator zagrijavanja obogaćuje smjesu goriva tijekom faze zagrijavanja.
Oprez: Kada radite na mehaničkom uređaju za ubrizgavanje goriva, budite iznimno čisti. Prije uklanjanja, odgovarajuće dijelove treba očistiti benzinom. Sustav je pod visokim tlakom. Stoga je prije zamjene dijelova potrebno smanjiti tlak polaganim otpuštanjem cijevi za gorivo na mlaznici za hladno pokretanje. U ovom slučaju, potrebno je staviti krpu na spoj. Opasnost od curenja goriva pod pritiskom! Krpom obrišite gorivo koje curi.