K-Jetronic uređaj je mehanički uređaj za ubrizgavanje za benzinske motore koji kontinuirano ubrizgava gorivo u usisnu granu ispred usisnih ventila.
Gorivo se dovodi električnom pumpom za gorivo iz spremnika goriva kroz akumulator goriva i filtar goriva do automata za gorivo. Zračnu masu motor usisava kroz usisnu cijev i mjeri mjeračem protoka zraka. Uređaj za doziranje goriva opskrbljuje cilindre odgovarajućom količinom goriva kroz odgovarajuće mlaznice ovisno o izmjerenoj količini zraka. Dodatni senzorski elementi i senzori osiguravaju ispravno doziranje goriva u ekstremnim temperaturnim uvjetima iu iznimnim situacijama u vožnji.
Spremnik za gorivo osigurava da gorivo ostane pod pritiskom dugo vremena nakon gašenja motora. To sprječava isparavanje goriva i poboljšava uvjete pokretanja vrućeg motora.
Relej pumpe za gorivo pokreće pumpu za gorivo i opskrbljuje strujom ventil startera tijekom pokretanja i dok motor radi. Relej isključuje napajanje iz pumpe za gorivo kada se paljenje isključi i kada impulsi paljenja prestanu teći (kada je motor ugašen i kontakt je uključen).
Ventil za pokretanje ubrizgava dodatno gorivo u usisnu granu kako bi se olakšalo pokretanje motora.
Termalni vremenski prekidač određuje trajanje ubrizgavanja početnog ventila.
Regulator tlaka održava tlak od 4,6-5,0 bara u sustavu.
Dodatna zračna zaklopka s električnim grijanjem stabilizira brzinu motora tijekom faze zagrijavanja.
Regulator zagrijavanja obogaćuje smjesu goriva tijekom faze zagrijavanja.
Oprez: Prilikom rada na mehaničkom uređaju za ubrizgavanje goriva potrebno je održavati besprijekornu čistoću. Prije uklanjanja, relevantne dijelove treba očistiti benzinom. Sustav je pod visokim tlakom. Stoga je prije zamjene dijelova potrebno smanjiti tlak polaganim otpuštanjem cijevi za gorivo na mlaznici za hladno pokretanje. U tom slučaju potrebno je staviti krpu na mjesto spajanja. Opasnost od curenja goriva pod pritiskom! Krpom obrišite gorivo koje curi.