K-Jetronic je mechanické vstrekovacie zariadenie pre benzínové motory, ktoré nepretržite vstrekuje palivo do sacieho potrubia pred sacie ventily.
Palivo je dodávané elektrickým palivovým čerpadlom z palivovej nádrže cez palivový zásobník a palivový filter do výdajného stojana. Hmota vzduchu je nasávaná motorom cez sacie potrubie a meraná meračom hmotnosti vzduchu. Dávkovač paliva dodáva množstvo paliva do valcov cez príslušné vstrekovače v závislosti od nameraného množstva vzduchu. Prídavné snímacie prvky a snímače zabezpečujú správne dávkovanie paliva v extrémnych teplotných podmienkach a vo výnimočných jazdných situáciách.
Palivový zásobník zabezpečuje uchovanie paliva pod tlakom a po dlhú dobu po vypnutí motora. To zabraňuje vyparovaniu paliva a zlepšuje podmienky štartovania horúceho motora.
Relé palivového čerpadla napája palivové čerpadlo a napája štartovací ventil pri štartovaní a počas chodu motora. Relé odpojí napájanie palivového čerpadla, keď je zapaľovanie vypnuté a keď prestanú impulzy zapaľovania (keď je motor vypnutý a zapaľovanie je zapnuté).
Štartovací ventil vstrekuje ďalšie palivo do sacieho potrubia, aby pomohol naštartovať motor.
Tepelný časový spínač určuje dobu vstrekovania štartovacieho ventilu.
Regulátor tlaku udržuje v systéme tlak 4,6-5,0 bar.
Prídavná elektricky vyhrievaná vzduchová klapka stabilizuje otáčky motora počas fázy zahrievania.
Regulátor zahrievania obohacuje palivovú zmes počas fázy zahrievania.
Upozornenie: Pri práci na mechanickom zariadení na vstrekovanie paliva buďte maximálne čistí. Pred odstránením je potrebné príslušné časti vyčistiť benzínom. Systém je pod vysokým tlakom. Pred výmenou dielov je preto potrebné uvoľniť tlak pomalým uvoľnením palivového potrubia na vstrekovači so studeným štartom. V tomto prípade je potrebné dať na križovatku handru. Nebezpečenstvo unikajúceho paliva pod tlakom! Vytečené palivo utrite handričkou.