Demontáž a montáž všetkých vstrekovačov vstrekovacieho systému (M47T2)
Pozor:
- Pri práci s olejovými, palivovými a chladiacimi okruhmi musí byť generátor chránený pred kontamináciou.
- Zakryte generátor.
- Nedodržanie tejto podmienky môže viesť k poruche generátora.
Pozor:
- Pri práci s napájacím systémom je potrebné dodržiavať mimoriadnu čistotu.
- Nedovoľte, aby sa do systému dostali nečistoty alebo cudzie predmety.
- Používajte iba handričky, ktoré nepúšťajú vlákna.
- Pred inštaláciou očistite potrubia alebo časti od nečistôt.
- Všetky otvorené otvory v palivovom systéme utesnite ochrannými zátkami.
Pozor:
- Zachyťte a zlikvidujte unikajúce palivo.
- Dodržiavajte platné národné predpisy o likvidácii.
1. Prečítajte si chybové kódy v riadiacej jednotke DDE.
2. Vypnite zapaľovanie.
3. Štruktúra systému Common Rail.
4. Odstráňte všetky netesné vypúšťacie potrubia paliva.
5. Demontujte sacie potrubie.
6. Odskrutkujte prevlečné matice (1) zaisťujúce vysokotlakové potrubia pomocou nástroja 135020 na vstrekovačoch (4) a uvoľnite ich na prijímači.
Poznámka: Aby ste predišli deformácii vysokotlakových potrubí, zariadenie vopred nastavte.
7. Odskrutkujte maticu (3).
Uťahovací moment: 9 Nm.
8. Odstráňte trysku (4).
Pozor:
- Riziko poruchy vstrekovača. Je bezpodmienečne potrebné dodržiavať uťahovacie momenty prevlečných matíc.
Uťahovací moment: 70 Nm.
- Všetky prevlečné matice tlakových potrubí utiahnite ručne.
- Utiahnite prevlečné matice na vstrekovačoch predpísaným uťahovacím momentom.
- Utiahnite prevlečné matice na prijímači a na vysokotlakovom čerpadle.
- Vizuálne skontrolujte tesnosť všetkých komponentov systému Common Rail.
Poznámka:
- Ak sú vstrekovače pevne usadené, použite nástroj 136100, ktorý je namontovaný na spojke vstrekovača.
- Trysku vyberte jemným kývaním zo strany na stranu.
Upozornenie: Priestor výkyvu sťahováka tyče je obmedzený bočnou vôľou okraja až o niekoľko stupňov.
Poznámka:
- Skontrolujte, či tesniaci krúžok (1) zostal na odstránenom vstrekovači.
- Ak nie, tesniaci krúžok (1) sa musí odstrániť z hlavy valcov.
Poznámka:
- Pri montáži je potrebné vymeniť tesniaci krúžok (1) na tryske (2).
- Vymeňte tesniaci krúžok vstrekovača.
- Venujte pozornosť polohe príruby (3).
- Ľahko namažte vstrekovaciu tyč mazivom odolným voči vysokým teplotám (číslo dielu BMW 83230441070).
Poznámka: Pred inštaláciou vstrekovačov je potrebné vyčistiť príslušné kanály.
Poznámka:
- Ak vymieňate vstrekovače, je potrebné vykonať "Korekciu množstva paliva vstrekovaného vstrekovačmi":
- DIS-tester kľúčov od lode.
- Identifikujte vozidlo.
- Vyberte možnosť "Vybrať funkciu".
- Vyberte možnosť "Ďalšie funkcie".
Poznámka:
- Pri inštalácii nových vstrekovačov je potrebné prečítať si zodpovedajúce kódy 1 MA.
- EU 3: Korekčná hodnota (6-miestny alfanumerický kód) vygravírované na každej tryske.
- EU 4: Korekčná hodnota (7-miestny alfanumerický kód) vygravírované na každej tryske.
- Zadajte čísla/písmená podľa miesta inštalácie (valca) nových vstrekovačov.
- Vyberte možnosť "Digitálny elektronický systém riadenia vznetového motora".
- Vyberte možnosť "Korekcie, korekcia množstva paliva vstrekovaného vstrekovačmi".
- Vyberte možnosť "Testovací plán".
- Pre každý valec sa pri výmene jedného vstrekovača musí zadať korekčná hodnota.
Poznámka: Nové vstrekovače je potrebné nastaviť, aby sa zabezpečila ich plná funkčnosť.
9. Inštalácia by sa mala vykonať v opačnom poradí ako demontáž, berúc do úvahy vyššie uvedené poznámky.
Poznámka:
- Skontrolujte zaznamenané chybové kódy.
- Vymazať chybové kódy.
[Preskúmajte pôvodný zdroj pomocou odkazu na webovej stránke: «BMWman»]