Снятие и установка всех форсунок системы впрыска (М47Т2)
Внимание:
- При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.
- Накрыть генератор.
- Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
Внимание:
- При работе с системой питания необходимо соблюдать исключительную чистоту.
- Не допускать попадания грязи или инородных тел в систему.
- Использовать только безворсовую ветошь.
- Перед установкой очистить трубопроводы или детали от грязи.
- Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками.
Внимание:
- Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
1. Считать коды неисправностей в блоке управления DDE.
2. Выключить зажигание.
3. Устройство системы Common-Rail.
4. Снять все трубопроводы для слива просачивающегося топлива.
5. Снять впускной коллектор.
6. Отвернуть накидные гайки (1) крепления трубопроводов высокого давления с помощью приспособления 135020 на форсунках (4) и ослабить на ресивере.
Примечание. Во избежание деформации трубопроводов высокого давления заблаговременно наладить приспособление.
7. Отвернуть гайку (3).
Момент затяжки: 9 Н·м.
8. Снять форсунку (4).
Внимание:
- Опасность поломки форсунки. Обязательно соблюдать моменты затяжки накидных гаек.
Момент затяжки: 70 Н·м.
- Затянуть все накидные гайки напорных трубопроводов от руки.
- Затянуть накидные гайки на форсунках с предписанным моментом затяжки.
- Затянуть накидные гайки на ресивере и на насосе высокого давления.
- Визуально проверить герметичность всех узлов системы Common-Rail.
Примечание:
- При плотно сидящих форсунках воспользоваться приспособлением 136100, которое монтируется на штуцере форсунки.
- Вынуть форсунку, слегка раскачивая его из стороны в сторону.
Внимание. Пространство для раскачивания стержневого съемника ограничено боковым зазором края до нескольких градусов.
Примечание:
- Проверить, осталось ли уплотнительное кольцо (1) на снятой форсунке.
- Если нет, нужно удалить уплотнительное кольцо (1) из головки блока цилиндров.
Примечание:
- При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо (1) на форсунке (2).
- Заменить уплотнительное кольцо стержня форсунки.
- Обратить внимание на положение фланца (3).
- Слегка смазать стержень форсунки смазкой, устойчивой к высоким температурам (номер детали BMW 83230441070).
Примечание. Перед установкой форсунок необходимо прочистить соответствующие каналы.
Примечание:
- В случае замены форсунок, нужно выполнить "Коррекцию количества топлива, впрыскиваемого форсунками":
- Лодключип DIS-тестер.
- Идентифицировать автомобиль.
- Выбрать "Выбор функции".
- Выбрать "Дополнительные функции".
Примечание:
- При установке новых форсунок нужно считать соответственно 1 МА-коды.
- EU 3: Значение коррекции (6-значный буквенно-цифровой код) выгравирован на каждой форсунке.
- EU 4: Значение коррекции (7-значный буквенно-цифровой код) выгравирован на каждой форсунке.
- Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) новых форсунок.
- Выбрать "Цифровую электронную систему управления дизельным двигателем".
- Выбрать "Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого форсунками".
- Выбрать "План проверки".
- Для каждого цилиндра при замене одной форсунки следует ввести корректировочное значение.
Примечание. Коррекция новых форсунок необходима для того, чтобы обеспечить их полную работоспособность.
9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Примечание:
- Проверить записанные коды неисправностей.
- Стереть коды неисправностей.