Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Силовой агрегат
  • Система питания
  • Форсунки системы впрыска (М57 TU, M57 Т2)

Форсунки системы впрыска (М57 TU, M57 Т2) (BMW X3 E83)

            0

Снятие и установка всех форсунок системы впрыска (M57TU/M57T2)



1. Считать коды неисправностей ЭБУ системы DDE.

2. Выключить зажигание.

3. Снять звукоизоляционный кожух.

4. Отсоединить трубопровод для слива просачивающегося топлива.

5. Снять все напорные трубопроводы.

Внимание:
  • При работе с системой питания необходимо соблюдать исключительную чистоту.
  • Не допускать попадания грязи или инородных тел а систему.
  • Использовать только безворсовую ветошь.
  • Перед установкой очистить трубопроводы или детали от грязи.
  • Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками.


Примечание. Следующее описание действительно для всех форсунок.


Примечание. Следующее описание действительно для всех форсунок.


6. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

7. Отвернуть гайки.

8. Снять форсунку (2).

Момент затяжки: 30 Н·м.

Примечание:


Примечание:
  • При установке, необходимо заменить уплотнительные кольца (1 и 2).
  • Заменить уплотнительную прокладку (3).
  • Слегка смазать стержень форсунки смазкой, устойчивой к высоким температурам (номер детали BMW83230441070).


Внимание. Опасность поломки напорного трубопровода. Обязательно соблюдать момент затяжки.




Момент затяжки: 23 Н·м.

1. Затянуть все накидные гайки напорных трубопроводов от руки.

2. Затянуть накидные гайки на форсунках и ресивере с предписанным моментом.

3. Визуально проверить герметичность всех узлов системы Common-Rail.

Примечание:


Примечание:
  • В случае пьезофорсунок после замены одной форсунки необходимо записать в ЭБУ семизначное значение коррекции.
  • Значение (1) коррекции следует считать на форсунке (2).


Примечание. В случае замены форсунок, нужно выполнить "Коррекцию поля характеристик форсунок":
  • 1. Подключить DIS-тестер.
  • 2. Идентифицировать автомобиль.
  • 3. Выбрать "Выбор функции".
  • 4. Выбрать "Дополнительные функции".
  • 5. Выбрать "Цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE)".
  • 6. Выбрать "Коррекцию форсунок".
  • 7. Выбрать "План проверки".
  • 8. Запустить сервисную функцию клавишей со стрелкой вправо.
  • 9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.


Примечание:
  • Проверить записанные коды неисправностей.
  • Стереть коды неисправностей.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Краска Dulux Acryl Matt прекрасно подходит для качественной окраски стен.

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Система питания
Следующие статьи

Форсунки системы впрыска (N47)
Форсунки системы впрыска (М47Т2)
Топливный насос высокого давления (M57TU/M57T2)
Топливный насос высокого давления (N7)
Топливный насос высокого давления (М47 Т2)
Форсунки системы впрыска (N46)
Форсунки системы впрыска (М54)
Форсунки системы впрыска (N52 К)
Ресивер системы впрыска (М47Т2)
Ресивер системы впрыска (N47)


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Принцип действия системы впрыска топлива BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Спецификации системы питания, впрыска и выпуска BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Детали системы впрыска топлива «Kugelfischer» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Технические данные системы впрыска бензиновых двигателей (DМЕ) BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Работа системы впрыска BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Дефект системы впрыска топлива BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 49 + 23 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.