Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Hlavná
  • BMW X3
  • E83
  • Pohonná jednotka
  • Systém napájania
  • Vstrekovacie trysky (M57 TU, M57 T2)

Vstrekovacie trysky (M57 TU, M57 T2) (BMW X3 E83)

            0

Demontáž a montáž všetkých vstrekovačov vstrekovacieho systému (M57TU/M57T2)



1. Prečítajte si chybové kódy riadiacej jednotky systému DDE.

2. Vypnite zapaľovanie.

3. Odstráňte zvukotesný kryt.

4. Odpojte vypúšťacie palivové potrubie.

5. Odstráňte všetky tlakové potrubia.

Pozor:
  • Pri práci s napájacím systémom je potrebné dodržiavať mimoriadnu čistotu.
  • Nedovoľte, aby sa do systému dostali nečistoty alebo cudzie predmety.
  • Používajte iba handričky, ktoré nepúšťajú vlákna.
  • Pred inštaláciou očistite potrubia alebo časti od nečistôt.
  • Všetky otvorené otvory v palivovom systéme utesnite ochrannými zátkami.


Poznámka: Nasledujúci popis platí pre všetky vstrekovače.


Poznámka: Nasledujúci popis platí pre všetky vstrekovače.


6. Odomknite a odpojte konektor (1).

7. Odskrutkujte matice.

8. Odstráňte trysku (2).

Uťahovací moment: 30 Nm.

Poznámka:


Poznámka:
  • Pri montáži je potrebné vymeniť tesniace krúžky (1 a 2).
  • Vymeňte tesnenie (3).
  • Ľahko namažte vstrekovaciu tyč mazivom odolným voči vysokým teplotám (číslo dielu BMW83230441070).


Pozor. Riziko poruchy tlakového potrubia. Je nevyhnutné dodržiavať uťahovací moment.




Uťahovací moment: 23 Nm.

1. Všetky prevlečné matice tlakových potrubí utiahnite ručne.

2. Utiahnite prevlečné matice na vstrekovačoch a prijímači na predpísaný krútiaci moment.

3. Vizuálne skontrolujte tesnosť všetkých komponentov systému Common Rail.

Poznámka:


Poznámka:
  • V prípade piezoelektrické injekčných užívateľov drog, po výmene jeden nástavec, sedem-miestne korekčná hodnota musí byť zaznamenané v ECU.
  • Korekčná hodnota (1) by sa mala odčítať na vstrekovači (2).


Poznámka: Ak vymieňate vstrekovače, musíte vykonať "Korekciu poľa charakteristiky vstrekovača":
  • 1. Pripojte tester DIS.
  • 2. Identifikujte vozidlo.
  • 3. Vyberte možnosť "Vybrať funkciu".
  • 4. Vyberte možnosť "Ďalšie funkcie".
  • 5. Vyberte možnosť "Digitálna elektronika vznetového motora (DDE)".
  • 6. Vyberte možnosť "Korekcia vstrekovača".
  • 7. Vyberte možnosť "Testovací plán".
  • 8. Spustite servisnú funkciu pomocou klávesu so šípkou doprava.
  • 9. Inštalácia by sa mala vykonať v opačnom poradí ako demontáž, berúc do úvahy vyššie uvedené poznámky.


Poznámka:
  • Skontrolujte zaznamenané chybové kódy.
  • Vymazať chybové kódy.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E83: Systém napájania
Najnovšie články

Vstrekovače systému vstrekovania paliva (N47)
Vstrekovacie trysky (M47T2)
Vysokotlakové palivové čerpadlo (M57TU/M57T2)
Vysokotlakové palivové čerpadlo (N7)
Vysokotlakové palivové čerpadlo (M47 T2)
Vstrekovače systému vstrekovania paliva (N46)
Vstrekovacie trysky (M54)
Vstrekovacie trysky (N52 K)
Prijímač vstrekovacieho systému (M47T2)
Prijímač vstrekovacieho systému (N47)


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Vstrekovacie zariadenie L-/LE-/LU-JETRONIC, MOTRONIC BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Vyhrievané trysky ostrekovačov čelného skla BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Trysky ostrekovačov čelného skla BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Nastavenie trysky ostrekovača zadného okna (Touring) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Vyhrievanie trysky ostrekovača BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Výmena trysky ostrekovača čelného skla BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 42 + 36 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor M47 T2
  • Dieselový motor N47
  • Dieselový motor M57 T2/TU
  • Benzínový motor N46
  • Benzínový motor N52
  • Benzínový motor M54
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Systém napájania
  • Riadenie motora
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické zariadenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele a nápravy
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Dvere a okná
  • Bezpečnostný systém
  • Klimatizácia
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.